美国方面对于进口汽车关税的“232调查”报告即将揭晓。美国政府此前屡次威胁要对进口汽车征收高达25%税率的关税。如果这一措施届时真的落地,多国汽车业将遭受严重冲击。而实施汽车关税的原因,正是“国家安全”。

　　在日前闭幕的慕尼黑安全会议上,默克尔用罕见的不满语气表示,如果德国汽车被视为对美国国家安全的威胁,“那我们真的震惊了”。

　　一段时间以来,美国在贸易争端中祭出“国家安全”大旗的次数越来越多,连民用汽车贸易也上升到了危害国家安全层面,下一个被美国以“国家安全”为由打压的目标又会是谁?贸易保护主义已到了连美国自己的盟友都深感不满的地步。

　　去年美国以所谓“国家安全”为由宣布对钢铝进口产品开征高关税时,欧盟委员会主席容克曾指出,这“不是为了什么国家安全的理由,而是为了保护美国国内产业的公然干预”。

　　默克尔“震惊”的背后,也显示出跨大西洋关系越来越明显的裂痕。在伊核协议问题上针锋相对,在北约军费开支上讨价还价,在贸易问题上的矛盾,都显示出大西洋两岸的纷争在加剧,互信在降低。难怪今年慕尼黑安全会议的官方宣传片中,提出的一个重要议题就是——“跨大西洋同盟能否维持?”

　　默克尔在慕尼黑安全会议上发表讲话时,还使用了“冷战思维”一词。她在谈到俄德“北溪-2”天然气管道项目时,敦促美国“放弃用冷战思维”看待这一项目,认为该项目不会增加德国和欧洲对俄能源的依赖。

　　由于政治、经济等多种因素,美国对俄罗斯通往欧洲的这一管道项目一直冷眼相向。“冷战”这个当年美德等西方阵营与苏联等华约国家对峙时的用词,如今竟成为德国总理告诫美国的用语。

　　默克尔的“震惊”以及她对美国盟友直言不讳的“对呛”,是国际社会对当前国际政治生态不满的缩影。“震惊”背后,让我们看到了贸易保护主义有变本加厉之势,看到了冷战思维依然存在、强权政治远未消弭。在这种情势之下,国际社会越发清醒地认识到,维护多边主义的声音需要继续加强,推进互利共赢的举措应该不断加强。

　　　　　　　　　(记者郑汉根)新华社北京2月18日电