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山东奋力打造现代海洋经济发展高地 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
7月1日,习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上强调,推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展,走出一条具有中国特色的向海图强之路。
拥有3500多公里海岸线、近16万平方公里海域,依海而生的山东,聚焦做强做优做大海洋产业、强化海洋战略科技力量、有序推进沿海港口群优化整合等重点领域,努力绘就“海上山东”新蓝图。
印有多国语言的数十种鳕鱼食品陈列于排排冰柜,条条鳕鱼经过分拣、清洗、切割、调味等工序后成为速食产品准备出口,在荣成泰祥食品股份有限公司,“一条鳕鱼的故事”成为公司近年做优海洋水产品加工业的发展缩影。
公司董事长冯乔说,过去鳕鱼骨只能当作废料处理,如今经过精深加工变成鱼骨酱、高汤等10多种产品,产品附加值增加了10倍以上。
“2024年,山东省海洋生产总值18011.8亿元,山东海洋渔业、海洋电力业、海洋交通运输业等7个产业增加值位居全国第一。”山东省海洋局局长王仁堂说,近年来,锚定高端化、高效化、绿色化布局,运用大数据、智能制造等技术,山东海洋产业不断向中高端跃升。
海洋船舶工业加快转型——
作为渔业生产的直接载体,远洋捕捞船是我国向海洋要食物、要蛋白的重要保障。在这一领域,南极磷虾捕捞加工船的建造是打开海洋“蛋白质仓库”的重要密码。
“从传统渔船生产者到业界难题的‘摘星人’,公司自主研发建造的南极磷虾捕捞加工船克服了南极低温等多项技术壁垒,生产效率提高30%以上。”黄海造船有限公司经营处处长包远青介绍,公司依靠海洋船舶工业转型,持续发展现代化远洋捕捞,加速山东南极磷虾产业成链成环。
海上风电等新兴产业拔节生长——
远眺海面,位于渤海中部的风电机组稳定运转,风塔迎风矗立。在山东能源渤中海上风电G场址项目,轻型化、模块化的海上升压站得以应用,在中低风速区域成功部署超过10兆瓦的大型风电机组。
近看岸上,在山东鲁北碧水源海水淡化有限公司展厅,盐、啤酒等琳琅满目的海水制品被摆在显眼的位置。
公司总经理徐凯说,海水经过淡化处理,不仅“走入寻常百姓家”,还串起了绿色循环产业链——海水淡化厂“回收”电厂用来冷却发电设备的海水,“循环利用”降低海水淡化成本,实现资源互补。
从一缕海风到一捧海水,一场依靠海洋电力业、海水淡化与综合利用等新兴产业破解资源困局的变革正在渤海之滨悄然展开。
山东省宏观经济研究院副院长高福一表示:“未来还将做大做强一批龙头骨干企业,前瞻布局未来产业,打造高端海洋产业集群。”
在位于山东青岛的中国科学院海洋研究所,实验人员将前几日特定海域的温度、盐度等数据输入计算机,同片海域7天内的海洋要素预报结果便呈现在屏幕上。
这是中国科学院海洋研究所自主研发的“琅琊”海洋大模型1.0,目前已部署在国家海洋预报中心,用于海洋要素的中短期高精度实时预报。
“相较传统海洋预报,大模型预报效率提升1万倍。”中国科学院海洋研究所助理研究员杨楠说,迭代升级的2.0版本还将具备风暴潮、海冰等灾害预防的能力,为海洋资源开发、极端天气预报等领域提供重要技术支撑。
山东海洋科技资源丰富,拥有海洋领域国家实验室——崂山实验室,中国海洋大学、国家海洋综合试验场(威海)、国家深海基地等50个“国字号”海洋科研平台;海洋领域全职驻鲁院士22人。
数据显示,2024年,山东海洋科技贡献率超70%,山东海洋领域5项成果获国家科技奖,占全国海洋领域获奖数量的50%。
山东省科技厅二级巡视员王洪国说,依托得天独厚的优势,山东实施“透明海洋”“蓝色药库”等大科学计划,促进“人才链、教育链、产业链、创新链”深度融合,让海洋科技优势、人才优势加速转化为海洋产业优势。
“这是全球首台使用零碳氨燃料的船用发动机,不久后,它将成为一艘21万吨巨型散货船的‘绿色心脏’。”在山东青岛中船集团中船发动机有限公司生产车间,公司技术与信息中心副主任工程师祖象欢指着一台约五层楼高的船舶发动机说。
高福一表示,山东发展优势在海洋,潜力也在海洋。面向世界科技前沿、服务国家重大战略需求,山东将充分发挥海洋科技创新策源地和主力军作用,努力推动海洋科技高水平自立自强。
在青岛港件杂货全流程自动化码头,满载纸浆的货轮开舱片刻,舱内货物的3D模型便跃然屏幕之上;工人们远程操作智能导引运输车,将船上纸浆运抵仓库,整个过程码头上鲜有人影,更不见黑烟。
山东省交通运输厅副厅长高洪岩说,2024年山东港口集装箱专业泊位自动化、半自动化率达到63%,智慧港口应用场景数量达45个。
作为国内沿海港口群优化整合的“排头兵”,山东拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大沿海港口集团、21个港区,2024年货物吞吐量突破18亿吨。
在青岛港,满载2500余辆国产新能源汽车的滚装船启航前往海外市场;在日照港,满载煤炭的列车沿瓦日线抵达;在威海港,来自韩国的汽车配件正乘巨轮靠岸……
依托山东港口群加速一体化整合,山东正构建起“航线+班列+内陆港”的全流程服务网络,国际物流大通道愈加畅通。对内,连着全国近百个产业集群;对外,通达180多个国家和地区、700多个港口。
山东省港口集团总经理李奉利说,山东港口目前开通外贸航线超过260条,航线数量稳居中国北方港口首位。
以产业协同为纽带,“港产城”融合项目在山东加速集聚。
在山东日照昱岚智造产业园,380多米长的生产线上,一个17吨重、3毫米厚的钢卷,从生产线的一端进入,5分钟后,就从另一端变为0.1毫米的薄钢板。
“依托临港的区位优势和日照港日益成熟的运输网络,产业园项目全部投产后,每年将有几百万吨热轧卷板在此‘变身’为高端板材,销往90多个国家和地区。”日照市昱岚新材料有限公司副总经理王大伟说。
山东社会科学院经济研究所所长张文表示:“山东港口群聚焦经济社会发展脉络,一批批辐射带动力强的重大项目相继落地,并吸引头部企业进行战略投资,助力塑造开放型经济发展新优势。”
目前,山东省沿海港口已形成集装箱、油品、矿石等多个客货运输体系,以疏港公路、疏港铁路等方式形成立体化的集疏运体系。2024年沿海港口完成货物吞吐量20.74亿吨,同比增长5.1%。
九万里风鹏正举。持续扩大高水平对外开放,海洋经济向远向深发展,一个“海上山东”正以磅礴之姿勇立潮头。
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青山志:拉萨南北山的绿色答卷 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
年轻的姑娘泽仁巴西的家就住在西藏拉萨市北山脚下,在她年少时的记忆里,这里的山是灰白色的。
“第一次上山时,我觉得这里完全不能种树呀。”站在海拔3600多米的观景平台上,泽仁巴西笑着远眺,满山的绿意映在她的眼睛里。
今年,已是她担任娘热沟2号片区绿化养护工人的第4个年头。
2021年,拉萨南北山绿化作为西藏规模最大的营造林建设工程启动,计划用10年完成营造林206.72万亩。自那时起,让家乡变成青山绿水环绕的生态宜居高原城市,成了泽仁巴西努力的目标。
4年间,她的工作很单调,挖坑、种树、浇水、养护;她的工作很辛苦,坑要挖在陡峭贫瘠的山体上,土要从远方搬运过来,水最初只能靠人举着管子一点点浇……寒来暑往,日复一日。
“这是油松、白皮松,那边是侧柏……”那个以前不懂专业知识的姑娘,在工作中渐渐成长为一个养树好手,对自己所负责片区中生长的每一种树如数家珍。
泽仁巴西几乎每年都会带家里的弟弟们一起来种树、浇水,并告诉他们,绿水青山是我们的财富,是家乡未来能够发展得更好的基础。
在泽仁巴西所负责的片区,有十几位像她一样的本地人就近就便参与到南北山绿化工程当中。截至目前,该工程已累计带动群众就业900万余人次、增收29亿余元,有效实现了生态与增收“共进”、增绿和发展“双赢”。
“看到我们呵护的树开了花、结了果,就会觉得很幸福,就想继续种下去。”泽仁巴西说,这是大伙儿共同的心声。
群策群力之下,如今南北山绿化工程已完成造林107.93万亩,栽植苗木1.2亿余株,总体成活率85%以上。数据显示,2024年,拉萨周边平均降水量393.1毫米,较常年同期增加4.8毫米;今年上半年,拉萨周边平均降水量149.4毫米,较常年同期增加29毫米;相对湿度36.4%,较常年同期增加0.2%。
青藏高原持续变湿、变绿的背后,是天南海北无数林草人的匠心与付出。
2023年,“00后”舒岐祥大学毕业后,离开家乡昆明,奔赴雪域高原,成为北山拉鲁湿地生态修复片区的一名工程监理员,他所在的片区海拔超3700米。
“这山很陡,一爬就是一半天。”舒岐祥说,他几乎每天都要上山。
控制灌溉、围栏、栽植、施肥等施工质量;验收进场苗木规格及质量;排查整改现场特种作业、用电、防火等安全隐患;督查生活垃圾、扬尘、植被保护等环保问题……工人换了一波又一波,舒岐祥始终在现场。
“工作中最开心的事情,就是看到自己负责的这片树木成活率高,付出有了实实在在的收获。”看到荒山一点点披上绿色的外袍,他心中满是作为生态文明建设者的责任与荣耀。
工作之余,舒岐祥经常同当地的工人和护林员交流探讨专业知识,听取吸收他人在实践中的经验窍门。“大家的工种各不相同,但目标都是一致的。”
荒山不再,草木生灵。屹立的树木,抓住沙石,更抓住未来。漫山遍野的绿意,亦是无数平凡双手献给家国的深沉爱意。
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向智!创新力成就生产力 |
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“活力中国调研行”感受高质量发展的强劲脉动 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
研发经费投入、区域创新能力领跑全国,“世界工厂”广东加速推动制造业攀“高”向“新”;
新能源汽车产量全国第一、量子保密通信城域网全球最大,农业大省安徽正加速打造科技创新的“高产田”……
习近平总书记指出:“推进中国式现代化,科技要打头阵。科技创新是必由之路。”
今年是“十四五”规划收官之年。近日,新华社记者兵分多路参加“活力中国调研行”,在深入北京、广东、安徽等地采访时看到,各地正在以科技创新引领高质量发展的大道上加速奔跑,奋力书写中国式现代化新篇章。
76秒下线一辆车!
时值盛夏,外面是高温酷暑,100个足球场大的小米汽车工厂内,同样“如火如荼”——
记者一路穿行车间腹地:耳边,机械马达低鸣声与气动工具嘶鸣声此起彼伏;眼前,超700个机器人协同作业,200多道关键工序自动化率达100%,9100吨压铸机将原本需要70多个零部件焊接的后地板件一次压铸成型。
小米汽车的“速度与激情”,是活力中国的一个生动缩影。
一场比工业革命更为深刻的人工智能革命近在眼前。
行走在北京的成府路、知春路、中关村大街一带,随处可见AI印记——这里被誉为“人工智能密度最高”的区域。
记者敲开北京智源人工智能研究院大门,研发人员正争分夺秒迭代最前沿的多模态世界模型。“我们正试图回答一个更前沿、更宏大的命题:如何让AI真正看见、理解并影响物理世界?”智源研究院院长王仲远说。
荟萃我国最顶尖的人工智能学者、研发机构,拥有我国数量最多的人工智能企业、大模型,孵化出我国第一个千亿参数大模型、第一个AI智能体……北京这座千年古都,正发力建设“人工智能第一城”。
“2024年,北京人工智能企业突破2400家,核心产业规模近3500亿元,均占全国的一半以上。”北京市科委、中关村管委会信息科技处处长韩健说。
北京市市长殷勇表示,作为全国首个减量发展的超大城市,北京聚焦高精尖、做好“白菜心”,已培育3个万亿级产业集群和7个千亿级产业集群。北京将坚持以科技创新为引领,因地制宜培育壮大新质生产力,努力走出一条人口经济密集地区内涵集约发展的新路子。
当前,各地以科技创新引领产业创新,一批新兴产业集群正牵引现代化产业体系加快建设。
在安徽合肥,江淮汽车与华为联合打造的尊界超级工厂集聚多项“黑科技”,构建起柔性、高效、低碳的智能制造体系——
依托AI视觉定位与力控系统,车身色彩分色线精度控制在0.3毫米以内;借助自研算法及工业级监控机器人,1500个关键点的瑕疵检测精度达0.2毫米……
近年来,安徽新能源汽车产业通过打造高能级创新平台、全产业链一体发展、深化多维合作,产业链供应链韧性不断增强。今年1月至5月,安徽汽车、新能源汽车产量均居全国第一,实现历史性突破。
以场景创新撬动科技与产业的深度融合,开放的场景资源正成为各地竞逐新兴产业发展主动权的关键抓手。
在广东深圳,深圳联合飞机科技有限公司的测试场地上,一台台农业无人机缓缓升空,进行喷洒作业测试。这款产品已在多地投入使用,成为许多村民劳动致富的生产工具。
“广东的产业基础好、应用场景开放,让我们的创新成果得以加速落地,无人机产品体系已涵盖农林植保、应急救援、物流运输等诸多领域。”联合飞机总经理李晓亮说。
累计开通无人机航线超700条,无人机物流配送年飞行近80万架次,加速构建全省30分钟航空医疗救援网络……在广东,不断“上新”的应用场景正推动低空经济融入千行百业,加速释放产业价值。
聚链成群、集群成势。目前,我国高新技术企业数量超46万家,战略性新兴产业占GDP比重约为13%,全球百强科技创新集群数量蝉联世界第一。
在全国最大的陶瓷生产、出口基地之一的广东潮州,一颗颗以陶瓷材料制成的电子元器件,是当地传统产业持续转型突围的技术“结晶”。
这些电子元器件名叫“多层片式陶瓷电容器”(MLCC),因广泛应用于各种电子设备,被称为“电子工业大米”,但我国曾经长期依赖进口。
潮州三环(集团)股份有限公司经过多年攻关,成功实现MLCC介质层厚度从5微米到小于1微米的关键技术飞跃。“凭借高端技术,产品顺利进入AI服务器、高端车载电子、通信基站等高门槛市场。”公司副总裁邱基华说。
改造提升传统产业,是加快发展新质生产力的关键举措。主动拥抱新技术,我国传统制造业向价值链高端攀升。
广东省省长王伟中表示,广东坚持实体经济为本、制造业当家,培育了新一代电子信息、汽车、新能源等9个万亿级产业集群。广东将一手抓传统产业改造,一手抓新兴产业、未来产业育成,大力推动产业科技互促双强,加快建设现代化产业体系,打造具有全球影响力的产业科技创新中心。
通过科技赋能与产业创新,多地加快新旧动能接续转换,传统产业焕发新生机,高质量发展新动能新优势加快壮大。
北京永定河畔,百年首钢,高耸的钢铁高炉见证发展蝶变——曾经“百炼高温”的首钢一高炉,如今已变身兼具工业风貌和未来感的文化科技新地标。
乘坐“齐天号”星舰漫游太空,戴上VR眼镜感受传统神话故事的奇妙幻境……布局AI、AR、VR等前沿科技,打造沉浸式的科幻娱乐体验,首钢一高炉·SoReal科幻乐园2024年开业首年,就迎来了近百万人次观光客。
安徽宿州是黄淮海地区的大豆主产区,但曾一度为亩产不高犯难。记者近日在黄淮海(宿州)种业科技谷看到,从建立智慧农业数字化平台到构建产学研用协同创新机制,传统农业装上了“智慧大脑”,一批高产种从这里诞生。
入驻种业科技谷一年来,南京农业大学大豆生物育种中心将前沿技术和科研团队引入宿州。“我们已经筛选出高产优质多抗新品系32个,这些新品系蛋白质含量较常规大豆提升9%以上、单产提升10%以上。”中心负责人段凯旋说。
从数字技术重塑生产流程,到新材料研发推陈出新,我国传统产业在应对需求瓶颈和同质化竞争中迈向高端化、智能化、绿色化,展现出迭代跃升的全新态势。
合肥高新区“量子大街”,数十家量子科技企业在此集聚。以此为核心,一个量子产业集群正在崛起,推动量子科技加速走向实用。
在中电信量子信息科技集团有限公司,工作人员向记者展示了全球首个量子加密通话服务“量子密话”和量子办公应用“量子密信”:只需更换一张SIM卡并开通业务,普通手机即可实现防窃听的加密通信。
“目前,量子密话密信用户接近600万,服务覆盖单位超3000家。未来,量子通信用户有望突破千万。”中电信量子集团董事长吕品说。
从量子科技到核聚变技术,从人工智能到深空探测……在合肥,一批前沿科技成果正加速从实验室走向产业端,未来产业布局逐渐清晰。
安徽省委书记梁言顺表示,安徽坚持向“新”而行、以“质”致远,正在建设通用智能、量子科技、空天信息等一批省级未来产业先导区,推动设立未来产业发展基金,发展一批有影响力的未来产业“新星企业”,努力把科技创新“关键变量”持续转化为高质量发展的“最大增量”。
率先探索新方向、积极布局新产业。记者在调研中看到,多地在未来产业新赛道上抢占先机,培育起新的经济增长点。
走进北京人形机器人创新中心,只见一条铺满沙石的训练场地上,“天工”快速跑过,如履平地。正是这款机器人,今年4月在全球首次“人机共跑”半程马拉松中夺得冠军。
北京人形机器人创新中心副总经理李春枝介绍,走出实验室到真实环境是对人形机器人的极大考验,夺冠后,“天工”仍在迭代优化,目前已在真实电力巡检场景落地应用。
近年来,北京出台促进机器人产业创新发展的系列措施,给予从早期研发、中试生产到场景应用全链条支持。2024年,北京机器人产业营收超过300亿元,同比增长近50%。
“软”环境和“硬”政策的支持,让许多具备高成长性的企业加速奔跑,以未来产业开创产业未来。
起步加速、变道避障、减速停车……在广州南沙,一辆辆自动驾驶汽车畅行在大街小巷。乘客只需打开手机下单叫车,就可以享受到无人驾驶出行的全新体验。
这些车辆的自动驾驶系统由广州小马智行科技有限公司研发,已经为北上广深部分地区的居民提供出行服务。在开放包容的政策环境与扎实的产业基础支持下,该公司最新一代自动驾驶车辆日前已在广州、深圳开启公开道路测试,持续提升复杂场景应对能力。
大潮正起,千帆竞发。
各地抢抓机遇、因地制宜发展新质生产力的故事,化作人工智能的语音播报声、机器人迈步的“咔嗒”声、无人机起飞的轰鸣声,串联成大江南北高质量发展的动人交响曲。
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“不用申请,钱已到账” |
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“随申兑”成上海营商环境“新名片” |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
政府的奖补资金、税费减免等惠企政策,历来是企业非常关注的事项。原来每个企业都有专人进行申报,有些申报事项还需要通过专家评审才能兑现。从申报到兑现,时间往往达两三个月。2024年起,上海市政府办公厅会同上海市数据局、财政局发挥政务服务“一网通办”优势,将所有的惠企政策集中到上海“随申兑”平台上,方便经营主体一键确认、线上办理,推动惠企政策“免申即享”“直达快享”。
除了“小升规”,“贷款贴息”也是最受企业欢迎的“免申即享”服务之一。注册在上海市长宁区的软中信息技术有限公司是一家国家高新技术企业。公司财务负责人陈秋林告诉记者,企业在银行有约500万元的贷款余额,根据相关规定,企业可以享受贷款贴息和担保补贴两项政策,补贴金额在5.7万元左右。2025年3月,上海市经信委发布通知,明确对专精特新中小企业信用贷款贴息实行“免申即享”,软中信息成为首批“尝鲜者”之一。
免材料、提效率的同时,“免申即享”还显著压缩了政策兑付周期。“原来申请贴息,需要准备一系列材料,还要有专门的人去盯着这个事,现在都不用了。在企业授权的情况下,政府通过‘一网通办’平台可以自动调取相关数据进行比对。如果企业符合条件,在确认账户等信息后,补贴资金最快24小时就能到账。”陈秋林说。
科技企业孵化器、大学科技园和众创空间孵化服务免征增值税,老旧营运货车报废更新,重点群体一次性吸纳就业补贴和一次性扩岗补助……打开上海“随申办”平台的“随申兑”页面,可以看到一系列标注“兑付中”的惠企政策,这些都属于“免申即享”的范畴。上海市政府办公厅政务服务处一级调研员杨立娟告诉记者,当前“随申兑”平台聚焦资金扶持、融资贴息、税费减免、人才政策、资质荣誉、稳岗就业等六大类惠企政策,着力消除政策实施与企业实际感受之间的“温差”。截至今年上半年,上海已推出158项市级“免申即享”服务,“随申兑”目前服务量超270万次。
让惠企政策从“找得到”“看得懂”到“用得好”,需要政府“刀刃向内”的改革。“通俗地说,就是要求相关部门在出台政策时,把其中的申报条件拆解到数据的颗粒度。如此一来,‘随申兑’平台就能通过后台数据分析,实现‘免申即享’。”上海市数据局电子政务建设处副处长贝聿运表示。
举例来说,惠企政策文件中经常出现“财务管理制度健全”“较强研发团队”等主观性的描述。那么,何为“健全”“较强”?过去往往依赖专家评审。实施“免申即享”改革,要求相关部门在写文件时,尽量采用可量化、有数据支撑的指标。比如“财务管理制度健全”,可以替换为“是否按期填报财务会计报表”;“较强研发团队”,可以设置具体的研发人员数量、研发经费占比等指标。
“为此,‘随申兑’开发了专门的‘政策演算器’,帮助政府部门测算惠及企业的数量和资金规模,把定性描述转化成定量指标,让政策文件从‘可看’走向‘可办’‘好办’。”杨立娟说。
根据上海市发展改革委发布的2025年优化营商环境“十大攻坚突破任务”,“优化惠企政策服务、提升政策触达和申兑便利”是重点任务之一。“上海将持续扩大‘免申即享’服务范围,对普惠性政策应纳尽纳。以高质量的政策落实,切实提升企业获得感,助推上海建设世界一流营商环境。”上海市政府办公厅副主任周小燕说。
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从库克到黄仁勋,缘何一年三度来华 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要 闻 |
回顾黄仁勋今年的中国之行,从1月在深圳、北京等地参加公司年会,表达对中国团队的重视,到4月到访北京、上海,表示将坚定不移地服务中国市场,再到这次参加第三届链博会,强调中国市场有令人惊叹的活力和创新力,英伟达对中国市场的重视程度可见一斑。
无独有偶。苹果首席执行官库克也曾于去年三次来华,并参加第二届链博会。接受采访时,他专门表示,苹果扎根中国“不是因为劳动力成本低,而是中国拥有全球独一无二的‘技能密度’”。
一年三次不远万里来中国,还常提及中国市场的重要性,表达出合作共赢的明确意愿,两位美国企业掌门人的行为传递出一个鲜明信号:“脱钩断链”的行政命令,无法改写市场规律和技术发展的根本逻辑,也阻挡不了企业用脚投票的自主步伐。
中国市场为什么令诸多跨国巨头难以割舍?
以AI产业发展为例,正如业内所说,大模型的价值不是在实验室里“跑分”,而是在真实场景中“跑赢”——市场规模巨大,应用场景丰富,创新创造充满活力,为新能源汽车、人工智能等行业提供了发展沃土,也吸引了众多跨国企业持续深耕。
拿英伟达来说,资料显示,该公司在中国市场的销售额一度占全球的约四分之一。即便在美国对华出口管制的背景下,最新一个财季,中国市场依然占到英伟达总营收的12.53%。黄仁勋曾直言,中国AI芯片的市场规模将增长至500亿美元,若英伟达被排除在外,“将是巨大的损失”。
对于中国的创新活力,《经济学人》网站曾刊文评价,中国作为世界研发实验室的作用日益增强,很多跨国企业在中国的研发中心已成为创新的摇篮。
从更深层次来讲,外资企业对中国市场的难舍难分,在于彼此之间的紧密相“链”。特别是在全球化深入发展的当下,全球产业链如齿轮般互相咬合,形成“你中有我,我中有你”的格局,并非人为可以随意割断。
在去年举行的第二届链博会上,苹果公司在展览牌上写的话仍让人记忆犹新:苹果的200家主要供应商中有超过80%在中国生产。库克的一句“没有中国的合作伙伴,苹果无法取得今天的成功”,表达了中国供应链的难以替代。在长三角地区新能源汽车“4小时产业圈”,特斯拉上海超级工厂的供应链本地化率超过95%,供应链协同让其生产效率和生产成本都大大优于特斯拉美国本土公司。
搬走一家企业简单,搬走一条产业链乃至一个生态很难,很多东西无法复制。所以,尽管个别国家举起保护主义大棒,搞封闭对抗,但今年第三届链博会上,美国参展商继续位列境外参展商数量之首,数量比上届增长15%,而且境外参展商占比也进一步提升。正如多位参展企业所言,关起门来不合作的代价会更高。
当前,一批外资企业用加码投资的实际行动,给中国投下信任票。阿斯利康宣布将投资25亿美元,在北京建立公司的第六个全球战略研发中心;巴斯夫宣布投资5亿元人民币,扩建其上海工厂;瓦克化学在华特种有机硅扩建项目5月竣工……今年前5个月,全国新设外资企业同比增长10.4%。外企用真金白银证明,投资中国不是“可选项”,而是“必选项”。
当今世界,关起门来搞发展,犹如在温室里培养大树,经不起风吹雨打。越来越多国家认识到,创新发展不是“独角戏”,而是“大合唱”。只有手拉手,打造开放合作的“共赢链”,才能走得更稳、更远。
坚定扩大开放、欢迎外资,中国一直态度鲜明、行动坚定:缩减外资准入负面清单,深化国家级经开区改革创新,举办各种国际经贸展会拥抱八方宾朋,开放的大门越开越大……一系列举措向世界表明:中国过去是、现在是、将来也必然是外商理想、安全、有为的投资目的地。
外资企业与中国市场的深度融合,体现了面对经济全球化逆流,工商界始终强烈的合作意愿与步伐。“美国企业扎根中国市场至关重要”——黄仁勋的话,是外资企业心声的真实表达。
(记者于佳欣 邹多为 刘慧)
新华社北京7月18日电
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全国政协召开今年上半年宏观经济形势分析座谈会 |
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王沪宁出席并讲话 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要闻 |
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民营经济人士形势政策座谈会在京召开 |
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李干杰出席并讲话 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要闻 |
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王小洪在全国公安厅局长座谈会上强调 |
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进一步完善服务高质量发展体系
为加快构建新发展格局贡献更大公安力量 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要闻 |
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深刻把握、主动适应形势变化 |
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——深入贯彻落实中央城市工作会议精神述评之二 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要闻 |
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再谱友谊新篇! |
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近30支中美合唱团参加“鼓岭缘”合唱周 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 要闻 |
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七部门部署鼓励外商投资企业境内再投资 |
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更大力度吸引和利用外资:国家发改委有关负责人解读七部门通知 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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消费、外贸外资、对外投资成效如何? |
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国新办发布会聚焦中国“十四五”时期商务高质量发展成就 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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向稳、向新、向优 |
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工业和信息化部有关负责人详解上半年工业经济 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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商务部回应美批准对华销售英伟达H20芯片 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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多部门部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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逆势显韧性,中国外贸何以稳中有进 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 经济 |
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金砖国家媒体合作正当其时 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
金砖国家形成合力,提升在全球舆论场中的话语权,是时代发展的必然要求。长期以来,西方媒体凭借先发优势和强大的传播能力,在全球信息传播中形成霸权,塑造和影响着国际社会对重大议题的认知。西方舆论霸权不仅扭曲事实,更忽视了发展中国家的利益和诉求。今天的金砖大家庭总人口超世界一半,经济总量占全球近三成,代表着更广泛的利益和声音。金砖国家媒体有责任,如今也有能力发出自己的声音,打破西方媒体的垄断,维护全球南方国家的权益。
在金砖国家媒体智库高端论坛上,与会嘉宾围绕加强金砖国家媒体与其他全球南方国家媒体在新闻采编、节目制作、人员培训等方面的合作深入探讨,坦诚交流。通过加强内容共享、联合采访等方式,金砖国家媒体可以在全球议题上发出更具影响力的声音。在讲好自身故事的同时,金砖国家媒体还应以促进全球南方国家之间的交流与合作为己任,推动全球南方国家媒体共同发声,提高在全球治理体系中的参与度和影响力。
如今,全球南方群体性崛起,一些国家在科技创新领域走在时代发展的前沿。人工智能等新技术的应用,为全球南方国家的媒体发展提供了前所未有的机遇。金砖国家媒体普遍认识到人工智能在新闻生产、传播和用户互动等方面具有巨大潜力,积极拥抱新技术,加强在人工智能领域的合作,共同研发适合自身特点的智能媒体产品,提升新闻报道的智能化水平。
诚然,金砖国家媒体间的合作还需要克服语言文化差异、体制机制障碍、资金人才短缺等挑战。但只要坚持互利共赢的原则,加强沟通协调,充分发挥各自优势,就能形成强大合力,在全球舆论场发出更加响亮的声音,推动构建更加平衡的传播生态,为全球南方乃至全人类的共同发展、为构建更加公正合理的国际秩序贡献力量。 (记者赵焱 孟宜霏 蒋彪)
新华社里约热内卢7月18日电
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欧盟通过对俄第十八轮制裁方案 |
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首次制裁俄在印度炼油厂 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
卡拉斯说:“欧盟刚刚通过迄今针对俄罗斯最严厉的制裁方案之一。我们将进一步削减克里姆林宫的战争预算,制裁105艘‘影子舰队’船只及其辅助船只,并限制俄罗斯银行的融资渠道。”
西方国家指责俄罗斯利用油轮等商用船只逃避西方制裁,将这些商用船只称为“影子舰队”。
她说,此轮制裁还包括禁止“北溪”天然气管道相关活动、降低石油价格上限、对俄罗斯军事工业施加更大压力,以及阻止无人机技术出口等措施。
欧盟委员会主席冯德莱恩在社交媒体上写道,此轮制裁主要打击“俄罗斯战争机器的核心”,包括银行业、能源业与军工产业,还包括新的动态油价上限机制。她表示,对俄施压仍在继续,制裁将持续至俄乌冲突结束。
爱沙尼亚外交部发表声明说,此轮制裁的核心措施之一是将俄石油价格上限从每桶60美元降至47.6美元。此后价格上限将每六个月评估一次,确保始终比市场均价低15%。欧盟还针对第三国使用俄石油加工的精炼产品实施进口禁令。
此前,由于担忧禁止进口俄能源影响本国经济,斯洛伐克曾六次反对此轮制裁方案。斯洛伐克总理菲佐17日在社交媒体上说,斯洛伐克已获得欧盟关于潜在天然气短缺、价格上涨、运输费等方面援助的保证。他指示斯洛伐克代表批准对俄第18轮制裁措施,因为继续阻止此轮制裁与斯洛伐克作为欧盟成员国的利益不相符。
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美联储主席回应白宫指责否认翻修工程“铺张浪费” |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
鲍威尔在信中指出,翻修工程规模庞大主要由于两栋始建于20世纪30年代的建筑年久失修,需要进行“重要的结构修复和更新”,美联储已通过公共网站公布上述项目相关细节信息。鲍威尔还在信中逐一否认了针对豪华装修的指控,称项目中没有正在建设的VIP餐厅,也不会建造特殊、私人或VIP电梯等。
沃特10日曾通过社交媒体公开向鲍威尔致信,指称美联储翻修工程是一次“招摇的大修”,项目中包括屋顶露台花园、VIP餐厅、水景等。沃特称,类似的联邦建筑改造成本比这一翻修工程“低很多个数量级”。
沃特17日对媒体表示,特朗普政府高层正寻求对美联储翻修工程进行现场检查。
据美国《华尔街日报》等媒体报道,美联储总部2017年批准翻修,2022年启动最新工程。2023年报道显示,预算由最初的19亿美元增至近25亿美元。
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加州当局起诉特朗普政府终止为其高铁拨款的决定 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
加州州长加文·纽森同一天在声明中说,美国总统特朗普决定取消拨款,“是出于对加州以及高铁项目的个人敌意,而非基于事实”,并强调加州正在使用所有办法以“打击这种非法行为”。
纽森说,加州提起诉讼,是为了“阻止特朗普破坏美国唯一一条正在积极建设的高速铁路”。
特朗普16日在社交媒体上宣布终止对加州高铁项目的联邦拨款。他称该项目为“骗局”“烂摊子”,并誓言将不再为此“投入一分钱”。当天,美国交通部长肖恩·达菲宣布将取消对加州高铁约40亿美元的联邦拨款,并抨击“纽森州长和加州的高铁烂摊子就是政府无能、甚至可能腐败的典范”。
加州高铁项目2008年获批后一直受到工期延误和资金短缺的困扰。部分共和党议员今年2月致信联邦政府称,该项目仅完成了约35公里的填土工程和11座立交桥结构。美国交通部此前曾发布报告称,加州高铁项目存在工期拖延、成本超支等问题。
加州高铁管理局强烈反对交通部的结论,认为“这些结论具有误导性”,“未反映出加州在建设高铁方面取得的重大进展”。
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特朗普要就“爱泼斯坦信件”报道起诉《华尔街日报》 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
特朗普在社交媒体上发表长帖写道,他和白宫发言人曾直接告知《华尔街日报》主编埃玛·塔克,所谓“特朗普致爱泼斯坦信件”纯属伪造,但塔克对此充耳不闻。“《华尔街日报》仍坚持发表这篇虚假、恶意且构成诽谤的报道,特朗普总统即将对《华尔街日报》、新闻集团及(鲁伯特·)默多克先生提起诉讼。”
《华尔街日报》是新闻集团旗下报纸,该集团由鲁伯特·默多克掌管。特朗普在帖文中称,他也曾就此事直接警告默多克。“默多克先生当时称他会处理此事,但他显然无权这么做。”
特朗普还称,《华尔街日报》刊载此类“诽谤性谎言”,表明其已沦为“令人作呕的肮脏小报”。若爱泼斯坦案与他有关联,民主党人早就会曝光相关证据,“这些信息肯定不会尘封在档案里”,“这是假新闻的又一案例”。
《华尔街日报》报道称,2003年,爱泼斯坦50岁生日时,收到的贺信中有一封带有特朗普签名。
爱泼斯坦与大量美国政商名流交往密切,因涉嫌性犯罪被捕后,于2019年8月死于狱中,被判定为“自杀”。特朗普去年竞选总统时曾承诺公布爱泼斯坦“客户名单”,揭露爱泼斯坦罪行及其死亡背后的真相。美国司法部和联邦调查局本月7日发布联合备忘录,认定不存在“客户名单”且不会发布更多爱泼斯坦案相关文件。这一结论在特朗普阵营内部引发质疑和不满,特朗普近期已多次就此发声。
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泽连斯基: |
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与马克龙讨论导弹军援及“幻影”战机培训 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
新华社基辅7月18日电(记者李东旭)乌克兰总统泽连斯基18日在社交媒体发文称,他当天与法国总统马克龙通话时讨论了导弹供应等事宜。他还说,法方准备使用“幻影”战机培训更多乌空军飞行员。
泽连斯基说,他与马克龙进行了“实质和长时间”的通话。双方讨论了前线局势及乌方紧急国防需求。他感谢马克龙的“战略眼光”和向乌军提供支持的诚意。
泽连斯基称,双方详细讨论了加强乌防空,尤其是提供防空导弹和为生产拦截无人机提供资金的问题。乌方准备与法国和其他合作伙伴在国防部长和外交部长层面共同商定采取措施以保护乌民众免受空袭。
泽连斯基还提到,法方愿意在培训乌空军飞行员方面继续提供帮助。他感谢法方在制定和推动对俄第18轮制裁方面做出的切实贡献。
今年2月,法国向乌克兰交付了首批“幻影-2000”战斗机。对此,俄罗斯外交部表示,向乌克兰提供法国“幻影-2000”战斗机只会让西方和乌克兰陷入更大僵局。
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调查:英国民众对英美“特殊关系”支持度骤降 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
英国独立智库英国外交政策组织所做的这份调查显示,英国人对美国的信任度已从2024年的53%骤降至2025年的38%,33%的受访者认为美国总统特朗普的所作所为已成为英国国家安全的主要威胁之一。
调查显示,英国民众正出现明显的“回归欧洲”趋势。随着俄乌冲突持续、“脱欧”带来的影响持续显现,以及美国在全球事务中不断收缩,越来越多英国人重新认同自己作为“欧洲人”的身份。
超六成受访者认为,由于特朗普的行事风格,英国应与欧盟建立更紧密关系。另有约八成受访者支持今年5月英欧峰会上双方达成的加强防务和安全合作、降低食品和饮料贸易壁垒等协议。
“我当年投票支持‘脱欧’,如果现在再来一次公投,我会投票支持回归欧盟。”来自利物浦的莫琳·塔佩告诉新华社记者,美国领导人的做派会让越来越多的英国人希望英国与欧盟建立更紧密联系。
曼彻斯特大学美国历史专家伊恩·斯科特对新华社记者说,美方咄咄逼人、交易式的行事风格与英国的政治文化格格不入。“这在英国社会和文化层面上产生的影响,已让英国公众对美整体认知产生了疏离感。”
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这是“最不合适的教材” |
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日本《防卫白皮书》进校园引担忧 |
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| ( 2025-07-19 ) 稿件来源:新华每日电讯 国际 |
据日本长崎广播电视台报道,防卫省近期已向日本全国约2400所小学寄送了约6100份面向儿童的《防卫白皮书》。今年5月下旬,长崎市内67所小学收到了九州防卫局直接寄送的上述刊物。
记者在防卫省官网上查阅了这本名为《日本的防卫一目了然!——防卫白皮书2024》的儿童版《防卫白皮书》,其内容由四个部分构成。在第一部分“自卫队为什么是必要的”中,该刊物强调“威慑力”对于防范战争而言至关重要;在第二部分“日本周边正在发生什么”中,刊物将一些邻国描绘成“军事威胁”,宣称“日本所在地区并不安全”;第三部分“日本该怎么做”则进一步解释日本为何要增加防卫费、提高防卫力,指出所谓的“反击能力”(即巡航导弹等能打击对方本土目标的武器装备实力)是增强防卫力的关键;第四部分介绍了自卫队的赈灾职能。
据防卫省介绍,该刊物以防卫省每年发布的《防卫白皮书》为基础,自2021年起每年编制儿童版《防卫白皮书》并在网络上发布。今年是首次向学校寄送。
学校本应是培育尊重、和平、友善、多样性等价值观的场所,而非制造危机、煽动敌视的地方。面向独立思考能力尚不成熟的小学生,防卫省将这样一份渲染“周边威胁”的宣传物投放进学校,日本各界人士对此表示担忧。
“学校教育对学生的思想形成具有很大影响力,如果这种(‘威胁论’进校园的)趋势持续下去,将在年青一代中助长好战、对外敌视的倾向。”日本前外务省官员孙崎享对记者说,“这是令人遗憾的现象”。
日本历史学者纐缬厚认为,向孩子们灌输一个邻国是“威胁”,会导致孩子们对这个国家产生偏见,削弱他们的求知欲和了解这个国家的兴趣。“重要的是通过交流和学习历史文化知识,首先培养起理解和尊重意识,加深友好和亲善意识。”
“儿童版《防卫白皮书》是最不合适的教材。”纐缬厚在采访中强调,培养历史观念,首先要学习正确的史实。
今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年,日本应借此机会深刻反省历史罪责。然而近年来,日本在教科书编写上动作不断,右翼势力频频鼓吹否认南京大屠杀的说法、对细菌战问题选择性失明、淡化加害历史、美化侵略战争,一系列操作让历史修正主义扭曲日本学生的历史观。此次儿童版《防卫白皮书》进小学更令人担忧日本政府在进一步推动教育界乃至整个国家“向右走”。
日本近现代史学者石田隆至向记者表示,由于历史原因,日本自卫队有其独特性,如果撇开侵略战争的责任,就无法准确理解自卫队。但近年来的动向显示,日本政府正试图消除这些历史约束,而且这种趋势已蔓延至教育领域。“这份儿童版《防卫白皮书》淡化了历史背景,只让孩子们了解自卫队的‘积极’一面,这是破坏战后(和平)努力的行为。”
据日本媒体报道,新日本妇女会长崎县本部等民间团体15日向长崎县教育委员会提出请求,希望撤回防卫省向小学寄送的儿童版《防卫白皮书》。这些团体认为,日本政府不顾儿童正处于成长阶段,强行向他们灌输自己的立场,这是不可接受的行为。
(记者陈泽安)
新华社东京7月18日电