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打通公转铁“最后一公里” |
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郅慧代表建议推进铁路专线进港进矿进园 |
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| （ 2021-03-11 ） 稿件来源：新华每日电讯 两会特刊 |
两会期间，全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车站调度车间副主任郅慧建议补强公转铁运输“最后一公里”短板。
围绕如何持续提升铁路货运效能，郅慧代表建议国家有关部门出台规范综合运输市场竞争的意见，推进铁路专用线进港、进矿、进园。“要做到门对门、车对车，为货主和企业节约二次运输费用，减少装卸损毁。”郅慧说。
补强公转铁运输“最后一公里”短板，政策层面可以考虑将铁路专用线建设纳入大型采矿、生产、物流企业建设规范，建立财政补贴、税费优惠、减免限产等激励机制。
截至2020年底，中欧班列（郑州）已形成九条直达线路、六个出入境口岸的“一体两翼”网络格局，初步形成了辐射欧亚大陆的国际物流网络。“去年尽管受疫情影响，但中欧班列（郑州）全年开行1126班次。”为进一步加快中欧班列（郑州）发展，郅慧建议，国家有关部委牵头，加大组织力度，扩充出入境口岸通道能力，加快通关办理效率。
2021/03/11
两会特刊
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