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改变中国命运的伟大决战 |
以习近平同志为核心的党中央引领亿万人民打赢脱贫攻坚战纪实 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
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《毛泽东邓小平江泽民胡锦涛关于中国共产党历史论述摘编》出版发行 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
重视学习和总结历史,善于借鉴和运用历史经验,是我们党的优良传统。在领导中国革命、建设、改革过程中,毛泽东同志、邓小平同志、江泽民同志、胡锦涛同志围绕中国共产党历史发表了一系列重要论述,深刻阐释了党在各个历史时期的光辉历程、理论成果、宝贵经验和伟大精神。我们党即将迎来百年华诞,全党正在开展党史学习教育。这本书的出版发行,对于我们学习和了解党的历史,从中汲取智慧和力量,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦,具有十分重要的指导意义。
《论述摘编》共计141段论述,分别摘自毛泽东同志、邓小平同志、江泽民同志、胡锦涛同志的讲话、报告、谈话、批示和书信等重要文献。其中部分论述是第一次公开发表。
党史学习教育领导小组印发通知 |
认真学习贯彻习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
中共中央国务院印发国家综合立体交通网规划纲要 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
《国家综合立体交通网规划纲要》全文如下。
为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设,编制本规划纲要。规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。
(一)发展现状
改革开放特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国交通运输发展取得了举世瞩目的成就。基础设施网络基本形成,综合交通运输体系不断完善;运输服务能力和水平大幅提升,人民群众获得感明显增强;科技创新成效显著,设施建造、运输装备技术水平大幅提升;交通运输建设现代化加快推进,安全智慧绿色发展水平持续提高;交通运输对外开放持续扩大,走出去步伐不断加快。交通运输发展有效促进国土空间开发保护、城乡区域协调发展、生产力布局优化,为经济社会发展充分发挥基础性、先导性、战略性和服务性作用,为决胜全面建成小康社会提供了有力支撑。
与此同时,我国交通运输发展还存在一些短板,不平衡不充分问题仍然突出。综合交通网络布局仍需完善,结构有待优化,互联互通和网络韧性还需增强;综合交通统筹融合亟待加强,资源集约利用水平有待提高,交通运输与相关产业协同融合尚需深化,全产业链支撑能力仍需提升;综合交通发展质量效率和服务水平不高,现代物流体系有待完善,科技创新能力、安全智慧绿色发展水平还要进一步提高;交通运输重点领域关键环节改革任务仍然艰巨。 (下转10版)
(上接1版)
(二)形势要求
当前和今后一个时期,我国发展仍处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,国际力量对比深刻调整,和平与发展仍是时代主题,人类命运共同体理念深入人心。同时国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增加,新冠肺炎疫情影响广泛深远,经济全球化遭遇逆流,世界进入动荡变革期。我国已转向高质量发展阶段,制度优势显著,经济长期向好,市场空间广阔,发展韧性增强,社会大局稳定,全面建设社会主义现代化国家新征程开启,但发展不平衡不充分问题仍然突出。
国内国际新形势对加快建设交通强国、构建现代化高质量国家综合立体交通网提出了新的更高要求,必须更加突出创新的核心地位,注重交通运输创新驱动和智慧发展;更加突出统筹协调,注重各种运输方式融合发展和城乡区域交通运输协调发展;更加突出绿色发展,注重国土空间开发和生态环境保护;更加突出高水平对外开放,注重对外互联互通和国际供应链开放、安全、稳定;更加突出共享发展,注重建设人民满意交通,满足人民日益增长的美好生活需要。要着力推动交通运输更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展,发挥交通运输在国民经济扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、降低循环成本、保障循环安全中的重要作用,为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。
(三)运输需求
旅客出行需求稳步增长,高品质、多样化、个性化的需求不断增强。预计2021至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为3.2%左右。高铁、民航、小汽车出行占比不断提升,国际旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。东部地区仍将是我国出行需求最为集中的区域,中西部地区出行需求增速加快。
货物运输需求稳中有升,高价值、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右,邮政快递业务量年均增速为6.3%左右。外贸货物运输保持长期增长态势,大宗散货运量未来一段时期保持高位运行状态。东部地区货运需求仍保持较大规模,中西部地区增速将快于东部地区。
(一)指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,统筹发展和安全,充分发挥中央和地方两个积极性,更加注重质量效益、一体化融合、创新驱动,打造一流设施、技术、管理、服务,构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,加快建设交通强国,为全面建设社会主义现代化国家当好先行。
(二)工作原则
——服务大局、服务人民。立足全面建设社会主义现代化国家大局,坚持适度超前,推进交通与国土空间开发保护、产业发展、新型城镇化协调发展,促进军民融合发展,有效支撑国家重大战略。立足扩大内需战略基点,拓展投资空间,有效促进国民经济良性循环。坚持以人民为中心,建设人民满意交通,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
——立足国情、改革开放。准确把握新发展阶段要求和资源禀赋气候特征,加强资源节约集约利用,探索中国特色交通运输现代化发展模式和路径。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用,深化交通运输体系改革,破除制约高质量发展的体制机制障碍,构建统一开放竞争有序的交通运输市场。服务“一带一路”建设,加强国际互联互通,深化交通运输开放合作,提高全球运输网络和物流供应链体系安全性、开放性、可靠性。
——优化结构、统筹融合。坚持系统观念,加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进。加强规划统筹,优化网络布局,创新运输组织,调整运输结构,实现供给和需求更高水平的动态平衡。推动融合发展,加强交通运输资源整合和集约利用,促进交通运输与相关产业深度融合。强化衔接联通,提升设施网络化和运输服务一体化水平,提升综合交通运输整体效率。
——创新智慧、安全绿色。坚持创新核心地位,注重科技赋能,促进交通运输提效能、扩功能、增动能。推进交通基础设施数字化、网联化,提升交通运输智慧发展水平。统筹发展和安全,加强交通运输安全与应急保障能力建设。加快推进绿色低碳发展,交通领域二氧化碳排放尽早达峰,降低污染物及温室气体排放强度,注重生态环境保护修复,促进交通与自然和谐发展。
(三)发展目标
到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要,有力保障国家安全,支撑我国基本实现社会主义现代化。
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到本世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用,实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适,物流高效经济可靠,实现“人享其行、物优其流”,全面建成交通强国,为全面建成社会主义现代化强国当好先行。
(一)构建完善的国家综合立体交通网
国家综合立体交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升。完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。
到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。
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(二)加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架
国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成,是我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的主动脉,是支撑国土空间开发保护的主轴线,也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局,结合未来交通运输发展和空间分布特点,将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极,长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群,呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右,其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里;国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里;国家高等级航道2.5万公里。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系,建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力,打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台,充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用,加强极与组群和组团之间联系,建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊,优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调,加强组群与组团之间、组团与组团之间联系,加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖,建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道,促进内外连通、通边达海,扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
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(三)建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统
建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。
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(四)完善面向全球的运输网络
围绕陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,着力形成功能完备、立体互联、陆海空统筹的运输网络。发展多元化国际运输通道,重点打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国―中亚―西亚、中国―中南半岛、中巴、中尼印和孟中印缅等7条陆路国际运输通道。发展以中欧班列为重点的国际货运班列,促进国际道路运输便利化。强化国际航运中心辐射能力,完善经日韩跨太平洋至美洲,经东南亚至大洋洲,经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲,跨北冰洋的冰上丝绸之路等4条海上国际运输通道,保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气等国家重点物资国际运输,拓展国际海运物流网络,加快发展邮轮经济。依托国际航空枢纽,构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。建设覆盖五洲、连通全球、互利共赢、协同高效的国际干线邮路网。
(一)推进各种运输方式统筹融合发展
统筹综合交通通道规划建设。强化国土空间规划对基础设施规划建设的指导约束作用,加强与相关规划的衔接协调。节约集约利用通道线位资源、岸线资源、土地资源、空域资源、水域资源,促进交通通道由单一向综合、由平面向立体发展,减少对空间的分割,提高国土空间利用效率。统筹考虑多种运输方式规划建设协同和新型运输方式探索应用,实现陆水空多种运输方式相互协同、深度融合。用好用足既有交通通道,加强过江、跨海、穿越环境敏感区通道基础设施建设方案论证,推动铁路、公路等线性基础设施的线位统筹和断面空间整合。加强综合交通通道与通信、能源、水利等基础设施统筹,提高通道资源利用效率。
推进综合交通枢纽一体化规划建设。推进综合交通枢纽及邮政快递枢纽统一规划、统一设计、统一建设、协同管理。推动新建综合客运枢纽各种运输方式集中布局,实现空间共享、立体或同台换乘,打造全天候、一体化换乘环境。推动既有综合客运枢纽整合交通设施、共享服务功能空间。加快综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设,统筹转运、口岸、保税、邮政快递等功能,提升多式联运效率与物流综合服务水平。按照站城一体、产城融合、开放共享原则,做好枢纽发展空间预留、用地功能管控、开发时序协调。
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推动城市内外交通有效衔接。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设,并做好与城市轨道交通衔接协调,构建运营管理和服务“一张网”,实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容。加强城市周边区域公路与城市道路高效对接,系统优化进出城道路网络,推动规划建设统筹和管理协同,减少对城市的分割和干扰。完善城市物流配送系统,加强城际干线运输与城市末端配送有机衔接。加强铁路、公路客运枢纽及机场与城市公交网络系统有机整合,引导城市沿大容量公共交通廊道合理、有序发展。
(二)推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展
推进交通基础设施网与运输服务网融合发展。推进基础设施、装备、标准、信息与管理的有机衔接,提高交通运输网动态运行管理服务智能化水平,打造以全链条快速化为导向的便捷运输服务网,构建空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,完善供应链服务体系。
推进交通基础设施网与信息网融合发展。加强交通基础设施与信息基础设施统筹布局、协同建设,推动车联网部署和应用,强化与新型基础设施建设统筹,加强载运工具、通信、智能交通、交通管理相关标准跨行业协同。
推进交通基础设施网与能源网融合发展。推进交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设,充分考虑煤炭、油气、电力等各种能源输送特点,强化交通与能源基础设施共建共享,提高设施利用效率,减少能源资源消耗。促进交通基础设施网与智能电网融合,适应新能源发展要求。
(三)推进区域交通运输协调发展
推进重点区域交通运输统筹发展。建设“轨道上的京津冀”,加快推进京津冀地区交通一体化,建设世界一流交通体系,高标准、高质量建设雄安新区综合交通运输体系。建设“轨道上的长三角”、辐射全球的航运枢纽,打造交通高质量发展先行区,提升整体竞争力和影响力。粤港澳大湾区实现高水平互联互通,打造西江黄金水道,巩固提升港口群、机场群的国际竞争力和辐射带动力,建成具有全球影响力的交通枢纽集群。成渝地区双城经济圈以提升对外连通水平为导向,强化门户枢纽功能,构建一体化综合交通运输体系。建设东西畅通、南北辐射、有效覆盖、立体互联的长江经济带现代化综合立体交通走廊。支持海南自由贸易港建设,推动西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽建设,加快构建现代综合交通运输体系。统筹黄河流域生态环境保护与交通运输高质量发展,优化交通基础设施空间布局。
推进东部、中部、西部和东北地区交通运输协调发展。加速东部地区优化升级,提高人口、经济密集地区交通承载力,强化对外开放国际运输服务功能。推进中部地区大通道大枢纽建设,更好发挥承东启西、连南接北功能。强化西部地区交通基础设施布局,推进西部陆海新通道建设,打造东西双向互济对外开放通道网络。优化枢纽布局,完善枢纽体系,发展通用航空,改善偏远地区居民出行条件。推动东北地区交通运输发展提质增效,强化与京津冀等地区通道能力建设,打造面向东北亚对外开放的交通枢纽。支持革命老区、民族地区、边疆地区交通运输发展,推进沿边沿江沿海交通建设。
推进城市群内部交通运输一体化发展。构建便捷高效的城际交通网,加快城市群轨道交通网络化,完善城市群快速公路网络,加强城市交界地区道路和轨道顺畅连通,基本实现城市群内部2小时交通圈。加强城市群内部重要港口、站场、机场的路网连通性,促进城市群内港口群、机场群统筹资源利用、信息共享、分工协作、互利共赢,提高城市群交通枢纽体系整体效率和国际竞争力。统筹城际网络、运力与运输组织,提高运输服务效率。研究布局综合性通用机场,疏解繁忙机场的通用航空活动,发展城市直升机运输服务,构建城市群内部快速空中交通网络。建立健全城市群内交通运输协同发展体制机制,推动相关政策、法规、标准等一体化。
推进都市圈交通运输一体化发展。建设中心城区连接卫星城、新城的大容量、快速化轨道交通网络,推进公交化运营,加强道路交通衔接,打造1小时“门到门”通勤圈。推动城市道路网结构优化,形成级配合理、接入顺畅的路网系统。有序发展共享交通,加强城市步行和自行车等慢行交通系统建设,合理配置停车设施,开展人行道净化行动,因地制宜建设自行车专用道,鼓励公众绿色出行。深入实施公交优先发展战略,构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统,推进以公共交通为导向的城市土地开发模式,提高城市绿色交通分担率。超大城市充分利用轨道交通地下空间和建筑,优化客流疏散。
推进城乡交通运输一体化发展。统筹规划地方高速公路网,加强与国道、农村公路以及其他运输方式的衔接协调,构建功能明确、布局合理、规模适当的省道网。加快推动乡村交通基础设施提档升级,全面推进“四好农村路”建设,实现城乡交通基础设施一体化规划、建设、管护。畅通城乡交通运输连接,推进县乡村(户)道路连通、城乡客运一体化,解决好群众出行“最后一公里”问题。提高城乡交通运输公共服务均等化水平,巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。
(四)推进交通与相关产业融合发展
推进交通与邮政快递融合发展。推动在铁路、机场、城市轨道等交通场站建设邮政快递专用处理场所、运输通道、装卸设施。在重要交通枢纽实现邮件快件集中安检、集中上机(车),发展航空、铁路、水运快递专用运载设施设备。推动不同运输方式之间邮件快件装卸标准、跟踪数据等有效衔接,实现信息共享。发展航空快递、高铁快递,推动邮件快件多式联运,实现跨领域、跨区域和跨运输方式顺畅衔接,推进全程运输透明化。推进乡村邮政快递网点、综合服务站、汽车站等设施资源整合共享。
推进交通与现代物流融合发展。加强现代物流体系建设,优化国家物流大通道和枢纽布局,加强国家物流枢纽应急、冷链、分拣处理等功能区建设,完善与口岸衔接,畅通物流大通道与城市配送网络交通线网连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率。加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络。发展高铁快运,推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展,加强国际航空货运能力建设。培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业,鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级,依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心,打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。
推进交通与旅游融合发展。充分发挥交通促进全域旅游发展的基础性作用,加快国家旅游风景道、旅游交通体系等规划建设,打造具有广泛影响力的自然风景线。强化交通网“快进慢游”功能,加强交通干线与重要旅游景区衔接。完善公路沿线、服务区、客运枢纽、邮轮游轮游艇码头等旅游服务设施功能,支持红色旅游、乡村旅游、度假休闲旅游、自驾游等相关交通基础设施建设,推进通用航空与旅游融合发展。健全重点旅游景区交通集散体系,鼓励发展定制化旅游运输服务,丰富邮轮旅游服务,形成交通带动旅游、旅游促进交通发展的良性互动格局。
推进交通与装备制造等相关产业融合发展。加强交通运输与现代农业、生产制造、商贸金融等跨行业合作,发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。支持交通装备制造业延伸服务链条,促进现代装备在交通运输领域应用,带动国产航空装备的产业化、商业化应用,强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。推动交通运输与生产制造、流通环节资源整合,鼓励物流组织模式与业态创新。推进智能交通产业化。
(一)推进安全发展
提升安全保障能力。加强交通运输安全风险预警、防控机制和能力建设。加快推进城市群、重点地区、重要口岸、主要产业及能源基地、自然灾害多发地区多通道、多方式、多路径建设,提升交通网络系统韧性和安全性。健全粮食、能源等战略物资运输保障体系,提升产业链、供应链安全保障水平。加强通道安全保障、海上巡航搜救打捞、远洋深海极地救援能力建设,健全交通安全监管体系和搜寻救助系统。健全关键信息基础设施安全保护体系,提升车联网、船联网等重要融合基础设施安全保障能力,加强交通信息系统安全防护,加强关键技术创新力度,提升自主可控能力。提升交通运输装备安全水平。健全安全宣传教育体系,强化全民安全意识和法治意识。
提高交通基础设施安全水平。建立完善现代化工程建设和运行质量全寿命周期安全管理体系,健全交通安全生产法规制度和标准规范。强化交通基础设施预防性养护维护、安全评估,加强长期性能观测,完善数据采集、检测诊断、维修处治技术体系,加大病害治理力度,及时消除安全隐患。推广使用新材料新技术新工艺,提高交通基础设施质量和使用寿命。完善安全责任体系,创新安全管理模式,强化重点交通基础设施建设、运行安全风险防控,全面改善交通设施安全水平。
完善交通运输应急保障体系。建立健全多部门联动、多方式协同、多主体参与的综合交通应急运输管理协调机制,完善科学协调的综合交通应急运输保障预案体系。构建应急运输大数据中心,推动信息互联共享。构建快速通达、衔接有力、功能适配、安全可靠的综合交通应急运输网络。提升应急运输装备现代化、专业化和智能化水平,推动应急运输标准化、模块化和高效化。统筹陆域、水域和航空应急救援能力建设,建设多层级的综合运输应急装备物资和运力储备体系。科学规划布局应急救援基地、消防救援站等,加强重要通道应急装备、应急通信、物资储运、防灾防疫、污染应急处置等配套设施建设,提高设施快速修复能力和应对突发事件能力。建立健全行业系统安全风险和重点安全风险监测防控体系,强化危险货物运输全过程、全网络监测预警。
(二)推进智慧发展
提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力,推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用,打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网,推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台,加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统,与交通基础设施同步规划建设,部署关键部位主动预警设施,提升多维监测、精准管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键专用装备研发,推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术,推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系,完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制,建设一批具有国际影响力的创新平台。
加快既有设施智能化。利用新技术赋能交通基础设施发展,加强既有交通基础设施提质升级,提高设施利用效率和服务水平。运用现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平。推动公路路网管理和出行信息服务智能化,完善道路交通监控设备及配套网络。加强内河高等级航道运行状态在线监测,推动船岸协同、自动化码头和堆场发展。发展新一代空管系统,推进空中交通服务、流量管理和空域管理智能化,推进各方信息共享。推动智能网联汽车与智慧城市协同发展,建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系,打造基于城市信息模型平台、集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台。
(三)推进绿色发展和人文建设
推进绿色低碳发展。促进交通基础设施与生态空间协调,最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区,加强永久基本农田保护。实施交通生态修复提升工程,构建生态化交通网络。加强科研攻关,改进施工工艺,从源头减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染监测和综合治理力度,加强交通环境风险防控,落实生态补偿机制。优化调整运输结构,推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设,形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,推进快递包装绿色化、减量化、可循环。
加强交通运输人文建设。完善交通基础设施、运输装备功能配置和运输服务标准规范体系,满足不同群体出行多样化、个性化要求。加强无障碍设施建设,完善无障碍装备设备,提高特殊人群出行便利程度和服务水平。健全老年人交通运输服务体系,满足老龄化社会交通需求。创新服务模式,提升运输服务人性化、精细化水平。加强交通文明宣传教育,弘扬优秀交通文化,提高交通参与者守法意识和道德水平。
(四)提升治理能力
深化交通运输行业改革。深化简政放权、放管结合、优化服务改革,持续优化营商环境,形成统一开放竞争有序的交通运输市场。建立健全适应国家综合立体交通高质量发展的体制机制,完善综合交通运输发展战略规划政策体系。推进铁路行业竞争性环节市场化改革,深化国家空管体制改革,实现邮政普遍服务业务与竞争性业务分业经营。完善交通运输与国土空间开发、城乡建设、生态环境保护等政策协商机制,推进多规融合,提高政策统一性、规则一致性和执行协同性。加快制定综合交通枢纽、多式联运、新业态新模式等标准规范,加强不同运输方式标准统筹协调,构建符合高质量发展的标准体系。加强交通国际交流合作,积极参与国际交通组织,推动标准国际互认,提升中国标准的国际化水平。以大数据、信用信息共享为基础,构建综合交通运输新型治理机制。
加强交通运输法治建设。坚持法治引领,深化交通运输法治政府部门建设。推动综合交通等重点立法项目制定修订进程,促进不同运输方式法律制度的有效衔接,完善综合交通法规体系。全面加强规范化建设,提升交通运输执法队伍能力和水平,严格规范公正文明执法。落实普法责任制,营造行业良好法治环境,把法治要求贯穿于综合交通运输规划、建设、管理、运营服务、安全生产各环节全过程。
加强交通运输人才队伍建设。优化人才队伍结构,加强跨学科科研队伍建设,造就一批有影响力的交通科技领军人才和创新团队。弘扬劳模精神、工匠精神,完善人才引进、培养、使用、评价、流动、激励体制机制和以社会主义核心价值观引领行业文化建设的治理机制。加强创新型、应用型、技能型人才培养,建设忠诚干净担当的高素质干部队伍,造就一支素质优良的劳动者大军。
(一)加强党的领导
坚持和加强党的全面领导,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,充分发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用,始终把党的领导贯穿到加快建设交通强国全过程,充分发挥各级党组织在推进国家综合立体交通网建设发展中的作用,激励干部担当作为,全面调动各级干部干事创业的积极性、主动性和创造性,不断提高贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展能力和水平,为实现本规划纲要目标任务提供根本保证。
(二)加强组织协调
加强本规划纲要实施组织保障体系建设,建立健全实施协调推进机制,强化部门协同和上下联动,推动各类交通基础设施统筹规划、协同建设。财政、自然资源、住房城乡建设、生态环境等部门要细化完善财政、用地、用海、城乡建设、环保等配套政策及标准规范。健全本规划纲要与各类各级规划衔接机制。
(三)加强资源支撑
加强国家综合立体交通网规划项目土地等资源供给,规划、建设过程严格用地控制,突出立体、集约、节约思维,提高交通用地复合程度,盘活闲置交通用地资源,完善公共交通引导土地开发的相关政策。建立国土空间规划等相关规划与交通规划协调机制和动态调整管理政策。
(四)加强资金保障
建立完善与交通运输发展阶段特征相适应的资金保障制度,落实中央与地方在交通运输领域的财政事权和支出责任,确保各交通专项资金支持交通发展。创新投融资政策,健全与项目资金需求和期限相匹配的长期资金筹措渠道。构建形成效益增长与风险防控可持续发展的投资机制,防范化解债务风险。健全公益性基础设施建设运营支持政策体系,加大对欠发达地区和边境地区支持力度。进一步调整完善支持邮政、水运等发展的资金政策。支持各类金融机构依法合规为市场化运作的交通发展提供融资,引导社会资本积极参与交通基础设施建设。
(五)加强实施管理
建立综合交通规划管理制度。本规划纲要实施过程中要加强与国民经济和社会发展、国土空间、区域发展、流域等相关规划衔接,与城乡建设发展相统筹。各地在编制交通运输相关规划中,要与本规划纲要做好衔接,有关项目纳入国土空间规划和相关专项规划。交通运输部要会同有关部门加强本规划纲要实施动态监测与评估,组织开展交通强国建设试点工作,在通道、枢纽、技术创新、安全绿色低碳等方面科学论证并组织实施一批重大工程,强化本规划纲要实施进展统计与监测工作,定期开展规划评估,依据国家发展规划进行动态调整或修订。重大事项及时向党中央、国务院报告。
千年大跨越 日月换新天 |
写在全国脱贫攻坚总结表彰大会召开之际 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
新春时节,一个消息引发广泛关注——全国脱贫攻坚总结表彰大会将于2月25日在北京人民大会堂隆重举行。
人们记得,习近平总书记在二〇二一年新年贺词中庄严宣告:“2020年,全面建成小康社会取得伟大历史性成就,决战脱贫攻坚取得决定性胜利。”
历经持续奋斗,中国共产党团结带领全国人民如期完成新时代脱贫攻坚目标任务,困扰中华民族几千年的绝对贫困问题得到历史性解决,实现了中华民族亘古未有的伟大跨越。
千年梦想,圆在今朝!这一彪炳史册、光耀全球的丰功伟绩,辉映百年大党的初心使命,在中华民族发展史上、人类发展史上写下浓墨重彩的一笔。
“全面建成小康社会,一个不能少;共同富裕路上,一个不能掉队。我们将举全党全国之力,坚决完成脱贫攻坚任务,确保兑现我们的承诺。”党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民,把脱贫攻坚摆在治国理政突出位置,采取了许多具有原创性、独特性的重大举措,组织实施了人类历史上规模最大、力度最强的脱贫攻坚战。
“一个不能少”的坚定承诺,脱贫攻坚的深入推进,带来无数人命运的变迁。从华北平原到西南边陲,从大别山区到秦巴腹地,从土家苗寨到雪域高原,贫困地区的面貌彻底改变,乡亲们的日子越过越红火,脸上的笑容越来越灿烂。
“这是抬头见景啊!”今年2月,习近平总书记走进贵州毕节化屋村脱贫群众易地搬迁后的新家,称赞不已。精准脱贫政策让这个贫困发生率一度高达63.6%的“悬崖下的村寨”,迎来跨越式发展。2019年底,村里贫困人口清零,村民们过上了过去不敢想的好日子。
山河依旧,换了人间。无数个“化屋村”的巨变,汇成了一组令人震撼的数字:8年间,中国832个贫困县全部摘帽,现行标准下近1亿农村贫困人口全部脱贫,提前10年实现了联合国2030年可持续发展议程减贫目标;改革开放40多年来,中国7亿多人摆脱贫困,对世界减贫贡献率超过70%。在世界东方这片古老土地上,中国共产党带领中国人民创造了人类有史以来规模最大、持续时间最长、惠及人口最多的减贫奇迹,为其他国家尤其是广大发展中国家提供了重要启示和有益借鉴,深刻影响了人类减贫事业的历史进程。
“40多年来,我先后在中国的县、市、省、中央工作,扶贫始终是我工作的一个重要内容,我花的精力最多。”习近平总书记的一番话令人动容。最深的牵挂,最暖的真情,彰显人民领袖的爱民情怀,诠释新时代共产党人的使命担当。
党的十八大以来,习近平总书记的足迹遍布14个集中连片特困地区。总书记既挂帅又出征,亲自谋划、部署和推动脱贫攻坚工作,为打赢脱贫攻坚战提供了重要遵循、注入不竭动力。
这是着眼全局的战略安排。“小康不小康,关键看老乡。”全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标,是我们党团结带领人民实现中华民族伟大复兴中国梦的关键一步。走好这一步,打赢脱贫攻坚战至关重要。习近平总书记强调,让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。在实践中,我们党不仅把脱贫攻坚作为全面建成小康社会的底线任务,而且作为实现人的全面发展、社会全面进步的重要内容,赋予扶贫脱贫工作以新意义和新内涵。
这是破解难题的科学部署。不搞大水漫灌,不要“手榴弹炸跳蚤”,针对深度贫困地区不同的致贫病根,习近平总书记深入思考“怎么扶”的破解方法,创造性地提出精准扶贫、精准脱贫方略。针对贫中之贫、困中之困,“六个精准”“五个一批”等一系列有效举措成为攻坚制胜之策。
这是全面攻坚的体系保障。一张“五级书记”同框、共抓脱贫攻坚的照片,让人们看到上下齐心克难关的决心和力量。层层签订责任书、立下军令状,推动建立脱贫攻坚责任体系;既督促工作进度、加大考核问责力度,又杜绝弄虚作假、严防“数字脱贫”……习近平总书记为脱贫攻坚立规矩、提要求,构建起横向到边、纵向到底的领导体系,让责任环环紧扣,压力层层传导,为决战决胜提供有力保障。
习近平总书记科学回答了脱贫攻坚的目的、战略、方法、路径等一系列重大理论和实践问题,引领构建起中国贫困治理新体系。习近平总书记关于扶贫工作重要论述丰富发展了马克思主义的反贫困理论,也为世界的反贫困斗争提供了中国智慧和中国方案。
脱贫攻坚重大胜利的背后,闪动着无数负重前行的身影,传颂着众多催人泪下的故事。广大党员、干部心怀对人民的赤子之心,吃苦耐劳、不怕牺牲,充分彰显了共产党人的使命担当和牺牲奉献。
舍小家为大家,他们把汗水流淌在战贫一线。誓言“一户不脱贫、坚决不撤岗”的安徽金寨县大湾村驻村扶贫工作队队长余静,一干就是6年;重庆竹贤乡下庄村支书毛相林带领村民历时7年不懈奋斗,硬是在绝壁凿出一条8000米长的“天路”……党的十八大以来,全国共派出25万多个驻村工作队,累计300多万名县级以上机关、国有企事业单位驻村干部奋战在脱贫攻坚一线。他们也是血肉之躯,也有父母家人,但为了带领群众早日脱贫,他们把对家人的“亏欠”埋在心底,把对群众的责任扛在肩头,用自己的“辛苦指数”换来老百姓的“幸福指数”。
洒热血铸丰碑,他们把功勋镌刻在祖国的大地上。年仅26岁的扶贫干部蒋富安因劳累猝死,他帮扶过的村民放声痛哭;贵州遵义市汇川区驻村干部余永流生前一封致歉女儿的家书,让无数人泪目;壮族姑娘黄文秀在帮助乡亲们脱贫的征程中,献出了年仅30岁的宝贵生命……截至2020年7月底,全国牺牲在脱贫攻坚战场上的扶贫干部,共有1500多人。英烈们以赤心诠释初心、以生命履行使命,祖国不会忘记,人民不会忘记,他们将永远活在人民的心里。
前不久,扶贫题材电视剧《山海情》引发热议。网友感叹:伟大的脱贫攻坚离不开同样伟大的扶贫干部,他们如散落在山野的一束束光,照亮封闭的山乡,送去致富的希望。燃烧自己,照亮别人;改天换地,以身许国。共和国丰碑上,永远铭刻着扶贫干部不朽的英名和功绩。
人间万事出艰辛。没有汗水流,哪来谷满仓?脱贫攻坚战的胜利,越来越红火的日子,是乡亲们“一个汗珠摔八瓣”干出来的,是奋斗者“不服输、不认命”拼出来的。
有一种精神叫“不屈”。它是种下希望的辛勤耕耘,是外出打拼的坚实脚步,是写在老屋墙上“宁愿苦战、不愿苦熬”的铮铮誓言……脱贫有多难,这片热土上的人就有多拼。在这场改变命运的斗争中,贫困地区广大干部群众不向困难低头,以脚踏实地的努力、毫不懈怠的拼搏,一步一个脚印迈向幸福新生活。
有一种奋斗叫“我能”。人民群众的智慧是无穷的。面对脱贫攻坚路上的硬骨头、拦路虎,改革创新是开拓前进的利器。承包确权的“红本本”,让千亩荒山变身“绿色银行”;一根网线,让大山深处的村民成为“带货达人”;搭上“一带一路”快车,老区群众把“养在深闺人未识”的优质水果卖到大洋彼岸。从不敢想、不会干到学着干、大胆闯,突破观念束缚、解开贫困死结,一个个奋斗脱贫的故事成为佳话。
“每个人都了不起!”脱贫攻坚的重大胜利再次证明,在党的坚强领导下,14亿人民迸发出改变命运的创造伟力,激发出源源不断的内生动力,就没有战胜不了的艰难险阻,就没有成就不了的宏图大业。
减贫是一个历史性难题,也是一个世界性难题。社会主义中国实现了快速发展和大规模减贫同步,贫困人口共享改革发展成果,这是一个了不起的人间奇迹。这份人民满意、举世瞩目、光耀史册的优异答卷,隐藏什么样的发展密码,又带来哪些深刻启示?
——中国共产党领导的政治优势和中国特色社会主义制度优势,是脱贫攻坚取得胜利的根本保证。面对艰巨繁重的脱贫攻坚任务,从党中央最高指挥部到基层“最后一公里”,建立起中央统筹、省负总责、市县抓落实的管理体制,层层压实责任,兑现对人民的承诺。累计数百万名干部驻村帮扶,投入扶贫资金以万亿元计,东西协作对口帮扶,民营企业“万企帮万村”,构建起“三位一体”大扶贫格局,形成强大社会合力。我们党强大的领导力、动员力、执行力,中国特色社会主义制度集中力量办大事的显著优势,为脱贫攻坚提供坚强政治保证和强劲推动力。
——坚持群众主体地位,激发群众内生动力,是脱贫攻坚的动力之源。贫困群众既是脱贫攻坚的对象,更是脱贫致富的主体。我们党始终坚持扶贫与扶志、扶智相结合,动员贫困群众“撸起袖子加油干”。广大贫困群众不等不靠,用双手创造美好生活,靠奋斗实现脱贫奇迹,彰显自强不息、艰苦奋斗的精气神。人民群众是历史的创造者。尊重人民主体地位,不断激发人民群众的积极性主动性创造性,事业发展就有了源源不竭的动力。
——坚持精准方略,做好精准文章,走适合中国国情的减贫之路。联合国开发计划署认为,中国脱贫方案的亮点是因地制宜、精准发力。打响脱贫攻坚战以来,党中央坚持精准扶贫、精准脱贫方略,因村因户因人施策,对症下药、精准滴灌、靶向治疗,取得扎实成效。脱贫道路千万条,务实管用第一条。立足实际、瞄准问题、精准施策,是脱贫攻坚的制胜之道。
——坚持从严要求,确保落实落地,砥砺真抓实干的过硬作风。脱贫攻坚是啃硬骨头的战场,也是检验作风的考场。我们党坚持把全面从严治党要求贯穿脱贫攻坚工作全过程和各环节,加强廉洁扶贫,杜绝形式主义、不良作风,确保脱贫过程扎实、脱贫结果真实,让脱贫成效经得起人民、实践和历史检验。锻造真抓实干的好作风,练就勇于担当的铁肩膀,这是各项事业发展的有力保障。
好日子在哪里?在丰盛的餐桌上,在亮堂的居室中,在鼓起的腰包里,更在脱贫群众绽放的笑脸上。“民亦劳止,汔可小康”的千年梦想照进现实,照耀新时代的神州大地。
“乡亲们脱贫只是迈向幸福生活的第一步,是新生活、新奋斗的起点。”日前,2021年中央一号文件公布。党中央决定,脱贫攻坚目标任务完成后,对摆脱贫困的县,从脱贫之日起设立5年过渡期,实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。一幅举全党全社会之力加快农业农村现代化,让广大农民过上更加美好生活的宏伟蓝图正渐次铺展……
凡是过去,皆为序章。踏上全面建设社会主义现代化国家新征程,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,亿万人民脚踏实地加油干,努力绘就乡村振兴的壮美画卷,向着实现第二个百年奋斗目标阔步挺进,社会主义中国一定能创造令世界刮目相看的新的更大奇迹!
新华社北京2月24日电
赓续共产党人的精神血脉 |
学习贯彻习总书记在党史学习教育动员大会重要讲话精神 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
汪洋主持召开全国政协主席会议 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
会议传达学习了习近平总书记近期关于人民政协工作的重要讲话精神。审议了政协全国委员会开展民主监督工作计划。汪洋强调,政协民主监督是社会主义协商民主的重要实现形式。全国政协将紧扣“十四五”规划实施持续开展协商式监督,这既有效解决了长期以来政协民主监督薄弱的问题,又可以成为政协委员开展自我学习、自我教育的平台,对于发挥好人民政协在国家治理体系中的作用具有重要意义。全国政协各专门委员会要充分运用政协民主监督平台优势,持续聚焦关键内容,深入调查研究,加强同其他监督形式的协调配合,务实提出监督建议,推动监督成果转化,把资政建言和凝聚共识贯穿于监督全过程,形成具有政协特色的协商式监督新实践,为全面建设社会主义现代化国家贡献智慧和力量。
会议听取了全国政协十三届四次会议筹备工作情况的汇报。汪洋强调,2021年是中国共产党成立100周年,也是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年,开好今年的两会,对于统一思想、鼓舞干劲、汇聚力量十分重要。要认真贯彻落实中共中央关于开好全国两会的决策部署和常态化疫情防控措施要求,周密组织,扎实筹备,提高协商议政质量,弘扬团结向上正能量,持之以恒改进会风,确保大会圆满成功。
会议还审议通过了关于撤销张金红政协第十三届全国委员会委员资格的决定,提请第十五次常委会会议追认。
全国政协副主席张庆黎、李斌等就有关议题作了传达、说明和汇报。
主席会议举行了2021年第一次集体学习,全国政协委员、360集团董事长周鸿祎应邀作题为“做好数据资源的开发利用保护”的报告。
全国政协副主席刘奇葆、万钢、卢展工、王正伟、马飚、陈晓光、梁振英、夏宝龙、杨传堂、巴特尔、汪永清、何立峰、苏辉、郑建邦、辜胜阻、刘新成、何维、邵鸿、高云龙出席会议。
实现脱贫攻坚同乡村振兴有效衔接 |
二论学习贯彻二〇二一年中央一号文件精神 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
首都规划建设委员会召开全体会议 |
丁薛祥讲话 蔡奇主持 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
会议强调,党的十九届五中全会开启全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新征程,对在新的历史起点上谋划推进首都规划建设提出更高要求。要深入学习贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神,深刻认识新发展阶段首都规划建设面临的形势任务,不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力,以钉钉子精神抓好规划实施,确保一张蓝图绘到底,向党和人民交出满意答卷。
会议要求,坚持突出政治中心、突出人民群众,统筹发展和安全,运用系统观念推进首都规划建设,扎实做好2021年重点工作,以优异成绩庆祝建党100周年。大力加强“四个中心”功能建设,提高“四个服务”水平。以实施核心区控规为重点,推进城市更新行动,完善城市治理体系。坚定不移疏解非首都功能,推动京津冀协同发展。进一步健全规划实施保障机制,严格请示报告制度,加强政策研究,做实首规委办公室,为规划实施提供有力保障。
追逃追赃“尺度不松”,“天网2021”行动启动 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
会议指出,2020年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在中央反腐败协调小组直接指挥下,追逃追赃协调机制各成员单位和各省区市努力克服新冠肺炎疫情影响,坚持稳中求进工作总基调,扎实开展“天网2020”行动,追逃防逃追赃工作深入推进,取得明显成效。
会议决定启动“天网2021”行动,开展重点案件集中攻坚,对近年出逃、县处级以上、涉案金额较大、政治影响恶劣、群众反映强烈的外逃案件进行挂牌督办,持续加大对金融、国企、政法和民生领域外逃腐败分子追逃追赃力度,做到态度不变、决心不减、尺度不松,始终保持高压态势。其中,国家监委牵头开展职务犯罪国际追逃追赃专项行动,公安部开展“猎狐”专项行动,中国人民银行会同公安部开展预防、打击利用离岸公司和地下钱庄向境外转移赃款专项行动,最高人民法院会同最高人民检察院开展犯罪嫌疑人、被告人逃匿、死亡案件追赃专项行动,中央组织部会同公安部等开展违规办理和持有多个居民身份证件、因私出国(境)证件治理等工作。
中央追逃办负责人指出,要坚决落实习近平总书记在十九届中央纪委五次全会上的部署,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力,从维护国家利益和国家安全的高度,深入推进追逃防逃追赃工作,积极参与国际规则制定,加强反腐败国际合作,不断实现不敢腐、不能腐、不想腐一体推进战略目标,推动完善党和国家监督体系,推进国家治理体系和治理能力现代化,以优异成绩庆祝建党100周年。
“天问一号”探测器进入火星停泊轨道 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
同时,载荷中的中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等将对预选着陆区地形地貌、沙尘天气等进行详查,为择机着陆火星做好准备。
“天问一号”探测器自2020年7月23日成功发射以来,已在轨飞行215天,距离地球2.12亿千米。2021年2月10日探测器进入环火轨道后,按飞控计划,于2月15日实施了远火点轨道平面机动,2月20日实施了第二次近火制动,目前设备状态正常,各项飞控工作正常开展。
习近平总书记指挥脱贫攻坚的难忘瞬间 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华融媒 |
历史长河的短暂一瞬
却刻下永恒印记
9899万农村贫困人口拔掉“穷根”
创造了人间奇迹
8年来
习近平总书记指挥战贫的难忘瞬间
定格下久恒初心
镌刻进历史年轮
“专程来这里看望大家,就是为了解我国现在的贫困状态和实际情况。你们得让我看到真正情况,不看那些不真实的。所以走得远一点,哪怕看得少一些,是真实的,才是值得的!”
“党和政府高度重视扶贫开发工作,特别是高度重视少数民族和民族地区的发展,一定会给乡亲们更多支持和帮助,乡亲们要发扬自强自立精神,找准发展路子、苦干实干,早日改变贫困面貌。”
“我们搞社会主义就是要让人民群众过上幸福美好的生活,全面建成小康社会一个民族、一个家庭、一个人都不能少。我们党从诞生之日起,就以为民族求解放、为人民谋幸福为己任。”
“闽宁合作探索出了一条康庄大道,这个宝贵经验可以向全国推广,做一个示范,实现共同富裕。”
“这次我专程来看望乡亲们,就是想实地了解‘两不愁三保障’是不是真落地,还有哪些问题。”
“以对党、对人民、对历史负责的态度,扎扎实实做好工作。”
习近平总书记掷地有声的话语,宣示了大国领袖的初心和决心。
新华社国内部出品
纪录片|“春运母亲”巴木的春天 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华融媒 |
新华社记者周科在南昌火车站
捕捉到的一位年轻母亲返乡的生动瞬间
让千万读者泪目
镜头里的年轻母亲
在牛年的春节又刷了新一轮的感动
为了了解更多她的故事
大年初三
记者再次深入大凉山
和巴木玉布木一家度过了难忘的新春
这块黄色的小毛毯
记录着巴木悲伤的过往
这个废弃的农具
沉淀着巴木苦难的回忆
这些稚嫩的小苗
承载着巴木希望的未来
这是一个奋斗的故事
一个人一个家的改变
正是脱贫攻坚的生动写照
千千万万个家庭
同样发生巨变
苦尽甘来温暖前行
@所有人,普通门诊费用跨省直接结算指南来了 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华聚焦 |
谈外贸,说流通,再聊聊CPTPP…… |
大家关心的2021年经济热点,商务部这样回应 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华聚焦 |
新华社北京2月24日电(记者于佳欣、王雨萧)面对今年外贸形势企业将迎来哪些“政策红包”?建设现代流通体系方面商务部有哪些“小目标”?中欧投资协定何时能签署……面对一系列热点问题,商务部相关负责人在国新办当日召开的“加快商务高质量发展、服务构建新发展格局”发布会上进行了回应。
如何看待今年外贸形势?“新冠肺炎疫情仍存不确定性,影响供应链、产业链稳定的因素依然存在,我们判断形势还是严峻复杂。”商务部部长王文涛说。
他强调,今年的目标还是坚决稳住外贸外资基本盘。商务部将会同地方和有关部门保持政策的连续性、稳定性和可持续性。
王文涛说,现在商务部在定期听取外贸企业反映的问题和呼声,比如解决国际物流不畅、物流成本偏高问题,巩固提升出口信用保险,抓好抓实外贸信贷投放等,并将面对新情况及时调整政策。
此外,商务部还将帮助外贸企业稳订单拓市场,积极培育外贸新业态新模式,并将新认定一批外贸转型升级基地,培育一批加工贸易产业园区,建设一批国家进口贸易促进创新示范区,扩大进口规模,带动相关产业提质增效。
无论国内循环还是国际循环,都离不开高效的现代流通体系。这一体系如何构建?
如今我国流通领域存在不少短板。王文涛介绍,2020年我国社会物流总费用占GDP比重约14.7%,比发达国家高6个点左右。冷链物流方面,发达国家农产品腐损率不到10%,而我国肉类腐损率约12%,果蔬约18%。
为构建现代流通体系,王文涛提出“六个提升”,即提升流通网络布局,提升流通基础设施,提升流通主体竞争力,提升流通发展方式,提升供应链现代化水平,提升内外贸一体化程度。
他说,既要健全骨干网络,又要打通“毛细血管”,让工作下沉。在城市方面,要让居民身边有便利店、菜市场、社区生活服务网点,即打造一刻钟便民生活圈。农村方面,力争到2025年,每个县城都有连锁商超和物流配送中心,乡镇有商贸中心,实现村村通快递。
他还表示,目前只有10%的内外贸能够连接,商务部正在努力打通堵点,推动内外贸在法律法规、监管体制、质量标准、认证认可等方面衔接。
2020年11月20日,在亚太经合组织领导人非正式会议上,中方明确提出,中方将积极考虑加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)。目前这一进展如何?
商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文说,CPTPP涵盖内容十分广泛,目前商务部正在对CPTPP所有条款进行评估、研究和深入分析,同时,商务部已经和CPTPP11个成员中的一些成员进行了非正式接触,并计划和其他成员再进行非正式接触,就涉及到的问题进行技术层面的沟通和交流。
2020年9月14日,中欧领导人宣布正式签署中欧地理标志协定。王文涛表示,这一协定将于今年3月1日起正式生效。
这意味着未来在中欧正规市场上,协定将为双方的地理标志提供高水平保护,有效阻止假冒地理标志产品。
尽管面对疫情影响,中欧经贸合作依然展现巨大韧性。商务部数据显示,2020年,中欧贸易额增长4.9%,达到6495亿美元,中国首次跃居为欧盟第一大贸易伙伴。
2020年底,中欧投资协定谈判如期完成,成为中欧经贸关系中的标志性大事。王文涛表示,目前双方正在开展文本审核、翻译等工作,按照既定程序,力争早日签订。
面对疫情冲击,2020年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达1.35万亿美元,同比增长0.7%。对沿线国家非金融类直接投资177.9美元,同比增长18.3%。
未来,商务部将如何推动共建“一带一路”高质量发展?
商务部副部长钱克明表示,商务部将努力扩大与共建国家的双向贸易,特别是增加进口优质产品,让更多国家分享中国超大规模市场红利。同时,中国将推进跨境电商与“一带一路”融合发展,并推动建设高标准自由贸易区。
在投资方面,钱克明说,商务部将创新对外投资合作方式,推动建设一批高质量合作项目,实施一批惠民生的援外项目,并吸引更多共建国家企业来华投资。
有的沦为“僵尸账号”,有的为涨粉剑走偏锋 |
这样的政务短视频跑偏了 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华聚焦 |
但记者调查发现,一些地方的短视频政务账号重数量、轻运营,不少成为“僵尸账号”,还有的为涨粉时常“走偏”,加重了基层负担,损害了政府形象和公信力。
在抖音、快手等短视频平台,不难找到一些政务机构的账号。记者以“镇人民政府”为关键词,在某短视频平台上进行用户检索,手机屏幕上出现的搜索结果长达近百页。其中,不少乡镇政府的短视频账号从未发布过任何作品,有的乡镇政务短视频账号开通后最新的一条动态还停留在一年前。
与此同时,为吸引粉丝关注,一些基层政务类账号剑走偏锋,发布不符合官方身份的内容,一些不当操作甚至引起网络舆情。
记者浏览多个政务短视频账号,发现有的账号一味追热点,全然不顾与自身行业、职责是否相符,缺乏政务公开和服务功能。例如,某个拥有66万粉丝的政务短视频账号,至今已发布2500多个作品,但绝大部分素材取自网络热点,有的只是简单更换了配乐或者字幕,且未标明来源。
记者还注意到,一些政务短视频账号异常活跃,频频出现在热门视频评论区。在一则“男子横穿马路不减速被撞重伤”的视频的评论区中,某地方交警账号直接质疑外地交管部门调查结果,引发网友热议。
还有部分官方账号喜欢发布耸人听闻的消息。“警惕!4岁男孩流鼻血身亡”“痛心!一家九口聚餐八人中毒身亡”……这些都是某乡镇官方短视频账号发布的异地新闻内容。在疫情防控中,一张标题为“广州女毒王境外返回确诊,坐遍14条地铁”的图片曾被某官方账号使用,在网上造成不良影响。
一些地方政务短视频账号的无质量发展已引起群众和基层干部的反感。
“实在想不通,一个乡镇值得开一个短视频账号吗?”正忙着填资料的微博网友“一只甜团子”抱怨,此前当地的政府微信公众号就已达上百个,平均阅读量就一二十,最近领导又要求开一堆抖音号。
政务短视频的制作需要耗费不少精力,包括策划、拍摄、剪辑等多环节,不少基层干部更觉分身乏术。
“还有一千粉丝就完成任务啦,大家可不可以加个关注嘛,实力宠粉哒”——在大熊猫“禄禄仔”意外窒息死亡视频下,某官方账号的编辑留言更是直接道出了上级的任务指标。在某地发布的关于做好短视频账号等推广使用工作的通知中提到,各级各部门主要负责同志要亲自部署,安排专人抓好落实,并报送关注推广情况。
为缓解人手紧张、能力不足问题,一些地方不惜花高价购买第三方服务。记者检索发现,近半年来,有300多条各地政府部门的采购公告涉及政务短视频账号运营、视频制作,价格多在数十万元以上。其中,2020年12月14日发布的某地司法局年度短视频账号运营服务项目成交公告显示,一家文化传媒公司以25万元的报价中标。
一些地方大张旗鼓做政务短视频账号的驱动力是“政绩”。据了解,一些地方已连续几年开展“十佳政务抖音号”“年度政务新媒体”评选活动,为此当地干部职工不得不四处拉票。
还有网友说,一些地方的官方短视频账号跟市场营销号的做法一样,时常发布卖惨、宠粉的言论,但等到真的有网民咨询、求助时,他们却毫无回应,消失得无影无踪。
记者了解到,国家为推进政务新媒体健康有序发展,曾出台专门意见。多位受访人士表示,政务传播跟上新形势很有必要,但不能损害政府形象和公信力,不能加重基层负担。
网友“Kurama”等认为,短视频App是记录生活的平台,不是记录流量的平台,更不是政绩、业绩考核的平台。政务短视频账号不应把自己混同于市场营销号,要结合本职工作,给群众提供真正有用的信息和服务。
贵州省社会科学院传媒与舆情研究所所长沙飒认为,政务新媒体要落脚在“政务”与“权威”上,提升传播力、引导力、影响力、公信力。无底线吸粉、雷人雷语等操作,与中央的要求是格格不入的。
“服务群众是政务新媒体发展定位的关键词。”沙飒说,政府部门要立足政务工作职责,推动与群众日常生产生活密切相关的民生事项向网上延伸,为公众提供优质便捷的政务服务。
一些基层干部还建议,县、乡级政务类短视频账号可以精简整合,减少外包采购中的资源浪费和后续风险。
打好种业“翻身仗”,仍需“硬核”攻坚 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
中央一号文件提出,要打好种业翻身仗。2020年中央经济工作会议和中央农村工作会议也强调了种子是农业的“芯片”,要打好种业翻身仗,开展种源“卡脖子”技术攻关。“种业翻身仗”一词高频“露脸”,足见中央对种业的重视,以及种业“破卡”的决心。
把种子比喻为芯片,还用上了“卡脖子”来描述,可能会让不少人出乎意料。在很多人的印象中,种子好像和高精尖不搭边,育种也是田间地头的力气活。
事实上,种子按斤论袋卖的观念已经过时,很多优质种子是按粒卖的。这些高附加值的种子背后,凝聚了基因编辑、合成生物学、人工智能等前沿的高科技。一粒小小的种子早已经成为科技较量的赛场。
作为农业的“芯片”,对种业再怎么强调也不过分。我国粮食供需一直处于紧平衡状态,加上外部形势的不确定性和不稳定性增加,在粮食安全问题上一刻也不能掉以轻心。在我国耕地有限的情况下,要想增加粮食产量,更加需要现代农业科技自立自强,用科技打好种业翻身仗。与此同时,满足人民日益增长的美好生活需要,也需要农业生产在保数量的同时,还要考虑保多样、保质量,这同样离不开良种的支撑。
过去我们强调保障粮食安全,提得比较多的是落实最严格的耕地保护制度,坚决遏制耕地“非农化”和防止耕地“非粮化”,牢牢守住18亿亩耕地红线。如今,明确提出打好种业翻身仗,也说明了“农业芯片”相关难题到了迫切需要我们下功夫来解决的时候。
22日,在国务院新闻办公室举行的发布会上,农业农村部副部长张桃林指出,与国际先进水平相比较,我国种业发展还有不少的不适应性和短板弱项。例如,大豆、玉米的单产水平不到美国的60%,蔬菜国外品种种植面积占比达到13%,耐储的番茄、甜椒等少数专用品种进口比例还比较大,超过了50%;种质资源保护利用不够,有些地方土种、珍稀濒危的种质资源消失风险还在加剧;缺乏一些高品质的、有特殊功能的品种和产品。可见,打好种业“翻身仗”,仍有不少难题需要“硬核”攻坚。
“一粒种子可以改变一个世界”,反过来说,一粒种子也可以成为威胁。袁隆平院士曾指出,关键的时候,一粒小小的种子能够绊倒一个巨大的国家。为了端牢咱们自己的饭碗,丰富咱们的“菜篮子”“果筐子”,避免依赖外国种子,中央及时部署种业翻身仗,通过保护种质资源、加强种业核心关键技术攻关、优势企业予以重点扶持、发展现代化农作物制种基地、加强知识产权保护等五方面举措捍卫粮食安全。
改革开放四十多年来,经过不懈奋斗,我们的农业科技工作在杂交水稻、杂交小麦等领域已经处于世界领先水平。当下,世界种业正迎来现代生物育种科技革命,我们也比以往更有条件、能力和信心,抓住机遇,打好种业翻身仗,实现种业的跨越式发展。相信在不久的将来,自主产权的“农业芯片”将助力我们把饭碗端得更稳更牢更安心。
别打农村宅基地的“歪主意” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
农业农村部相关负责人近日表示,要严格禁止城里人下乡利用农村宅基地建设别墅大院和私人会馆等,也不能以各种名义强制农民退出宅基地和强迫农民“上楼”。
近年来,随着生活水平提高和美丽乡村建设深入推进,一些风光秀美的乡村日益受到人们关注,越来越多城里人希望到农村居住或度假。少数个人或开发商瞄准“商机”,通过各种方式搞变通,在农村建起“小产权房”或私人别墅、会馆等。
实际上,农业农村部此次表态,并不是第一次叫停打农村宅基地“歪主意”的做法。此前,国家发改委、原国土部(现自然资源部)等部委曾多次发文或表态,严禁城里人到农村买地建房,利用农村宅基地建别墅、会馆等。
国家部委频频“喊话”,但类似现象仍然禁而未绝,固然与一些人向往农村风光和依恋乡愁有关,但更重要的原因在于,在城乡统一的建设用地市场尚未建立的背景下,农村建房的低地价、低建设成本容易诱发逐利冲动。
宅基地是农民重要的土地财产,也是农民安身立命所在。2018年“中央一号文件”提出,要在法治的框架内探索农村宅基地所有权、资格权、使用权“三权分置”的新一轮改革;2020年,中央有关部委在全国104个县市区和3个地级市启动了新一轮农村宅基地制度改革试点,核心是探索宅基地“三权分置”的实现形式。
这些改革举措说明,农村集体建设用地入市、农民宅基地使用权的流转、抵押、自愿有偿退出、有偿使用等问题,都正在探索解决之中。之所以要稳慎推进农村宅基地制度改革,归根到底就是要保护农民的合法权益。
严防城里人下乡利用农村宅基地建设别墅大院和私人会馆,首先要按照中央要求,保持足够的历史耐心,稳慎推进农村土地制度改革。坚守住土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损三条底线,确保改革始终朝着正确的方向向前推进。
刹住城里人下乡建别墅、私人会馆的歪风,还应加大对违法违规行为的打击力度。事实表明,面对高额的利益回报,一些人瞄准农村宅基地等“唐僧肉”铤而走险的现象时有发生,需要监管执法利剑高悬,对此类行为严肃查处。此前,一些违规大棚房里建起豪华会所、休闲度假设施甚至别墅等问题被严肃查处、清理整治,就起到很好的震慑作用。
此外,加强全民普法宣传同样重要。面对一波又一波“到农村去”买房、建别墅等热潮,很多当事人对农村宅基地集体所有的性质并不了解,对《土地管理法》等法律法规关于农村宅基地禁止非法买卖等相关规定更是知之甚少,这一方面增加了城里人到农村买地建房的违法风险,也造成一些因不懂法而到农村投资者的不必要损失。
村里的“手机娃” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
前天,我到村里的阿林家玩,阿林11岁的儿子正低头玩手机游戏。阿林让他儿子叫我一声“叔叔”,可孩子头也不抬,只顾打游戏。
阿林苦笑:“这小子在家只知道打游戏,有时吃饭都要喊好几回才下楼,一点没办法。我们要上班,不可能一天到晚盯着。不让他玩手机吧,他这一天怎么度过;让他玩吧,上瘾不说,视力降了,学习成绩降了,也不爱和家里人说话了。”
现在的农村孩子,玩手机似乎成了最大乐趣和唯一爱好。我观察过村里的孩子,一放假几乎都窝在家里玩手机,不出去走动,也不和村民交流。同住一村,相隔十几岁甚至几岁的基本叫不上名了。玩手机成瘾,对孩子的负面影响也很大。
网络时代,很多孩子基本一岁多就接触手机,两岁就会拨号。再说农村也没可玩的东西,大人都拿个手机玩半天,何况孩子?手机占领了家庭,统领了生活。我一个朋友的孩子,四岁了还不会说话,也不理人,但学会玩手机。
回想我们“80后”小时候,一有空就约同村小伙伴满村跑,捉鱼爬树打洋片,东家串西家逛,春天放风筝、夏天钓龙虾、秋天摘野果、冬天堆雪人,一条河一棵树上的乐趣就足以支撑童年,一根草一张纸一块手绢几块泥巴都能被利用来玩游戏,锻炼了身体,启蒙了智力,培养了团队意识,让童年充满了欢乐。总要玩到天黑,大人扯开嗓子喊时才回家,吃饭时还盘算着明天去哪玩。
可以说,那时的农村根本不愁游戏,而是根本玩不过来。而且,通过这种放养式的玩,小孩子和村里的长辈老人都很熟悉,我们对生养的村庄也充满了感情。
现在的农村孩子,虽生长在农村,但时代和环境已大不相同。他们处在一个尴尬的境地,还是住农村,但和村里的人已不熟悉,以前那些农村游戏已没人玩,农村生态也发生了变化。身体是农村的壳,但心已不能融入农村。
城里的孩子,玩的地方有游乐场、少年宫、公园广场,学习的地方有图书馆、纪念馆、文化馆,可代替的东西比较多。农村孩子过度依赖手机,也折射出农村文化文娱的匮乏。若能补齐短板,给孩子多提供些可玩的场所、有益的活动,他们对手机的依赖或许能减轻不少。
乱象丛生的网约货运行业该管管了 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
23日晚,湖南长沙警方披露了“23岁女生租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”的调查进展:涉事司机周某春,因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。24日,货拉拉公司发布声明向死者家属致歉,并公布了上线强制全程录音等7项整改举措。
年轻女性、深夜跳车窗身亡、数次偏航、事发后司机未刹车……事故发生以来,公众有很多疑问。警方披露的初步调查结论,让我们离真相近了一步,但仍有很多疑惑待解。随着调查不断深入,相信真相一定会浮出水面,正义会抚慰心怀善良期待的每个人。
网约货运是近几年出现的一个新兴行业,它与广大市民日常生活关联日益紧密。尽管案件仍在调查之中,但相关细节已暴露出网约货运行业的一些乱象。比如,涉事司机没有按平台指定路线行驶,数次偏离导航。不少网友据此认为,司机有故意绕路增加费用甚至图谋不轨的嫌疑。另外,涉案车辆并未安装监控和录音设备,也给警方侦办案件、查明事实、厘清责任造成极大困难。
事实上,网约货运行业近几年“野蛮生长”、乱象丛生,相关吐槽早已不绝于耳。去年4月,交通运输部运输服务司曾点名批评货拉拉、快狗打车、满帮等平台企业,直指其垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等严重侵害货车司机利益的问题。
另据媒体报道,网约货运行业还存在平台企业对司机资质审核较为宽松、业务培训“走形式”、安保措施不到位、服务方式粗放、收费标准较随意等问题,已饱受广大从业者和消费者诟病。很多人都在问:如果没有上述弊病和漏洞,这起事故是否可以避免?
其实,从某种意义上讲,当前的网约货运行业似乎正在重蹈网约客运行业最初的覆辙。前些年,滴滴等企业凭借便捷的用户体验,极大方便了人们的日常生活,但早期的种种不规范之处,也让企业和社会付出了惨重代价。乘客被性骚扰、司机强奸女乘客、司机安全事故等一系列恶性事件,差点毁掉这个新兴行业。
痛定思痛,滴滴出行等平台企业升级了“人防+技防”相关措施,政府主管部门也制定了较为健全完善的监管办法,这才使得网约客运行业越来越规范,用户体验越来越好。网约客运行业由“乱”到“治”的发展过程,为网约货运行业提供了可资借鉴的经验。
逝者已矣,生者珍重。一条年轻鲜活生命的逝去,带给我们太多遗憾,希望有关部门进一步调查,回应关切。另外,我们也应以此为契机,在深刻反思当前网约货运行业种种乱象的基础上完善相关措施,促进良性发展——平台企业和政府部门、行业协会应迅速行动,全力查找漏洞,升级安保体系,强化监管措施,加强行业自律;消费者也要提高安全意识,时刻保持警惕,增强鉴别能力,保护自己的人身和财产安全。
不用再改作业,家长为何未觉轻松? |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
蒋芳
近日,教育部召开新闻发布会,要求新学期中小学教育教学严格按照规定控制作业总量……坚决克服机械、无效作业,杜绝重复性、惩罚性作业。发布会特别强调,“不得给家长布置或变相布置作业,不得要求家长检查、批改作业。”
一直以来,虽然社会上有一些关于“减负”的不同声音,但其政策初衷无疑是好的。需要厘清的是,“减负”要减掉的是低质量、机械的负担,而不是减掉高质量、合理的安排。此次,教育部不仅强调了减量,还明确提出减少“机械”“无效”“重复性”“惩罚性”作业,鼓励增加分层次、弹性作业,注重探究性、实践性作业,探索跨学科、综合性作业等。这些新要求,相当于在减负的同时强调提质,回应了社会关切。
然而,尽管拿到了“挡箭牌”,不少家长在开心之余仍表示“不能太当真”。毕竟,从2018年至今,已有十多个省份的教育部门出台相关文件,“花式”叫停家长批改作业。有的地方明确开展作业督查,甚至将作业管理纳入绩效考核。遗憾的是,在后续落实过程中,相关要求大多虎头蛇尾。特别是在疫情背景下,群打卡、在线作业量激增,引发了公众新的不满。
批改作业这样一件小事,主管部门五次三番发文仍然叫而不停,折射了家校责任边界混乱的尴尬现实,更反映出公众对教育减负问题的复杂心态。
首先,围绕“批改作业”的矛盾,家校关系走到如今这个局面,不是个别偷懒的老师造成的,而是源于学校教育、家庭教育的错位,更与教育“内卷”密不可分。面对日益激烈的升学竞争,教师的工作压力急剧上升,有的便把溢出的压力转嫁给家长;另一方面,为了不让孩子输在起跑线,家长对教师的期待也空前高企。
另外一个必须正视的现实是,前些年一些校内减掉的“小负担”,很多转嫁到了家长头上,甚至成为全社会共同买单的“大负担”。比如,下午三点半放学的改革,表面看减少了在校时长,但直接导致很多城市家庭不得不面临接孩子和托管孩子的困难;校内课业负担减轻,社会培训机构大举入侵,学业负担不减、经济负担猛增……与这些问题相比,“批改作业”带来的困扰虽多,却可能只是压垮骆驼的最后一根稻草。
基于这些已有的社会现实与社会情绪,治理批改作业的“小”问题,仍然要通盘考虑减负的大文章,更要继续维护好家校共育的新生态,才有可能真正化解“痛点”,排掉“雷点”,获得群众由衷的好评。
学校要以更优质的教育教学来减负,切实担负起学校教书育人的主体责任;政府要更加关注从顶层设计上减轻基层教育工作者负担,治理校外培训乱象;家长也要掌握家庭教育的专业知识,相信并尊重学校和老师的专业意见。多方合力,“减负”才能到位。
整改搞变通,此路行不通 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
由于长江经济带突出生态环境问题整改不力,比如安徽省池州整改搞变通、走捷径,江西省上饶整改督导走过场、不动真碰硬等,沿江六市(区)政府22日被生态环境部约谈。整改搞变通,此路行不通。
整改搞变通,是侥幸心理作祟。约谈中指出的问题,有的反映了部分工作人员能力不足、水平不够的问题,有的反映了一些人心存侥幸、偷奸耍滑的心态,比如有的地方明知污水处理厂有溢流,仍形成销号资料上报。
整改搞变通,根子是干部作风问题。整改搞变通,折射出某些地方不仅存在生态环境问题,也存在干部作风漂浮、工作不在状态的问题。事实一再证明,纸包不住火,雪埋不住鞋,蒙混过不了关,正视问题、扎实整改,才是正道。
在已经被点名要求整改的情况下,问题依然得不到有效解决,暴露了一些地方对生态环境问题不重视,发展理念存在偏差。同时从以往发生的此类案件看,也有权钱交易等腐败问题作祟。对于一些明显袒护包庇问题企业、糊弄应付整改的相关责任人,需要生态环境部门、纪检监察等部门联动出击,彻查深挖,拔出萝卜带出泥。
整改搞变通,绝对行不通。敢于刮骨疗毒,才能釜底抽薪。做好整改工作,不仅需要制定可操作、可检查、可考核的整改方案,还需要从整顿干部作风入手,敢于硬碰硬、动真格,让心存侥幸者碰钉子,让腐败渎职者受惩处。 新华社合肥电
“奇葩证明”如何一去不返 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华观点 |
山东省淄博市近日提出,在今年9月底前,当地各级机关和公共服务机构保留的全部证明事项无需群众提交,要基本建成“无证明城市”。为此,淄博市还出台了专项实施方案,制定了明确的任务书、时间表和路线图。
打造“无证明城市”,回应了群众期盼。曾几何时,一纸薄薄的证明频频为群众办事添堵,更成为拉低行政效率的一大堵点。无论是论证“我妈是我妈”的奇葩证明,还是跑审批一个部门要一份材料的重复证明,在一些地方,本应发挥确认、备案功能的证明,已异化为责任甩锅、任性用权的标本。
民生的痛点,就是社会进步的堵点;效率的堵点,就是高质量发展的难点。不只是淄博一地,仅在山东一省,2019年以来就有济南、济宁、日照、滨州等地,纷纷提出打造“无证明城市”。放眼全国,高水平建设服务型政府,推进政务服务标准化、智能化、便利化,打造手续最简、环节最少、成本最低、效率最高的办事流程,也已成为诸多省市的改革重点。
需要强调的是,打造“无证明城市”,并不是要消灭证明,而是要让人民群众从繁琐复杂的纸质材料中解放出来,将基层办事人员从繁文缛节的文案工作中摆脱出来。当时代来到21世纪的第三个10年,指纹识别、刷脸支付、健康码通行等已深入生活方方面面,行政审批还要一个部门一个部门的跑、一个公章一个公章的盖,这显然已与时代脱节太远。
技术的进步,足以让随需流动的数据代替舟车劳顿的奔忙。然而,奇葩证明、重复证明、循环证明之所以顽固,源于背后的职能部门或公共服务单位缺乏进行流程再造、数据分享的勇气与担当。有一些单位,自身积攒了大量社会数据信息,却因这样或那样的理由,排斥或回避进行数据横向共享,成为群众吐槽的“数据烟囱”“数据孤岛”。
当然,推进“无证明城市”,也要防止从一个极端倒向另一个极端。“无证明”不是“无责任”,如果将为民、便民、利民的改革举措,当成“溜肩膀、卸挑子、耍心眼”的借口,那就蜕变为披上数字化外衣的形式主义、官僚主义。
罗马不是一天建成的,“无证明城市”也不是靠政令变出来的。在数字化时代,行政职能部门提高自身施政能力、公共服务部门提高自身服务水平,都要在实践中寻找方向、在实践中接受检验。替百姓管好数据、为社会用好数据,那些匪夷所思的奇葩证明才能真正一去不返。
人类奇迹:中国消除绝对贫困启示录 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华关注·脱贫攻坚 |
2013年,朱成珍产下龙凤四胞胎,由于早产,被诊断为脑发育迟缓。为了看病,夫妻俩花光了积蓄,还欠下了债。不久,常胜家被确定为建档立卡贫困户。
得益于健康脱贫、教育脱贫、产业脱贫等脱贫政策,孩子们身体状况不断好转,家里的经济情况也慢慢变好。
2019年12月,这个四胞胎一家光荣退出了贫困户行列。
新华社记者刘军喜摄
新华社北京2月24日电(记者王建华、吕梦琦、张文静、马姝瑞)中国创造了人类减贫史奇迹。她如期兑现了到2020年现行标准下农村贫困人口全面脱贫的庄严承诺。
自1978年改革开放以来,数量相当于欧洲总人口的贫困人群摆脱贫困,其中,最近8年达9899万。
困扰中华民族几千年的绝对贫困问题得到历史性解决,给全人类的减贫事业提供了至少十个启示。
——精准
脱贫3年多了,75岁的山西岢岚农民刘福有还珍藏着自家的扶贫手册,上面详细记载着贫困数据和帮扶措施。
“这是我家的脱贫史,不能丢。”他说。
在中国,每个贫困户都有这样一本小册子,它展现着中共十八大以来的一个创举——“精准扶贫”。
按照新理念的指引,中国对贫困人口精准识别、建档立卡,逐户逐人进行贫困分类。
“中国做到了真扶贫、扶真贫、真脱贫。”中国人民大学中国扶贫研究院院长汪三贵说。
——可持续
64岁的闫映山不担心返贫。他将16亩土地流转给合作社种植黄花,一年稳挣3万元。
闫映山所在的山西大同云州区是黄花种植基地。“不会回到从前了。”他说。
返贫现象是人类反贫困斗争中的一个顽疾。中国探索出可持续的脱贫之路,“小黄花、大产业”式的案例比比皆是。
中国还及时谋划全面脱贫后的衔接战略。2021年的中央一号文件提出了全面推进乡村振兴的意见。
北京师范大学中国扶贫研究院院长张琦表示,有效衔接,是“可持续”的一个力证。
——共享
让贫困人口分享发展成果,是国际社会的普遍议题。
2019年,巴基斯坦正义运动党高级领导人卡西姆·苏里率团考察江西婺源扶贫经验并找到了答案。
那里蓬勃的乡村旅游、完善的基础设施和齐备的社会服务,令他印象深刻。
他感叹,共享理念值得世界借鉴。
2016年到2020年前三季度,中国每个贫困县可支配财政扶贫资金年均超3.6亿元。
——举国行动
2015年11月,中西部22个省区市党政“一把手”签署了脱贫攻坚责任书。这是中共十八大后唯一一项由党政“一把手”向中央立下军令状的工作。
全面建成小康社会是中共第一个百年奋斗目标,而全部脱贫是其标志性成果。中共十九大还将“精准脱贫”确定为三大攻坚战之一。
53岁的安徽岳西龙井村党总支书记汪功义,清晰记得四年前全县三级干部决战脱贫攻坚誓师大会的壮观场景。
他说:“为了实现全面脱贫,中国动用了举国之力。”
——目标导向
安徽大别山腹地的毛河村,57岁的徐加来度过了搬入新家后的又一个春节。
去年他家的收入超过2万元。“今年会更好。”徐加来说。
5年前居住在仅有13户人家的高寒山村,徐加来曾哀叹“好日子无门”。
之后,他和村民们搬入山下新居,在驻村干部的帮助下“立志”脱贫,靠技术含量高的特色种植和护林护路全部脱贫。
“小康路上一个都不能少”,这是中共作出的一以贯之的庄严承诺。
——系统性
“7年前,我领了1只‘扶贫羊’,现在已增加到60多只了。”安徽利辛县脱贫户周亚军受益于发“羊”财。
他还获得2.5万元补贴改造了房屋,久病的妻子享受“健康扶贫”后看病吃药已不是负担,一双儿女上学费用也被减免了。
“少了任何一项帮扶政策,我就不能脱贫。”周亚军说。
产业帮扶、医疗救助、教育扶贫、易地搬迁、就业培训、社会保障……中国成功构建起系统完备的“零盲区”脱贫战略。
拒绝“头痛医头、脚痛医脚”,坚持系统施策、标本兼治,中国向全球展示了深刻的脱贫哲学。
——责任体系
从高层到基层,层层压实责任,确保政策执行到位,是中国打赢脱贫攻坚战的“重器”。
一张至今仍在互联网上流传的“五级书记同框”看脱贫的照片,形象地展示着中国强有力的脱贫责任体系。
中国建立了中央统筹、省(自治区、直辖市)负总责、市(地)县抓落实的工作机制,形成了“五级书记抓脱贫、全党动员促攻坚”的领导责任体系。
实施精准扶贫后,全国共有25.5万个驻村工作队、290多万名第一书记或驻村干部先后奋斗在第一线。
“正是层层压实责任,才啃下了全部脱贫的‘硬骨头’。”山西省临县县委书记张建国说。
——一类一策
甘肃通渭县黑石头村村民王建忠终于摘掉了“穷帽子”。依托企业在村里发展的育苗基地,他种的3亩金银花一年收入2万元以上。
这是产业带动脱贫无数成功案例中的一个,但是并非所有贫困人口都适合这条路子。
中国采用分类施策的办法,拓宽脱贫路径,设计出“发展生产脱贫一批、易地搬迁脱贫一批、生态补偿脱贫一批、发展教育脱贫一批、社会保障兜底一批”的脱贫策略。
87岁的山西河曲农民李二不郎曾是黄河纤夫,他通过社会保障兜底,每年领取低保、养老金和高龄补贴等共约9000元,得以脱贫并安享晚年。
“贫困多维性需要治理多元化。”北京师范大学政府管理学院院长章文光说。
——基础设施先行
建造基础设施,是中国打赢脱贫攻坚战的先行物质保障。
中国最后一个具备条件通硬化路的建制村——四川布拖县阿布洛哈村现在每天都有客运班车往来。尽管从千年闭塞中被唤醒仅8个月,但这里已是一派生机勃勃。
被认为中国最贫困的地方已经脱贫,崭新的易地扶贫安置小区、宽敞明亮的农村校舍、蜿蜒延伸的山区公路,永久抹去了一个个贫困印记。
仅在2012年至2019年间,中国贫困地区就新改建道路约5.9万公里,“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想变成了现实。
此外,全国还建成了1100多万处农村安全饮水工程,以及通达的电网和通讯网。
——区域协作
100多年前,从闽浙总督调任陕甘总督的左宗棠,曾给甘肃定西贴上了“苦甲天下”的标签。
100多年后,水韵榕城结对帮扶旱塬定西。
扶贫车间,香菇大棚。2017年以来,福州先后投入逾11亿元帮扶定西,并派出近600名干部和技术人员,“生根开花”的项目达700多个,惠及贫困人口73万多人次。
脱贫户高吉太说:“穷日子不会再有了!”
中国创造性地开展东西部扶贫协作、定点帮扶机制,县县都有扶贫点,村村都有工作队,调动起全社会各方力量聚力扶贫。
“富裕地区定向帮助贫困地区,是全国扶贫资源配置的最佳方式之一。”中国扶贫发展中心主任黄承伟说。
摆脱“贫困陷阱”,只因“穷在深山有远亲” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华关注·脱贫攻坚 |
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为了让“中国饭碗盛满中国粮食” |
南繁育种人春节也在“追阳光” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 关注·各地 |
1月5日,在海南三亚崖州湾南繁科研育种基地,青岛海水稻研究发展中心的工作人员在田间播种。 新华社记者周佳谊摄 |
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短视频、微电影、“晒宝”“献宝”“鉴宝”…… |
各地青年自觉擦亮党史“民间记忆” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 关注·各地 |
这是唐博玮和家人们为安徽省六安市“红色传家宝抖音大赛”特意准备的短视频作品。在这场全部由普通市民参与的活动中,近百件属于一个个家庭的“传家宝”走出了“家门”。
2021年,中国共产党迎来百年华诞。97年前,中共就在六安建立了党组织,这座大别山中的城市也被称为“中国革命的重要策源地、人民军队的重要发源地”。
1920年《新青年》“劳动节纪念号”旧杂志、1951年颁发给老兵王正杰的《革命军人证明书》、抗洪牺牲的基层干部何必山2015年写给儿子的家书……12件“传家宝”最终赢得比赛,它们的时光跨度超过百年,擦亮了普通人心中的中共党史记忆。
历史是最好的教科书。中国要更好应对前进道路上各种可以预见和难以预见的风险挑战,必须从历史中获得启迪。
2月20日,党史学习教育动员大会在北京召开。立足党的百年历史新起点,中共中央决定,在全党开展党史学习教育,激励全党不忘初心、牢记使命,在新时代不断加强党的建设。
和互联网一起成长的中国青年一代,喜欢借助网络和社交平台,为历史配上图片、视频和音乐,在朋友圈和亲友圈中多元重温中共党史的故事。
“一方面,‘传家宝’以小见大,老百姓都有话说、有共情;另一方面,新媒体平台的使用,先‘抖’再‘晒’,让历史回忆与现代呈现交融,降低了参与门槛,提高了关注热情。”六安市田家炳实验中学高中二年级化学老师姚俊说。
仅在新媒体平台抖音上,“传家宝”活动就激发了数百名市民“翻箱底献宝”,总决赛吸引了十余万观众线上、线下共同“围观”,而微信、微博等社交平台及视频平台上,“转评赞”的传播量更是不计其数。
至今,活动主办方之一,中共六安市委宣传部文化文艺科科长孙炜还不断接到市民来电,打算“晒宝”。孙炜说,这次活动中,“90后”“00后”成了“献宝”“鉴宝”的主力军。
青年一代,是中国的未来。他们正通过创作党史题材的文艺作品特别是影视作品,让红色基因、革命薪火代代传承。
在浙江嘉兴学院,青年师生自编自导自演的话剧《初心》,以中共一大的真实史料记载为主要情景,通过人物塑造和剧情设置,再现“红船精神”的时代魅力。自2017年首演以来,3年间几届学生演《初心》、学党史,团队中先后共有200多人次递交了入党申请书。
微电影等更为轻快、活泼的形式也逐渐成为党史普及的关键。第三届红色微电影盛典中,从全国征集来的微电影、微视频作品达到4446部。
安徽省中国特色社会主义理论体系研究中心省委党校基地研究员张彪认为,做好党史学习教育还要进一步创新教育模式,讲好革命故事,比如加强党史好故事、好声音的收集和整理,以实现“触动心灵、春风化雨”。
全程和孩子一起参与活动的唐博玮妈妈王娟告诉记者,自己的外祖父将珍贵的《革命军人证明书》送给重孙,就是为了让子孙后代都铭记历史、不忘来处,走正道、行正事,做一个对祖国有用的人。
“一个个有形的传家宝背后,是老一辈顽强奋斗的精神,和传给下一代的良好家风,找到这些无形的传家宝,继承和发扬它,这才是我们回望过去最终的目的。”王娟说。
(记者刘菁、代群、马姝瑞、姜刚、陈诺) 新华社合肥2月24日电
“抗癌小家”:生命寒夜中的微温 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 关注·各地 |
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在“助医小家”,哆哆(右)与姐姐一起玩玩具(二月十日摄)。
新华社记者任超摄 |
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敦煌文化学院:让“文化自信”入脑入心 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 关注·各地 |
2020年7月,甘肃省敦煌市与中国人民大学合作创办敦煌文化学院。这个全国唯一以“文化自信”为主题的培训机构,正通过丰富的实践体验课程,让文化自信在更多人心中扎根开花。
【实践故事】
聆听讲座《文化自信看敦煌》,观摩文化遗迹莫高窟、玉门关、锁阳城,参观红西路军安西战役纪念馆……
回想起半年前在敦煌文化学院的培训,来自浙江省东阳市委组织部的赵思阳仍记忆犹新。“通过理论学习和实地考察,敦煌从一个遥远的地名变成了深刻的文化体验。学员们不仅拓宽了个人视野,也增强了文化自信。”
2020年8月举办的东阳市拔尖人才“一带一路”国情研修班,是敦煌文化学院成立后承接的首个培训项目。截至目前,学院共承接各类培训12期,参训人数达1400余人。学院已经被多家单位确定为干部培训实践基地。
敦煌地处古丝路咽喉之地,荟萃多元文明。中华文明以开放的胸襟、坚定的自信,不断吸收外来成果,造就了独具特色的敦煌文化。
“创办敦煌文化学院,就是为了弘扬中华优秀传统文化,搭建坚定文化自信的学习平台。”敦煌文化学院院长赵虎说。
一方面是深度挖掘当地文化资源。学院设置了世界文化遗产莫高窟、玉门关汉长城在内的87个教学实践点。千年文化遗存展示出中华文化的博大精深。
另一方面是广泛利用智力资源。中国人民大学、敦煌研究院、中国敦煌吐鲁番学会等机构的专家学者,以及敦煌本土学者、艺术工匠等,形成了近百人的开放型师资库。
赵虎介绍,学院围绕文化自信、敦煌文化、“一带一路”、党性教育等四大教学主题,推出了数十套培训课程,并提供“菜单式”选课。
“文化传承不是空泛抽象的,应是魅力无穷、引人入胜的。”赵虎说。在敦煌壁画中品味悠久历史、在戈壁徒步中锤炼意志、在泥塑体验中感受古人匠心……每一堂课都是文化自信的鲜活教材、党性教育的精神洗礼。
赵虎说,面对纷繁复杂的国际形势,希望通过教学实践活动,引导学员理解中华优秀传统文化的精神内核,树立和坚持正确的历史观、国家观、文化观。
【案例点评】中国人民大学国家发展与战略研究院副院长陶文昭认为,敦煌文化学院有特色、机制新。
与国内从事党性教育的干部学院相比,敦煌文化学院聚焦文化自信。“辉煌的敦煌文化艺术,展现了文明的荟萃、民族的交融。在‘一带一路’背景下,在敦煌搭建平台传播文化自信、助推民心相通是很合适的。”陶文昭说。
在办学机制上,敦煌文化学院通过合作办学盘活各类资源,积极利用高校和相关机构的科研力量。“外脑”增强了教育培训的理论深度。
在多元舆论环境下,中国故事应由每个人参与讲述。中国故事要讲好,离不开文化自信的底色。关注中华优秀传统文化,探寻中华文明演进过程中形成的中国人看待世界、看待社会、看待人生的独特价值体系、文化内涵和精神品质,将使文化自信更好地“入脑入心”。
15分钟上国道,30分钟上高速,60分钟上铁路 |
未来交通建设这样发力 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 权威发布 |
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中国疫苗,助力全球抗疫的“春雨” |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
23日,中国援助埃及的首批新冠疫苗运抵开罗。在此之前,中国疫苗已经抵达赤道几内亚、津巴布韦等非洲国家。中国政府承诺,未来将向更多非洲国家援助疫苗。而在地球另一端,从智利到巴西,从秘鲁到哥伦比亚,多个拉美国家已批准紧急使用中国新冠疫苗,一些国家已开始大规模接种中国疫苗。
眼下,全球抗疫形势依然严峻,而疫苗是应对疫情的有力武器。中国作为最早承诺将疫苗作为全球公共产品的国家,一直在不折不扣履行诺言。中国克服自身困难,正在向50多个有需求的国家提供疫苗无偿援助,也在向20多个愿意购买中国疫苗的国家出口疫苗,其中绝大多数是发展中国家。
不少外国领导人公开接种中国疫苗,对中国疫苗安全性和有效性投下信任票。津巴布韦总统姆南加古瓦说,中国疫苗犹如“隧道尽头的光芒”。78岁的赤道几内亚总统奥比昂说,中国疫苗“挽救了非洲人民的生命”。美国《纽约时报》也在报道中说,中国疫苗有望成为“发展中国家的生命线”。
中国疫苗为什么受欢迎?因为它让人用得上、用得起、用得放心。中国疫苗的安全性和有效性指标均超过世界卫生组织规定的上市标准,可以在大范围人群中形成有效保护;中国疫苗储运方便,仅需2至8摄氏度的环境,大幅降低储运成本;中国在疫苗研发、生产、分配上采取开放合作态度,有助提升发展中国家的疫苗生产能力。
目前,全球疫苗分配呈现严重两极分化。一项国际非营利组织的研究显示,全球仍有130多个国家未能获取新冠疫苗,而美国、英国、澳大利亚等发达国家订购的新冠疫苗数量已经超过30亿剂,比实际所需多出10亿剂。这些国家富余出来的疫苗足够给整个非洲大陆的成年人口接种。联合国秘书长古特雷斯说,这种极少数国家掌控全球多数疫苗供应的情况“极不公平”,实现“疫苗平等”是国际社会目前面临的“最大的道义考验”。
计利当计天下利。在疫苗分配领域加大对发展中国家的支持,重视脆弱人群需求,符合人道主义精神,也是早日战胜疫情的必要之举。
从尽己所能向发展中国家提供疫苗援助,到全力推进国际抗疫合作,从携手各国共建“健康丝绸之路”,到打造人类卫生健康共同体,中国一直在行动,展现出一个大国应有的担当。在这个疫情肆虐的危急时刻,各国唯有团结互助,携手共进,才能终结病毒大流行的寒冬,拥抱温暖春光。
(记者韩梁)
新华社北京2月24日电
团结应对环境危机刻不容缓 |
访联合国环境规划署执行主任安诺生 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
第五届联合国环境大会于22日至23日以线上会议形式召开,大会主题为“加大力度保护自然,实现可持续发展”。大会审议并批准了联合国环境规划署2022-2025年中期战略及2022-2023年工作计划和预算。
安诺生说,地球正面临着威胁人类未来的三大危机:气候变化、生物多样性丧失以及环境污染。2020年是有记录以来最热的一年,野火、洪水、旱灾等自然灾害变得越来越普遍;大自然正在以前所未有的速度退化,地球上有100万种动植物物种面临灭绝风险;拉丁美洲、非洲和亚洲约有三分之一河流遭受严重污染;每年人们丢弃5000万吨电子垃圾,约等于有史以来所有商业客机的重量……
安诺生指出,为应对新冠疫情带来的损失,截至2020年9月,各国政府已花费约12万亿美元以刺激经济恢复,但其中只有一小部分用于低碳和有益于自然的投资,这是不对的。绿色的经济复苏方案包含方方面面,其中一个关键点是要停止对化石燃料行业的补贴,各国政府应加大对可再生能源的研发和使用。联合国环境规划署去年发布的《2020年生产差距报告》指出,若遵循1.5摄氏度温控目标所规定的减排途径,世界将需要在2020-2030年间每年将化石燃料的生产量减少约6%。然而当前的实际情况是,各国计划的化石燃料产量还将以平均每年2%的幅度增长。
安诺生提出四点呼吁:第一,各国必须将减排承诺化为行动,在2021年联合国气候变化大会前更新并提高国家自主贡献力度;第二,各国须就“2020年后全球生物多样性框架”达成一致意见,阻止大自然以空前速度退化;第三,各国必须合理利用资金,坚持绿色经济发展;第四,坚持多边主义,重塑领导力和团结精神。
“新冠大流行告诉人们,要保证人类健康,需要一个健康的大自然。”安诺生说,不存在单纯的“环境问题”或“健康问题”,人类面临的问题比想象中更加相互关联。
《生物多样性公约》第十五次缔约方大会定于2021年5月在中国昆明举办,大会将制定“2020年后全球生物多样性框架”,绘制未来10年生物多样性保护蓝图。
安诺生表示,一个中国深度参与的多边环境体系对于扭转标志性物种丧失、退化土地恢复以及粮食和能源系统重塑至关重要,中国是全球应对气候变化、生物多样性丧失以及环境污染三大危机的宝贵合作伙伴。
安诺生赞赏中国力争2060年前实现碳中和的目标,认为这是中国对更加绿色和繁荣未来的坚定承诺。
墨西哥开始接种中国科兴新冠疫苗 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
墨西哥中部墨西哥州埃卡特佩克市22日起开始接种中国科兴新冠疫苗。首批接种人群为60岁及以上老年人。当天上午,数千名老人在家人朋友陪伴下来到该市美洲文体中心外排起长队,等待疫苗接种。 新华社记者辛悦卫摄
美国纽约州大陪审团决定 |
不起诉执法致死黑人事件的涉事警察 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
詹姆斯表示,普鲁德的家人、罗切斯特市民及美国民众有理由对这一决定感到震惊和失望。
普鲁德去年3月遭警方执法后窒息死亡。该事件去年9月曝光后,罗切斯特市多次爆发反对种族歧视和暴力执法示威活动。
詹姆斯说,普鲁德当时饱受精神疾病折磨,他需要的是同情、关心和专业人士的帮助,不幸的是,他什么也没有得到。
美国司法部当天发表声明说,将审查纽约州总检察长关于该事件的报告及其他相关材料,以决定是否有必要从联邦层面对此作出回应。
去年9月曝光的警方执法记录仪录像显示,多名警察围住全身赤裸的普鲁德,给他戴上头罩,以防飞沫传播新冠病毒;普鲁德一度戴着头罩俯卧在地上,面朝下,一名警察以膝盖压在他的背上,还有警察用手按住他的头。当警方发现普鲁德不再动弹后,将他送往医院,他最终不幸死亡。
普鲁德死亡两个月后,明尼苏达州非洲裔男子乔治·弗洛伊德去年5月遭白人警察暴力执法后窒息死亡,引发全美大规模抗议。
初步评估:美联航波音777飞机发动机故障与金属疲劳有关 |
美要求部分波音777进行发动机检查 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
美联邦航空局在一份声明中说,采取这项行动是由于美国联合航空公司一架波音777-200客机20日从科罗拉多州首府丹佛国际机场起飞后,其搭载的美国普惠公司生产的PW4000-112发动机风扇叶片发生故障。尽管飞机安全降落,但故障导致发动机损坏、飞行途中发动机起火以及机身损坏。
声明说,在审查了现有数据并考虑其他安全因素后,美联邦航空局认为,运营商必须对所有与涉事发动机同型号的飞机发动机前端大型钛风扇叶片进行热声成像检查。这种技术能够检测到空心风扇叶片内部表面裂纹以及肉眼检查看不到区域的裂纹。
声明说,在获得初步检查结果以及其他调查数据后,美联邦航空局有可能对该紧急适航指令进行修改,对此次发动机检查或后续检查设置新的周期。按照此前规定,这一型号发动机的检查周期为6500个飞行周期。飞机每次起降算一个飞行周期。
事故发生后,波音公司21日发表声明,建议与涉事飞机搭载同型号发动机的波音777客机暂停运营。波音公司称,目前共有69架搭载了这一型号发动机的波音客机处于服役状态,另有59架处于库存状态。美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特22日说,初步评估显示,涉事飞机发动机风扇叶片受损与金属疲劳有关。
美国国家运输安全委员会当地时间22日举行线上新闻发布会说,故障发动机的22个风扇叶片中有一个在根部断裂,另一个从中间折断。损坏的发动机风扇叶片将被送往普惠公司实验室,于23日在国家运输安全委员会调查人员监督下接受检查。
萨姆沃特说,飞机机翼与机体连接处的一块玻璃纤维在事故中被刺穿,但飞机没有受到结构性破坏。
波音公司22日就该事件答复新华社记者说,目前正支持美国国家运输安全委员会的调查。波音公司还表示,目前生产的777型飞机均搭载通用电气公司的发动机,事故不会影响波音777飞机生产和交付。 (参与记者:吴晓凌)
“美国东北人”艾杰西的中式喜剧情缘 |
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( 2021-02-25 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华国际 |
“我叫艾杰西,东北人。”这个棕头发白皮肤、在中国讲脱口秀的洋人小伙儿常常这么介绍自己。当然,不忘加上一句——“美国东北”。
这时台下往往都会响起阵阵笑声,观众对这个来自大洋彼岸、用中文演绎中国式幽默的喜剧演员一下子倍感亲切。
“90后”艾杰西来自美国东北部城市波士顿。2010年,正在读大三的他参加学校的交换项目,在北京度过了6个月,开启了他与中国的不解之缘,更开启了他中西兼容的喜剧表演之路。
“那段时间我在北京,体验了这座古老而有趣城市的独特魅力,也结识了一群玩喜剧的中国朋友。”从那时起,艾杰西对中式喜剧产生了浓厚的兴趣。回到美国后,艾杰西开始研究中式喜剧,并在2012年获美国富布赖特奖学金,以喜剧跨文化访学者的身份再赴北京。
“2012年秋天我又一次到了北京,北京的秋天美极了。”艾杰西说。
这一待,就是7年多。
“我太喜欢待在中国了,这里有我的朋友,有我的事业,每天的生活充实而有趣。这里就是我的家。”艾杰西说。
2012年,艾杰西拜师中国相声名家丁广泉,正式学习中国相声,也开始接触用中文表演的其他喜剧形式。“我从2012年开始学相声,同时也说脱口秀。”
脱口秀源自欧美,又称单口喜剧,即一个人一支麦克风讲述原创笑话。近年来,随着《今晚80后脱口秀》《吐槽大会》等中国综艺节目的热播,脱口秀这一表演形式逐渐突破小圈子,走进大众视野,受到众多年轻人的喜爱。
但在2012年,中国观众对于这种源自西方的表演形式还比较陌生,中国的脱口秀表演者也寥寥无几。
艾杰西说,脱口秀在中国的快速发展与他和一众脱口秀小伙伴不遗余力、走街串巷的赶场表演不无关系。“我们的表演让更多的人感受到了脱口秀的魅力,甚至鼓舞了一些人走上舞台成为一名脱口秀演员。”
2016年,表演事业渐入佳境的艾杰西在北京一套四合院里创办了“中美喜剧中心”。每天,来自不同地方的表演者用中文、英文上演各具特色的脱口秀演出,艾杰西甚至每天要表演好几场,日子“忙碌且快乐”。
艾杰西说自己非常荣幸能够亲历脱口秀在中国的崛起。脱口秀的内容来源于真实生活,在这个过程中他以“艾杰西”这样一个“人”的身份同观众交流,通过幽默的方式分享自己在中国或是美国的个人经历,更多地了解了中国和生活在这片土地上的人们,也让更多中国人感受到外国人在这片土地上经历的喜怒哀乐。
“抛开国籍或者其他因素,我们首先都是一个个的‘人’。我认为人与人之间的沟通和交流才是本质的、重要的。”
在艾杰西看来,做一名脱口秀演员,首先就是要让人笑。无论来自哪里,幽默可以快速拉近人与人之间的距离,增进彼此的了解,进而产生更多笑声以外的东西。
“我不仅给中国观众讲中文脱口秀,回到美国,也给美国观众讲关于中国的故事。”
2020年1月23日,艾杰西从中国飞回美国,打算度过一个9天的假期。然而,一则重磅新闻中止了他的计划。
“一下飞机,我就看到由于疫情原因武汉‘封城’的新闻。上飞机前似乎一切平静,下了飞机突然就变了。”艾杰西自嘲被迫开启了漫长的“流亡海外”生活。
从中国朋友那里不断传来的消息让身在美国的艾杰西意识到这场疫情来势汹汹。“美国的生活当时还很正常,虽然远隔万里,但我觉得自己要为了我的中国朋友们做点什么。”
艾杰西很快行动起来。“我联系了母校,想在礼堂为武汉开办一场公益演出,为武汉加油。”原本计划的200张票很快售出,观众规模扩大到了600名。
于是在“美国东北”,艾杰西的老家波士顿,上演了一场关于武汉抗疫故事的公益脱口秀。
艾杰西向前来的美国观众讲述中国人的抗疫故事:居家隔离的武汉人“带团”在家一日游、扮演恐龙“吞吐”楼下经过的车辆、坐在自家梯子上对鱼缸垂钓……艾杰西说,虽然疫情是件沉重的事,但中国人积极乐观的心态打动了到场的每一个人。
第一次公益演出后,在场的多位美国高校教授邀请艾杰西去演讲,随后他又组织了几场关于武汉的公益演出。“一共募集到12000多美元用于支援武汉抗疫,这是我没有想到的。”艾杰西说。
“这个时候,喜剧的作用就显现出来了。”艾杰西说,喜剧能通过生活中生动鲜活的话题,让不同国家的普通人在笑声中增加对彼此的认识。
“当我们以普通人的角度来看待彼此的时候,会发现我们并没有什么不同,也更容易喜欢彼此。我希望用自己的表演,继续让中美两国普通人了解彼此、喜欢对方。”艾杰西说。