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遨游大风大浪,圆梦海洋强国 |
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| （ 2018-11-09 ） 稿件来源：新华每日电讯 特别报道 |
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张旭东(山东分社)
我想从中国载人潜水器“蛟龙”号在西南印度洋第100次下潜遇到的险情说起。
当时,“蛟龙”号母船上的起吊装备突发故障,液压马达外侧爆裂,“蛟龙”号和三名下潜人员危在旦夕!
面对险情,“蛟龙”号母船轮机长带人迅速开始抢修。他们站在摇摇晃晃的吊笼中,呼吸着从船舶烟囱飘来的黑烟,凭着手电筒的微弱灯光,拆卸下重达150公斤的马达,再更换上备件。
与此同时,“蛟龙”号随风浪飘荡,海况越来越差,对三名遇险的下潜人员来说,每一分钟都是煎熬。时间一分一秒过去,抢修一直进行到凌晨三点多,起吊装备再次恢复“神力”,母船将“蛟龙”揽入怀中!三名下潜人员在漂荡了整整12个小时后,终于出舱!
至今,“蛟龙”号已下潜158次,总航程8.6万海里,危险性最高的潜航员团队从2人增加至8人。
作为分社培养的海洋专长型记者,近年来,我随船参加了“蛟龙”深潜、“向阳红01”环球科考、“科学”号首探卡罗琳海山等多次远洋科考,总航程5万余海里,探秘冷泉、热液、海山,足迹遍及太平洋、印度洋、大西洋。在海上的200多个日日夜夜,我与追逐海洋强国梦的科技工作者同吃、同住、同工作、同欢乐,记录海洋强国建设步伐中的点滴时光。
四五千吨的科考船在码头显得雄壮挺拔,但进入茫茫大洋就像是一片树叶,显得那样渺小,人员和设备安全都要经历重重考验,这次“蛟龙”遇险只是其中的惊险故事之一。
2015年春节前,“向阳红09”船前往毛里求斯补给的途中,遭遇多个气旋夹击,风力9级,浪高6米。连续多日,大家被晃得晚上睡不着,白天没胃口。同时,大家隐隐担心船舶安全,因为这艘船已有三十多年船龄,相当于百岁老人,能否一直抗住这么大风浪,令人心中打鼓。
突然一天凌晨三点多,刺耳的弃船警报响起。我从上铺跃下,一边穿救生衣,一边随大家赶往救生艇。刹那间,我感觉生命的尽头竟来得如此突然。值班二副在确认警报是误报后,广播进行了通知,但很多人当晚都没有再睡,静静地听着巨浪无情地拍打船体。
去年年底,我随科考船在南大西洋,突然一天傍晚停电了。这艘船是电力推进,停电不仅意味着没有了光亮,更意味着船舶失去了动力。此时,它无法主动躲避来往船只,面对大风大浪更是毫无招架之功……就这样,我们在房间默默等待了六七个小时,祈盼人船安全!
除了惊险,海上科考还有很多惊喜!去年,“科学”号在卡罗琳海山幸运地抓到了一只萌萌的深海小飞象,它摇曳着双鳍,憨态可掬,萌化了众人。这段视频在客户端“现场新闻”栏目播出后,瞬间吸引了百万人次的点击量。科考中的惊喜,对单调乏味的海上生活就像是一顿饕餮盛宴!大海,同样给了新闻人难得的静谧与专注,魅力十足,令人着迷!
党的十八大提出建设海洋强国,让海洋人振奋不已。建设海洋强国必须依靠科技支撑,而海洋科考则是海洋科技进步的基础——样品、数据、资料,样样都需要从一次次科考中获取。近年来,一批先进的海洋科考船投入使用,让科技工作者不仅告别了渔船科考、望洋兴叹的时代,更让他们感觉到有出不完的海、使不完的劲!
“科学”号自投入使用以来,每年出海超过300天,船上不仅有年轻的硕博士生,还有60多岁的老院士。为了海洋科考,有人不能在老人临走前膝下尽孝,有人错过了孩子降临的幸福时光,有人连续出海半年,家里人从来都是报喜不报忧……每一个科考队员身后都有一个牵挂他(她)的家庭。
中国深度、中国创造、中国发现、中国壮举,我国海洋科技工作者的拼搏定会让世界对中国的海洋发展成就刮目相看!
海洋强国建设吹响了中国海洋事业阔步向前的号角,也开启了新华社海洋科技报道的新征程。我愿做海洋战线上的一份子,与海洋科技工作者继续乘风远航,逐梦深蓝!
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| 遨游大风大浪,圆梦海洋强国
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| （ 2018-11-09 ） 稿件来源： 新华每日电讯特别报道 |
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| ▲张旭东随“科学”号科考船在南海采访。 |
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遨游大风大浪,圆梦海洋强国 |
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| （ 2018-11-09 ） 稿件来源：新华每日电讯 特别报道 |
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张旭东(山东分社)
我想从中国载人潜水器“蛟龙”号在西南印度洋第100次下潜遇到的险情说起。
当时,“蛟龙”号母船上的起吊装备突发故障,液压马达外侧爆裂,“蛟龙”号和三名下潜人员危在旦夕!
面对险情,“蛟龙”号母船轮机长带人迅速开始抢修。他们站在摇摇晃晃的吊笼中,呼吸着从船舶烟囱飘来的黑烟,凭着手电筒的微弱灯光,拆卸下重达150公斤的马达,再更换上备件。
与此同时,“蛟龙”号随风浪飘荡,海况越来越差,对三名遇险的下潜人员来说,每一分钟都是煎熬。时间一分一秒过去,抢修一直进行到凌晨三点多,起吊装备再次恢复“神力”,母船将“蛟龙”揽入怀中!三名下潜人员在漂荡了整整12个小时后,终于出舱!
至今,“蛟龙”号已下潜158次,总航程8.6万海里,危险性最高的潜航员团队从2人增加至8人。
作为分社培养的海洋专长型记者,近年来,我随船参加了“蛟龙”深潜、“向阳红01”环球科考、“科学”号首探卡罗琳海山等多次远洋科考,总航程5万余海里,探秘冷泉、热液、海山,足迹遍及太平洋、印度洋、大西洋。在海上的200多个日日夜夜,我与追逐海洋强国梦的科技工作者同吃、同住、同工作、同欢乐,记录海洋强国建设步伐中的点滴时光。
四五千吨的科考船在码头显得雄壮挺拔,但进入茫茫大洋就像是一片树叶,显得那样渺小,人员和设备安全都要经历重重考验,这次“蛟龙”遇险只是其中的惊险故事之一。
2015年春节前,“向阳红09”船前往毛里求斯补给的途中,遭遇多个气旋夹击,风力9级,浪高6米。连续多日,大家被晃得晚上睡不着,白天没胃口。同时,大家隐隐担心船舶安全,因为这艘船已有三十多年船龄,相当于百岁老人,能否一直抗住这么大风浪,令人心中打鼓。
突然一天凌晨三点多,刺耳的弃船警报响起。我从上铺跃下,一边穿救生衣,一边随大家赶往救生艇。刹那间,我感觉生命的尽头竟来得如此突然。值班二副在确认警报是误报后,广播进行了通知,但很多人当晚都没有再睡,静静地听着巨浪无情地拍打船体。
去年年底,我随科考船在南大西洋,突然一天傍晚停电了。这艘船是电力推进,停电不仅意味着没有了光亮,更意味着船舶失去了动力。此时,它无法主动躲避来往船只,面对大风大浪更是毫无招架之功……就这样,我们在房间默默等待了六七个小时,祈盼人船安全!
除了惊险,海上科考还有很多惊喜!去年,“科学”号在卡罗琳海山幸运地抓到了一只萌萌的深海小飞象,它摇曳着双鳍,憨态可掬,萌化了众人。这段视频在客户端“现场新闻”栏目播出后,瞬间吸引了百万人次的点击量。科考中的惊喜,对单调乏味的海上生活就像是一顿饕餮盛宴!大海,同样给了新闻人难得的静谧与专注,魅力十足,令人着迷!
党的十八大提出建设海洋强国,让海洋人振奋不已。建设海洋强国必须依靠科技支撑,而海洋科考则是海洋科技进步的基础——样品、数据、资料,样样都需要从一次次科考中获取。近年来,一批先进的海洋科考船投入使用,让科技工作者不仅告别了渔船科考、望洋兴叹的时代,更让他们感觉到有出不完的海、使不完的劲!
“科学”号自投入使用以来,每年出海超过300天,船上不仅有年轻的硕博士生,还有60多岁的老院士。为了海洋科考,有人不能在老人临走前膝下尽孝,有人错过了孩子降临的幸福时光,有人连续出海半年,家里人从来都是报喜不报忧……每一个科考队员身后都有一个牵挂他(她)的家庭。
中国深度、中国创造、中国发现、中国壮举,我国海洋科技工作者的拼搏定会让世界对中国的海洋发展成就刮目相看!
海洋强国建设吹响了中国海洋事业阔步向前的号角,也开启了新华社海洋科技报道的新征程。我愿做海洋战线上的一份子,与海洋科技工作者继续乘风远航,逐梦深蓝!
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