聚百山之壮阔，汇千流之恢弘。浩荡涪江出蜀入渝，冲积形成万亩良田。
　　重庆潼南，这个坐落在涪江之畔的千年古城，因优质的农业资源而得名“西部菜都”。近年来，潼南区立足特色资源精准发力，以科技赋能产业融合发展——从柠檬全产业链开发到创新种苗培育技术，再到发力汽车后市场建设，这个曾经严重依赖农产品生产和初加工的农业大区，在短短几年就实现了产业的科技蝶变。


　　在宽敞明亮的车间里，一颗颗柠檬鲜果在经过自动化分拣后，依次经过洗果、冷磨、榨汁、精油提取、黄酮提取等多道工序，蜕变成精油、柠檬烯、新型果胶等多种高附加值产品……在重庆檬泰生物科技有限公司，平均每天就有300吨柠檬被分解加工成各种产品。“我可以保证，没有一颗柠檬能完整地走出我们工厂。”重庆檬泰生物科技有限公司董事长崔秋檀开玩笑地说。
　　拥有偏酸性土壤和便利灌溉条件的潼南，与美国加利福尼亚州、意大利西西里岛并称为世界三大柠檬产地。借助陆海新通道，汇达柠檬科技集团将潼南柠檬鲜果销售到了俄罗斯、印度尼西亚等30多个国家和地区。
　　“但前几年因为疫情等各方面原因，公司海外订单曾一度萎缩，7万多吨柠檬滞销，一度将企业逼入绝境。”经手潼南柠檬主要出口的汇达柠檬科技集团副总经理徐小玲说。由于国内消费者没有养成柠檬鲜果消费习惯，柠檬产业也在此时迎来了拐点，精深加工成为部分柠檬企业的主攻方向，重庆檬泰生物科技有限公司就是其中之一。
　　2019年，崔秋檀带着技术人员从北京来到潼南投资建厂，在短短4年里，成功开发出国内首条干湿一体柠檬果胶生产线——从柠檬表皮上的油囊分离出精油、黄色外皮分离出柠檬黄酮，把柠檬片上的白色中层加工成柠檬果胶、柠檬纤维、生物化肥和饲料，将柠檬汁做成饮料、果肉做成果茸……如今的潼南柠檬已经浑身是宝，一颗果子可以衍生出300多种产品。崔秋檀说：“生产线每年可以加工柠檬10万吨，预计2024年产值能达到10亿元。”
　　蜜雪冰城旗下雪王农业的加入，则让潼南柠檬产业规模冲击100亿元更有底气。“我们收购柠檬鲜果后，直接供货到国内外的数万家门店。”雪王农业总经理吴飞翔说。
　　自2023年9月投产以来，雪王农业2023全年就收购了潼南柠檬5.7万吨，年产值达到5.5亿元。除了鲜果外，其生产的柠檬汁、冻干片等产品，也直接供应国内外市场，实现了第一产业和第三产业的直接融合，需求量呈几何倍数增长。
　　上述三家企业共同构成潼南柠檬产业“三驾马车”，带动2023年全区柠檬产业规模逼近80亿元。2023中国·潼南柠檬产业发展大会期间，在重庆潼南举行了西部陆海新通道—潼南柠檬南亚贸易暨全产业链签约活动，37个项目集中签约，涉及食品加工、智能制造、大数据等领域，签约总金额达277亿元。


　　时维三月，微风轻拂，潼南区柏梓镇的万亩油菜田泛起层层金色波浪。
　　“这片油菜田不仅好看，而且亩产能够达到300斤、出油率超过50%。”柏梓镇党委书记李永恒告诉记者，2023年潼南油菜总产量突破了650万公斤，曾被称为“苦菜”“寒菜”的油菜，已辐射带动潼南当地10万余农民人均增收1000元左右。
　　两碗菜籽出一碗好油的优质油菜种苗，是当地聚焦种业创新的缩影。潼南近年推动“粗加工向精深加工、单一产品向系列化产品”升级，转化推广新技术16项、转化科技成果100余项。仅油菜就引进了中一等龙头企业，完成120余个品种试种，打造油菜种植千亩级基地4个、百亩级基地50余个，发展油菜制种基地1万亩、可覆盖种植面积400余万亩，油菜制种基地建设入选全国十大经典案例。
　　1万平方米连栋温室、1.6万平方米蔬菜大棚、100余亩标准化示范种植展示区……位于潼南区的重庆科光种苗繁育中心是当地科技育苗的主力之一。依托重庆市农科院技术支撑，该中心已生产、推广各类蔬菜、糯玉米品种超过100个，年均转化科技新成果10余项，拥有独家开发的渝粉、红帅系列番茄，渝椒、艳椒系列辣椒，燕白黄瓜、春帅丝瓜、蜜宝南瓜系列瓜类科研成果。
　　“通过‘优良品种+优质种苗+绿色高效栽培技术’的集成推广模式，我们现在还能向渝遂绵蔬菜产业带的蔬菜生产企业、种植大户等，提供品种选择、田间管理、病虫害防治等全程技术跟踪服务。”重庆科光潼农种苗有限公司负责人刘斌说。
　　“水陆”并行，让潼南的种苗培育之路越走越宽广。在水产行业中，潼南是全国鳜鱼繁育基地、西南地区水产苗种主要生产基地之一，年生产鳜鱼、白乌鱼、黄颡鱼、虾类以及四大家鱼等名特优新品种鱼苗5亿余尾。此外，潼南还拥有全国最大的桑树品种资源库，蚕学国家重点实验室、西南大学等常年在潼南蚕桑基地开展蚕桑新品种试验示范、桑树草本化种植试验等科研活动。
　　“从种植大区向种业大区转变的根本在于种源自主可控。”潼南区相关负责人表示，未来潼南将继续加快推进成渝现代高效特色农业带和重庆（潼南）农科城建设，培育具有重庆辨识度、全国影响力的突破性农业科技成果。


　　重庆市潼南区创新大道，是每年十余万台废旧车辆的“旅途”终点，但同时也是它们的“新生”起点——来自天南海北的废旧车辆经过查验、清洗、拆解、再造等环节，部分零部件被重新投入市场，动力电池被梯次利用，金属器件被重新冶炼……
　　“很多人都戏称我就是个‘收破烂’的，不过我收的这些‘破烂’可没有真正报废，反而是换了个地方继续‘发光发热’。”重庆弘喜汽车科技有限责任公司董事长周波笑着告诉记者，如果像过去一样直接对报废车进行废钢处理，只能产生不到3000元的残余价值，并且会带来大量污染并造成严重浪费。“现在经过我们的再制造再利用，汽车残余价值实现了成倍提升，让报废汽车有了真正的好去处。”
　　当各地都在争抢新能源汽车和智能网联汽车产业“新赛道”的时候，潼南却瞄准了汽车产业的“最后一步”。走进重庆弘喜汽车科技有限责任公司，一块标有“汽车循环利用智能管理驾驶舱”的巨屏，实时显示着回收、库存、零部件状态，以及再制造、销售等数据；状态良好的零部件上架销售，其他材料则分类再制造。
　　“虽说是‘收破烂’的，但我们‘收破烂’的方式却是通过大数据和算法实现的。所有通过我们无人回收厂回收的废旧车辆，车身和各个零部件上都会贴上二维码，可实时得知处理方式和进度；回收的电池部件择优进入拆解线，重新组合的电池包将在低速电动车、储能电池、通信基站、智能路灯等应用场景重新‘上岗’。”周波说。
　　今年1月在潼南试投产的重庆棱镜能源科技有限公司，则专注废旧电池原材料的提取。目前，该公司建成了5000吨废旧磷酸铁锂电池破碎及湿法冶炼生产线，产出的碳酸锂可用于磷酸铁锂电池再生产。该公司今年建设二期4万吨废旧磷酸铁锂电池处理车间、5000吨废旧三元锂电池处理车间，2025年扩建4万吨废旧三元及磷酸铁锂电池处理产线，整个项目达产后年销售额将达50亿元。
　　潼南去年还引进了重庆贝思远新能源有限公司，其计划建设新能源循环科技产业园，形成完整汽车后市场生态系统。公司将布局新能源三电维修网络培训中心、动力电池再生利用等八大业务模块，建设5G+全链接智能工厂，产业链产值可达50亿元。贝思远的四款梯次利用产品已计划出口到中东和中亚地区，后续还将出口大型储能、充电宝、移动电源、低速电动车电池包等产品。
　　“我们选择的汽车后市场，看似是旧、实则为新，内容丰富。”潼南区委书记文天平表示，国内汽车保有量稳定增长，将为汽车后市场行业提供充足的发展动力和空间。“未来潼南将打造再制造产业园，在汽车后市场领域布局二手车销售、动力电池回收再利用、储能、驾校租车、零部件修理、贵金属提炼、汽车再制造、废料处理、大数据应用等9大板块，实现‘一车九吃’，打造全国最大的汽车后市场基地。”文天平说。
　　　　（本报记者李勇 何宗渝 伍鲲鹏）