中国首条越江隧道——打浦路隧道,中国首座外海跨海大桥——东海大桥,全球最大规模公轨合建桥隧工程——长江隧桥,全球23座城市建设逾400公里的地铁线路……这些超级工程的背后是中国基建板块首家上市公司——隧道股份。如今这个城市建设“老字号”品牌一路“蜕变”为全球范围内行业认可的城市基础设施建设运营综合服务商,为全球城市追求更美好的生活提供服务与智慧。

　　“改革开放40年以来,隧道股份始终领跑行业,所积累的全球86座城市、逾千项重大工程的丰富建设管理经验、核心技术与齐全的产业链资源,让我们得以站在更高的起点再出发,为更多城市提供最具创造力的基础设施规划咨询、设计、投资、建造、运营‘全生命周期服务’。”隧道股份党委书记、董事长张焰在参加2018“对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动时说。

　　城市基建领域的中国标准与中国智慧,正通过隧道股份被越来越多的国家认识到,而这“走出去”的优异成绩单的背后,是创新求变的锐意进取,是位居上海、心怀天下的国际视野。

　　“下一步,隧道股份要做的是要从‘上海建设’转变为‘上海制造’。”隧道股份党委书记、董事长张焰表示,未来,隧道股份不仅要把关注的重点从建设端,延长到整个全生命周期的服务端,让所有基础设施更好发挥功效,为城市做更好的服务。同时,还要致力于整个建筑业的更新,变“工程建设”为“工业化制造”,既保证产品的质量,同时又推动产品和服务的“上海标准”持续进步。

　　未来,隧道股份还将进一步把装配式技术延展到高架、隧道、道路、桥梁等更多基础设施领域中,输出更多完整的基础设施产品,带着标准和品牌为上海乃至全国城市,提供基础设施建设运营“全套服务”,打响隧道股份、“上海制造”品牌。

　　改革开放40年,城市已不再是从零开始。“改善城市基础设施的目的不是‘建设’而是‘使用’。”张焰表示,在浙江杭州,隧道股份以投资、建设、运营一体化模式打造的国内首个基础设施“全寿命周期”运营管理试点项目——文一路隧道即将在下个月通车。在项目规划期,隧道股份就从运营和使用方的需求出发,从未来20年、100年的更长寿命周期中,考虑最大化城市资产的使用效率和价值。

　　在不断挑战隧道技术极限之外,隧道股份近年来也尝试站在城市未来需求的高度,为新一轮的城市更新提供工程专业支撑。比如大型隧道工程,在满足“越江交通”等基础需求外,也为城市各类“顽疾”寻找到了新突破口——例如,解决了中环高架两侧“断头路”问题的田林路下穿中环地道工程。

　　向内钻研本业、不辍创新,对外隧道股份拓展延伸的步伐也在不断加速。“下一步,我们还将进一步聚焦国家战略,为‘长三角经济一体化’‘长江经济带’和‘一带一路’沿线,提供一流的城市基础设施服务。”张焰说。而作为中国最早一批主动走出国门的国企之一,隧道股份自1996年进驻新加坡以来已承建了该国25%的地铁线路,连续3次获得新加坡承包商最高荣誉——国家挑战盾奖,成为唯一获此殊荣的中资企业。目前,隧道股份各类业务遍及印度、马来西亚、俄罗斯等全球十多个国家和地区。而在“一带一路”倡议下,隧道股份更与英国等更多欧洲国家建立紧密合作关系,探索进入竞争更激烈、要求更严苛的发达国家市场。

　　张焰表示,今天,隧道股份正以全新的思路、全新的模式、全新的业态,不断升级与擦亮“上海制造”品牌,向着“全球最具价值创造力的城市建设运营综合服务商”的全新愿景全力进发。未来,隧道股份将走出上海,辐射全国,并为全球更多国家的经济与城市发展贡献力量,让“上海制造”闪耀世界!

　　　　　　　　(本报记者潘旭、王默玲)