新华社北京8月28日电(记者赵卓昀)1901年,在东非的肯尼亚,英国殖民者修了一条米轨铁路,目的是把印度洋之滨的蒙巴萨港和地处内陆的乌干达连接起来,加强大英帝国对东非殖民地的控制。

　　2017年5月31日,嘹亮的汽笛声中,车头绘有肯尼亚国旗的首班客运列车缓缓驶出蒙巴萨西站。由中国企业设计建造的蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路(蒙内铁路)建成通车。

　　与百年前那条服务于英国殖民者利益的旧铁路不同,蒙内铁路这一肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目为当地直接创造逾4.6万个工作岗位,培训大批技术人才,也为百姓生活提供了便利。

　　横贯肯尼亚的一新一旧两条铁路,成为非洲百年巨变的见证,也是非洲与世界关系变化的一个缩影。

　　历史车轮向前,非洲追赶不停。在21世纪第一个十年,全球经济增长最快的10个国家中,有6个在撒哈拉以南非洲地区。这片古老大陆正在重获新生。

　　近年来发展中国家的群体性崛起,为非洲加快推进自身现代化建设创造了条件。截至2017年,中国已连续9年成为非洲第一大贸易伙伴国,对非投资累计超过1000亿美元。非洲与印度的贸易额从2001年的70多亿美元增至2014年的700多亿美元。非洲从俄罗斯和土耳其的进口额在2006年至2016年间分别增长142%和192%。

　　展望未来,中国国家主席习近平在2018年中非合作论坛北京峰会开幕式上做出这样的论断:非洲发展不可限量,非洲未来充满希望。

　　面对百年大变局带来的机遇与挑战,非洲在行动:对内加强团结,通过非盟推进一体化进程,建立非洲自贸区；对外加强合作,尤其是发展与新兴市场国家的经贸关系,借助“一带一路”等国际合作倡议,推动非洲现代化建设进程；通过与拥有相似发展经历的新兴市场国家加强交流,借鉴经济发展和社会治理的成功经验,走出符合非洲国家自身国情的发展道路。

　　“非洲拥有世界最年轻的人口,是世界的未来。到本世纪末,非洲人口总数将占全球的三分之一。所以,非洲应有更大话语权。而要想实现这一目标,非洲就必须发展经济。”南非国际事务研究所高级研究员库布斯·范施塔登说。

　　　　(参与记者:荆晶、张玉亮、吴长伟)