|
|
|
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/01/01-s.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/02/02-s.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/03/03-s.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/04/04-s.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/05/05-s.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/06/Page06-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/07/Page07-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/08/Page08-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/09/Page09-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/10/Page10-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/11/Page11-1500.jpg)
![****处理标记：[page]时， 字段 [] 在数据源中没有找到! ****](../../IMAGE/20231013/12/Page12-1500.jpg)
01版：要 闻
02版：权威发布
03版：权威发布
04版：新华关注·家园
05版：新华关注·各地
06版：新华财经
07版：新华国际
08版：新华关注·乡村振兴
10版：特别报道
11版：特别报道
12版：特别报道
- * 诗生南开
|
广西建成“1至3小时城际高铁交通圈” |
|
|
| （ 2023-10-13 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华关注·各地 |
据新华社南宁10月12日电（记者陈露缘 雷嘉兴）全国铁路日前实行第四季度列车运行图。记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，此次调图后，广西实现区内高铁相邻主要城市间1小时通达、首府南宁去往区内所有地区3小时通达的“1至3小时城际高铁交通圈”。
此次调图，国铁南宁局重构广西区内动车运行线路，区内“城际快车”增至16列，增加三江南、崇左南等始发站，其中南宁东至贺州旅行时间压缩至2小时59分。调图后，实现“南宁—柳州—桂林”区内客流主轴线除了既有G、D字头动车组列车外，还有每2小时1班C字头城际快车，实现了普惠性、基础性与个性化产品相结合的多层级、谱系化开行架构，把离南宁高铁最远端的贺州、全州、三江等地区旅行时间压进3小时。
此次调图，国铁南宁局重构广西区内动车运行线路，区内“城际快车”增至16列，增加三江南、崇左南等始发站，其中南宁东至贺州旅行时间压缩至2小时59分。调图后，实现“南宁—柳州—桂林”区内客流主轴线除了既有G、D字头动车组列车外，还有每2小时1班C字头城际快车，实现了普惠性、基础性与个性化产品相结合的多层级、谱系化开行架构，把离南宁高铁最远端的贺州、全州、三江等地区旅行时间压进3小时。
