据媒体报道,一场两地“断交”风波,在河北邢台沙河市和邯郸市永年区上演:沙河市认为永年区大型车辆损坏道路、污染环境、影响市容市貌,自2018年6月起在三条主要道路设置了限高、限宽措施；永年区则在通往沙河方向的省道上设置限宽、限高。

　　基层治理具有复杂性,环境污染,既可能是因当地聚集了钢、煤、水泥、玻璃等重化工业,也可能与装运砂石的过往大货车有关,“断交”背后的是非恐怕难以简单归因。但能肯定的是,“断交”未能给地方政绩加分,却直接影响了两地民生与经济。接壤处20余家企业生产原料和货物进出受阻；当地发生火灾后,试图救援的消防车也被限高装置拦住；农用收割机无法正常通行,接壤处9个村委会联名抗议……这样的局面,显然是“多输”。

　　如何从“多输”变“多赢”?两地不妨从协同治理中寻找答案。近些年,协同发展、协同治理成为主旋律,京津冀、长三角、大湾区等都是这种趋势的受益者。沙河市和永年区应该认识到,区域协作不仅能促进地区经济优势互补,更能在污染防治等方面实现联防联控。两地政府若能多些协同发展思维,更有助于解决问题,提升民生福祉。

　　根据最新消息,在媒体报道之后,不合理的限高、限宽措施将逐步解除,持续一年的“断交”风波有望画上句号。我们乐见地方有关部门尽早结束“过家家”般的乱作为,还两地民众正常的生产和生活,更希望类似闹剧不在其他地方重演。说到底,各地只有切实贯彻落实习近平总书记提出的新发展理念,自觉走高质量发展之路,两地“断交”背后的真病灶才能祛除。