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巴渝儿女以奋勇争先的姿态，喜迎党的二十大胜利召开—— |
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重庆：加快建设内陆开放新高地 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻 |
2016年1月4日，习近平总书记来到果园港考察调研，叮嘱“把港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为长江经济带发展服务好，为‘一带一路’建设服务好，为深入推进西部大开发服务好”。
如今的果园港已开拓出全新的物流格局——依托长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列（成渝）等国际物流大通道，从传统内河港口升级为长江上游联通全球的“中转站”，货物可通达全球100余个国家和地区的300余个港口。
“我们现在正瞄着推动果园港向着内陆型开放口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心‘三合一’的现代化枢纽港的目标全力冲刺，更好地服务‘一带一路’建设，用踏踏实实的工作和实实在在的成绩喜迎党的二十大胜利召开。”重庆港务物流集团董事长杨昌学说。
果园港向西30余公里，重庆励颐拓软件有限公司的研发人员正在进行汽车整车实际场景收集及仿真需求分析。公司自主研发的计算机辅助工程软件，让制造业企业提升产品研发效率、提高产品质量、缩短试验周期、降低研发成本，将助力我国在计算机辅助工程软件领域实现自主可控。
“党中央高度重视自主创新，党的二十大必将为自主创新注入更强劲动力。”重庆励颐拓软件有限公司联合创始人李博说，“现在我们的干劲更足了，更有底气加快掌握更多核心技术。”
合川区大石街道嘉陵江利泽航运枢纽施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，施工人员正忙着浇筑混凝土。作为成渝地区双城经济圈重点基础设施项目之一，嘉陵江利泽航运枢纽建成后，可渠化航道近30公里，有效提升嘉陵江通航能力，并能提供清洁能源，每年水力发电约3.2亿千瓦时。
“近日，右岸二期泄洪冲沙闸工程等目标的顺利实现，标志着该项目施工建设取得重大阶段性胜利。”重庆航运建设发展（集团）有限公司党委书记、董事长刘大川说，我们一定会保质保量完成整个工程，为成渝地区双城经济圈这一国家战略贡献自己的力量。
党的十八大以来，重庆加快建设内陆开放高地，加快推动成渝地区双城经济圈建设，努力在西部形成高质量发展的重要增长极。市发展改革委数据显示，2021年川渝推进实施合作共建重大项目67个，2022年两地合作推进160个重大项目，总投资超2万亿元。在重大项目带动下，成渝地区基础设施“一张网”越织越密，现代产业体系加速构建，科技创新合作日益深化，高品质“双城生活”正在成为现实。
23日上午，地处武陵山区腹地的石柱土家族自治县中益乡华溪村村民们将540箱黄精面条搬上货车。这是华溪村的黄精面条首次走出国门，走向世界。
2019年4月15日，习近平总书记到华溪村考察时，深入了解该村通过种植中药材黄精等特色经济作物带动村民脱贫的情况。如今，华溪村的黄精产业已构建起从育苗、种植到精深加工的全产业链，研制出黄精面条、黄精桃片等系列产品，并进一步将产业链向海外延伸，助推华溪村成功脱贫并走上乡村振兴的新征程。
“党的二十大将给国家的发展注入更强的动力。”华溪村党支部书记王祥生说，“我们将进一步做好黄精等特色产品的研发，不断延伸产业链，并提升华溪村的人居环境，充分发挥生态优势，争取在农文旅融合领域取得新突破。”
今年3月起，重庆在全市开展微宣讲活动，在全市掀起以实干实绩迎接党的二十大胜利召开的热潮。
在大渡口区沪汉社区，“理论快递”宣讲员王迪正在向居民开展政策宣讲。“当前重庆正在建设山清水秀美丽之地，让广大群众的生活实现推窗见绿、出门进园、月月赏花、四季闻香，这样的幸福生活是哪里来的？是党中央的好政策带来的……”接地气的宣讲赢得了居民们的阵阵掌声。
“我们热切期盼党的二十大胜利召开，相信二十大将带来更多民生福祉。”王迪说。
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一位桥吊司机的拧劲儿和闯劲儿 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻 |
看到港口职工精神昂扬，习近平总书记称赞说：“港口是支撑经济发展的基础性、枢纽性设施，你们是一支非常硬核的突击力量。”总书记对宁波舟山港提出殷切期望：“要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。”
浙江宁波舟山港穿山港区，万吨巨轮云集，桥吊高耸林立，集装箱卡车往来不息。
一大早，桥吊司机竺士杰准时乘坐工程电梯，直达在49米高空的工作岗位——悬挂在桥吊大梁下的司机室。
坐在这个相当于16层楼高、仅有几平方米的狭小空间里，通过脚下的透明玻璃往下看，地面上的集装箱就像一个个火柴盒，集装箱上的锁孔更是像针眼一样小。
竺士杰低头弯腰，瞄准集装箱四边，熟练地操作各种手柄和按钮，控制着重达千吨的庞大桥吊，将带有4个锥形锁头的吊具缓缓放下，然后稳稳地送入集装箱四角的锁孔。
着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……动作行云流水，不到一分钟，一个庞大的集装箱被准确放在了指定位置，上下层叠放误差不超过2厘米。
这样的工作场景是竺士杰最熟悉的。在码头待了20多年，他的肤色黝黑，利落的平头，穿着略显褪色而又整洁的工作服，看起来质朴敦厚。时间的磨砺，使他成为在高空中“穿针引线”的桥吊高手，每一个动作的精细控制都早已形成肌肉记忆。
不过近年来，码头设备智能化改造快速推进，远控操作集装箱装卸成为大趋势。竺士杰这样的老司机遇到了新挑战。
“过去我们工作时全凭肉眼。用上远控后，操作传统设备‘望闻问切’的方法都不管用了，没有自己的直观感受，只能依靠画面和数据。”竺士杰说，“驾驭这样的远控设备，对我来说是全新课题。”
去年6月，穿山港区完成首台传统桥吊的远控改造，竺士杰成为“第一个吃螃蟹的人”。
3分多钟！首次尝试，耗时比操作传统设备的平均用时足足多出一倍。竺士杰心里不是滋味：“这哪行啊，用时太长了！”
桥吊效率是一座港口运行效率的关键指标之一。“习近平总书记要求我们坚持一流标准，远控操作效率必须提高！”竺士杰“不服输”的拧劲儿上来了。
当年，技校毕业进入港口工作之初，竺士杰就憋着要争上游。工作不到半年，他就成为操作20多米高龙门吊的熟练工。“桥吊司机技术含量更高，我就想上40多米的桥吊挑战自己。”日复一日的刻苦练习，让他创造了一小时起吊185个集装箱的纪录，成为同行中的佼佼者。
如今面对新挑战，竺士杰又成了刚入门的“学徒”，一头扎进对远控操作的研究，也激起了自己的闯劲儿。
没有经验可循，就自己摸索。他和同事研发了一套集装箱码头作业动态模型。“有了模型，能把抽象理论变成直观动作，让司机理解设备运行原理，在操作端降低故障率。”
采集数据、设计图纸、寻找材料……日常工作之余，竺士杰把几乎所有时间都用在开发这个模型上。没有模具就自己开发，没有现成零件，就想方设法找东西替代，光是吊具伸缩梁，就来回试了十几种不同规格的磁铁。
一个寻常的周六，早上7点，电话急促地响起，是模型师傅打来的：“竺师傅，不好了，工作室着火了。”
竺士杰一下子蒙了，火急火燎赶到现场。设计图纸和刚做完的桥吊大梁模型都烧没了，两三个月的努力付之一炬。竺士杰心乱如麻。
幸好，模型数据保存在电脑里。冷静下来，竺士杰告诉自己，哪怕回到起点，这条路也一定要走下去。自此，下班后、节假日，只要一有空，竺士杰就上门找模型师傅，从头再来。
“这套模型用了一年多才做成，近万个零件，精度误差不到1毫米。”竺士杰操作模型遥控器，吊臂的收放、钢丝绳的松紧、吊具的倾转角度……真实作业场景被最大限度还原。“现在它可是我们司机培训的独门‘宝贝’。”
在以自己名字命名的创新工作室里，还有不少“宝贝”让竺士杰如数家珍：和高校合作开发的远控模拟设备，既不占用码头作业资源，又提供了实践操作平台，培训司机可少不了它；沉甸甸的操作手册，记录了自己20多年的操作经验，这两年多，这本操作法越写越厚，司机远控吊箱的平均时间越来越短……
竺士杰和同事们一边钻研理论知识，一边苦练操作技术，终于有了收获——
宽敞明亮的远程控制室里，19个摄像头传回作业现场不同角度的画面，清晰呈现在6块屏幕上。竺士杰端坐在操作台前，眼观六路，确认着码头作业面安全。
“一切准备就绪。”一挡、两挡、三挡……左手轻推摇杆，千米之外的49号桥吊无人司机室开始向前运行；右手同时推动吊具起升手柄，吊具在空中划出一道流畅弧线，精准定位，稳稳抓住集装箱。
“起吊环节我最不放心，一旦叠放的集装箱和下层有勾带，可能造成掉箱，那麻烦就大了。”竺士杰缓缓拉着操纵杆，敏锐的目光在各个屏幕扫过，不漏过起吊状态的每一帧信息。
海陆两侧监控画面无误，重量显示器数据正常。竺士杰放下心，一串熟练的操作，集装箱稳稳落在卡车上。
“1分36秒！”数字在计时器上定格，竺士杰挥了挥握紧的拳头，“太好了！基本接近传统设备的操作时间！”
“箱子运行环节还可以优化，在人工介入和系统之间，尽量无缝对接。”拧开矿泉水瓶盖，还顾不上喝一口，竺士杰便和身旁的工程师交流操作感受，提出改进建议。
远程控制室窗外，来自全球各地的万吨巨轮靠泊装卸，桥吊与卡车娴熟配合，各环节流畅操作如同一首不间断的码头协奏曲。
“到明年3月，穿山港区集装箱码头会有9台桥吊完成远控改造，智能化、自动化将使码头整体运行效率进一步提高。”竺士杰摩挲着远控摇杆，“到时候，我们朝着习近平总书记提出的打造世界一流强港的目标会再迈进一步。” （记者魏一骏）
新华社杭州9月24日电
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喀什古城的新生活 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻 |
这个古城里曾有喀什市最大的棚户区。党的十八大以后，喀什市棚户区改造工程全面铺开，喀什古城改造工作进入快车道。短短几年，总投资逾70亿元、面积达8平方公里的古城危旧房改造工程全面竣工，水、电、气、路、网、绿化等社区配套基础设施全部完善配齐，20多万人口的居住环境焕然一新。
喀什古城改造过程中，政府部门充分听取居民意见，采取“一户一设计”方式，做到保持古城原风貌，符合居民改造意愿，保证房屋安全抗震。
按照“修旧如旧”原则，少数民族民居特色被最大限度保留下来。别具一格的木雕、铁艺、绘画在这里随处可见，7000多户具有历史文化价值的传统民居在保留原有空间格局基础上被修缮加固。喀什古城改造项目获得联合国教科文组织的高度评价。
古扎社区位于古城的核心区。辖区内道路整洁、屋舍井然，医疗、教育等机构齐全，居民10分钟就能赶到社区卫生室，小朋友不出街区就能进入幼儿园、小学上学。社区党支部书记热则耶·麦麦提说：“居民一步迈进了现代都市生活。”
改造中，政府有关部门着眼提升古城综合功能，大力开发商业和旅游业，增强当地居民就业、致富“造血功能”。2015年，喀什古城荣膺国家5A级旅游景区称号。
这些年，喀什古城名气越来越大，国内外游客慕名而来。人们在欣赏古城独特民居、街巷的同时，可尽情游逛极富民族特色的玉石巴扎、铜器巴扎、帽子巴扎、陶器巴扎，以及艾德莱斯丝绸、烙铁烫画等各类店铺，体验手工制作乐器全过程，品尝地道的新疆羊肉串、烤包子、羊肉抓饭……
年轻的巴亚吉·库迪热特的童年是在这里度过的，古城改造后，他家的土坯房变成临街三层“小别墅”，房子外墙贴着精致的民俗特色墙砖，每个楼层窗台外种着鲜花，爬山虎从墙根攀援到屋檐下。眼下，房子的二三楼住人，一楼改建成商店，货品琳琅满目，其中有不少产自国外的酒、咖啡等。“我开的是国际超市，你说是不是？”巴亚吉笑着说。
喀什古城的吸引力与日俱增。2020年的一次旅游，让河南姑娘王玮留了下来，在喀什古城开了民宿和咖啡馆。她说，在这里感受最深的是和睦的邻里关系，“平日我辅导邻居孩子写作业，邻居时常送我一些特色小点心，很有温情”。
39岁的吾斯曼·艾海提学习维吾尔族传统木雕工艺已经20多年，如今在古城开了自己的店铺。他说，游客把他亲手做的民族工艺品带到各地，是让他最自豪的事情，“希望越来越多的人来到我的家乡”。
发自内心的笑，洋溢天山南北。党的十八大以来，新疆有效改善城镇居民生活环境，增强城市基础设施建设和公共服务功能，优化城市布局，提升城市形象和城镇化质量，切实增强各族群众获得感和幸福感。2012年以来，新疆累计实施城镇保障性安居工程238.53万套，老旧小区改造4762个，惠及居民74.23万户。
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十年一舰 |
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——写在中国海军辽宁舰入列十周年之际 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻 |
我国第一艘航空母舰完成建造和试验试航，正式交付海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。
那一刻，全中国为之沸腾。从那一天起，中国迈步进入航母时代。
砥砺十载，辽宁舰逐步建立起航母编队综合攻防体系，形成了包括远海作战运用的系列战法，实现了从试验训练平台到备战打仗先锋的华丽转身。
辽宁舰入列之时，世界航母已有百年历史。作为中国第一艘航母，辽宁舰带给国人的是实现梦想的喜悦，留给海军官兵的是民族的期盼和如山的重任。
海军从五大兵种和海军各级机关、院校中高起点、高标准选拔了首批辽宁舰舰员。军官中，具有本科及以上学历的达98%以上，硕士博士有50余人。曾任护卫舰舰长、驱逐舰舰长的张峥出任辽宁舰舰长。“我干过的最大的战舰排水量是6000吨，辽宁舰近6万吨。它所带来的训练、作战、管理、安全等课目都是崭新的。”张峥坦言，一切从头开始。
面对22层甲板、300多个直梯斜梯、3000多个舱室、长达几公里的内部通道，首批辽宁舰舰员在上舰之初，几乎都有迷路的经历。有的舰员说，中国航母的启航，是从寻路开始的。
时任机电部门士官的刘辉，光领到手的辅机冷凝水系统资料，就有一尺多厚。全舰官兵叫响了“掌握新装备、勇做开拓者”的口号，夜以继日地推动航母早日形成战斗力。
仅两个月后，11月23日，舰载机试飞员戴明盟驾驶歼-15飞机成功阻拦着舰，人民海军实现了舰载战斗机上舰的历史性突破。
又过了一年以后，辽宁舰通过台湾海峡，奔赴祖国的南海。
2015年7月，辽宁舰首次组织实弹射击，取得了全部命中的好成绩。
2016年起，以辽宁舰为核心的航母编队多次赴南海、西太平洋等海域开展实战化训练，开始推动全要素、全流程整体训练。
特别是2021年12月，辽宁舰编队历时20余天，跨黄海、东海并经宫古海峡进入西太平洋多个海域，进行多个课题综合演练、互为条件对抗训练。
很多参加首次着舰试验的人回忆，那一天渤海湾特别冷，所有的人都在寒风中仰望着天边。
寻舰、绕舰、触舰、着舰、阻拦成功。戴明盟一出机舱落地，就被现场指挥员一把抱住，两人紧紧拥抱，哽咽无言。
舰载机，是航母的灵魂，也是衡量航母战斗力的重要标准。舰载机飞行员，被认为是世界上最危险的职业之一。
2016年4月27日，飞行员张超驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰训练时，飞机突发故障，他因弹射高度低跳伞坠地后受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
就在张超牺牲前三周，飞行员曹先建在升空训练时，飞控系统工作异常。为挽救战机，他直至战机坠海前2秒才被迫跳伞，胸椎、腰椎等多处爆裂性骨折。
10年来，有人倒下，更有人跟上。一批批舰载战斗机飞行员成功完成阻拦着舰，加入“尾钩俱乐部”，优秀的舰载机飞行教官群体和飞行员群体快速成长起来。
2016年8月，飞行员王勇通过航母资质认证考核，后来逐渐成为一名舰载机飞行教官。海军航空大学教官团队不断刷新着飞行、带教、空域利用等极限，一整套专业化、规模化、标准化的舰载战斗机飞行人才培养方案逐渐清晰。
2020年11月，海军首批从高中招收的飞行学员取得昼间航母资质认证，我国舰载战斗机飞行人才“改装模式”和“生长模式”双轨并行的培养路径全面贯通。
从陆基到舰基，从单机到编队，从近海到远海，从单一培养到双轨并行，从昼间到全时，舰载机飞行人才队伍以一种加速度的方式传递着“火炬”。
服役满30年的老兵阮万林退役前向组织提了一个请求，希望能走上甲板，亲身感受“飞鲨”起降时的震撼。
作为一名机电舱段兵，阮万林多年来一直工作在主甲板以下的底层舱室，始终与高温、油污、噪音和热浪为伴，穿梭于管线之间，很难有机会亲眼目睹飞机起降那壮阔的场景。
当年“航母style”“凌空一指”的画面曾风靡全国，如今刚满26岁的吴永靖，成为辽宁舰上最年轻的起飞助理。面对舰载机起飞时发动机剧烈的轰鸣和强大的尾流，他说，“戴着头盔和耳罩仍感觉耳朵快炸了”。
10年来，一茬茬官兵守护着辽宁舰驶向深蓝，如果说舰载机飞行员是站在光里的英雄，那么荣耀也同样属于那些曾经来过却没多少人知道的普通官兵。
在迈向深蓝的航程上，更多的辽宁舰官兵像种子一样，撒向了山东舰、福建舰和全海军部队。10年来，辽宁舰先后为后续航母部队输送千余名骨干人才。舰载机飞行员徐英，成为山东舰副舰长。辽宁舰首批舰员刘辉，如今成长为山东舰上的一名一级军士长。同为辽宁舰首批舰员的张桂忠，则成为海军士官学校声呐教研室的一名军士教员。
新学期开始，服役两年的王心仪把军装和领章、肩章悉数上交，回到了北京大学的校园。两年里，王心仪随辽宁舰参加了10余次演训任务，跨黄海、过东海、进西太平洋，亲眼见证辽宁舰走向深蓝的壮阔航迹。她和众多退役老兵一起，把辽宁舰的强军故事讲给了高山和海洋。
（参与采写：郭领领）
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我国进一步扩大社保费缓缴政策实施范围 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
据了解，四部门发布“关于进一步做好阶段性缓缴社会保险费政策实施工作有关问题的通知”，主要是为切实发挥阶段性缓缴社会保险费政策效果，促进保市场主体保就业保民生。
通知提出，阶段性缓缴社会保险费政策到期后，可允许企业在2023年底前采取分期或逐月等方式补缴缓缴的社会保险费。补缴期间免收滞纳金。
通知强调，各地社保经办机构在提供社保缴费查询、出具缴费证明时，对企业按照政策规定缓缴、补缴期间认定为正常缴费状态，不得作欠费处理。企业缓缴期间，要依法履行代扣代缴职工个人缴费义务。已依法代扣代缴的，职工个人缴费状态认定为正常缴费。同时，要主动配合当地相关部门，妥善处理与职工落户、购房、购车以及子女入学资格等政策的衔接问题。
通知还要求进一步优化经办服务，对符合缓缴政策要求的市场主体，积极主动对接，简化办事流程，实现企业“即申即享”，减轻企业事务性负担。
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《中国共产党的一百年》出版座谈会在京举行 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
座谈会上，中央党史和文献研究院有关负责同志介绍了该书编写情况、内容特点和出版意义等。《中国共产党的一百年》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于中国共产党历史的重要论述以及关于党史和文献工作的重要讲话和指示批示精神，坚持唯物史观和正确党史观，坚持解放思想、实事求是，坚持党性原则和科学精神相统一，集政治性、思想性、权威性、学术性、可读性于一体，是全国迄今为止公开出版的读物中，全面系统反映中国共产党历史时间跨度最长、内容最系统最完整的一部党史正史著作。
与会专家学者从各自专业领域和研究角度谈了本书的研读体会。大家表示，党的历史是最生动、最有说服力的教科书，《中国共产党的一百年》导向正确、史实准确、可信生动，为全党全社会学习党的历史提供了权威教材，为建立党史学习教育常态化长效化制度机制提供了重要基础。
中央党史和文献研究院有关负责同志，中央宣传部、中央党校（国家行政学院）、中国社会科学院、军事科学院、中国人民大学、北京师范大学等单位代表和专家以及本书编写组代表出席会议。
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中华书局创建110周年座谈会在京召开 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
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王毅会见美国国务卿布林肯 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
王毅说，当前中美关系遭遇严重冲击，其中的教训美方需要汲取。中美关系正处于关键当口，亟需双方本着对世界、对历史、对两国人民负责的态度，建立两个大国正确相处之道，推动两国关系止跌回稳。
王毅重点针对近期美方在台湾问题上的错误行径全面阐述了中方的严正立场。强调台湾问题是中国核心利益中的核心，在中国人心中的分量重如泰山。维护国家主权和领土完整是我们的使命所在，从不含糊。美方在台湾问题上对中方是有明确政治承诺的。远有中美三个联合公报，近有美本届政府多次表示不支持“台独”。但美方的行动却与此背道而驰，企图破坏中国的主权和领土完整，阻挠中国的和平统一大业，搞所谓“以台制华”，甚至公开声称要协防台湾，发出了十分错误和危险的信号。美方应原原本本回归中美三个联合公报和一个中国原则，干干净净重申一个中国政策，清清楚楚表明反对各种“台独”分裂活动。
王毅强调，台湾问题是中国内政，以什么方式解决美方无权干预。中方解决台湾问题的立场是一贯的、明确的，将继续坚持“和平统一、一国两制”的基本方针。和平解决与“台独”分裂水火不容。“台独”活动越猖獗，和平解决的可能性就越消减。要真正维护台海和平，就必须明确反对和制止任何“台独”行径。
王毅强调，中美两个大国既有共同利益也有深刻分歧，这一点不会改变。双方从接触第一天起，就知道是在和制度不同的国家打交道，这并未妨碍双方基于共同利益开展合作，也不应该成为中美对立对抗的理由。希望美方端正对华认知，反思和改变以遏制打压为主线的对华政策，不要再试图以实力地位同中国人打交道，不要总想着阻遏中国的发展，不要动辄就搞单边霸凌。要为双方恢复正常交往创造良好氛围，要推动中美关系回到健康稳定的发展轨道。
布林肯表示，美中关系当前处于困难时期，推动双边关系重回稳定轨道符合双方利益。两国以往曾成功管控分歧，美方愿同中方坦诚沟通对话，避免误解误判，找到前行道路。布林肯重申美方不寻求打“新冷战”，一个中国政策没有改变，不支持“台独”。
双方还就乌克兰局势等交换了意见。
双方认为会晤是坦诚、建设性和重要的，同意继续保持沟通。
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《实践中的马克思主义新闻观——新闻报道经典案例评析》（第二辑）出版发行 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
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香港举行中式步操汇演迎国庆 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
24日，为庆祝中华人民共和国成立73周年暨香港回归祖国25周年，特区政府保安局辖下各纪律部队、辅助部队和青少年团体，在香港将军澳消防及救护学院举行了主题为“同心·展新”的步操大汇演。这是各纪律部队转用中式步操以来，第一次进行联合步操表演。
步操大汇演由升旗典礼揭开序幕。在警察乐队演奏下，青少年团体献唱国歌。国旗、区旗冉冉升起，迎风飘扬，与远处青山相映。特区政府飞行服务队的直升机从空中飞过，向国旗、区旗致敬。
香港特区行政长官李家超为汇演主礼并致辞。李家超说，本次联合步操表演充分体现国家主权，展现了各支部队团结一致、维护国家尊严的坚定决心。
他说，过去数十年，国家不论在经济发展、科技研发、民生建设还是航天事业等领域，都创下了举世瞩目的辉煌成就，在国际舞台上充分彰显大国担当、大国风范、大国智慧，令每一个中华儿女都感到骄傲自豪。
除了升旗礼与演奏国歌，各纪律部队以及青少年团体携手为观众带来精彩演出，包括纪律部队工作犬联合表演，青少年团体舞龙舞狮、军体拳表演等，引来阵阵掌声。
看到参加表演的众多青少年团体，李家超说：“从你们的身上看到香港充满希望的美好未来。青年兴，则香港兴。我们必须让青年建立国民身份认同和正确价值观，培养青年成为有担当、有理想，愿意为国家、为香港奋斗的新一代。”
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长江流域旱情持续 抗旱供水总体可控 |
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专访水利部水旱灾害防御司负责人 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 权威发布 |
水利部统计显示，今年7月以来，长江流域降雨量较常年同期偏少近五成；长江干流及主要支流来水量较常年同期偏少二成至八成。
姚文广说，当前，长江干流及鄱阳湖、洞庭湖两湖水位较常年同期偏低4.56米至7.72米，宜昌以下长江江段及两湖水位均为历史同期最低。
其中，9月23日6时，鄱阳湖星子站水位7.10米，刷新1951年有水文记录以来历史最低水位；当日7时，江西省水文监测中心发布枯水红色预警。
据水利部统计，目前长江流域耕地受旱面积2985万亩，仍有29万人、35万头大牲畜因旱临时饮水困难，主要分布在重庆、湖南、江西、湖北、安徽和贵州六省市。
姚文广说，面对持续旱情，水利部门密切关注、积极应对。水利部滚动预测、预报长江流域旱情，及时发布干旱预警，加强分析预演。同时，实施长江流域水库群抗旱保供水联合调度专项行动，有针对性地部署抗旱工作。
9月12日，水利部启动新一轮长江流域水库群抗旱保供水联合调度专项行动，调度长江上游水库群、洞庭湖水系水库群、鄱阳湖水系水库群为下游补水，确保群众饮水安全，重点保障“一江两湖”旱区的356座大中型灌区1460万亩中稻和晚稻灌溉用水需求，以及众多小型灌区秋粮用水需求。目前，新一轮专项行动已补水18.7亿立方米。
据介绍，水利部商财政部下达中央水利救灾资金65亿元，支持旱区打井、修建抗旱应急水源工程、建设蓄引提调等抗旱应急工程、添置提水运水设备、补助抗旱用油用电。目前，有关省市已将资金分解到县，水利部已下发通知和召开视频会议，要求1个月内落实到具体项目，充分发挥救灾资金效益。
姚文广表示，目前，长江流域抗旱供水总体可控，大中型灌区的灌溉水源和城镇集中供水得到有效保障。
据预测，今年秋季长江中下游地区降雨偏少，长江干流和两湖水位将持续走低，旱情可能持续或发展。
“综合分析目前水库蓄水与秋粮灌溉需水，大中型灌区秋粮作物灌溉是有保障的，水利部将根据作物生长周期，科学调度，满足灌溉用水需求；长江中下游和两湖地区多属平原地区，地下水位高，部分大中型灌区末端和众多小型灌区可通过打井提水有效解决灌溉水源。”姚文广说。
他同时表示，展望今冬明春，随着中稻、晚稻等主要需水农作物成熟收割，农业用水将逐渐减少，油菜、小麦、蔬菜等越冬作物需水量相对较少，现有蓄水和天然降水基本可满足越冬作物用水需求，但部分没有灌溉条件的“望天田”可能受到影响。
他说，下一步，水利部将根据旱情发展和流域用水需求变化，精准对接不同阶段供水保障目标，优化以三峡水库为核心的流域水库群联合调度。指导旱区加强节约用水、建设抗旱应急水源工程、强化抗旱水源统一调度和管理，保障城乡供水安全。
“长江流域这样的丰水地区发生严重干旱，也给我们提出更多警示，必须立足长远。”姚文广说，将继续加强水利基础设施建设，提升抗旱预报、预警、预演、预案能力，强化节水和水资源管理，进一步提升抗旱减灾综合能力。
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连云港：用绿色发展刷新城市底色 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华财经 |
在中复连众生产车间，两排形似铁轨的框架结构内正在建造风机叶片。依靠计算机仿真、机器灌注等技术创新，这里在不到一年的时间里先后诞生出4款总长超百米的风机叶片，最长一款达到123米。“我们已将部分百米级叶片生产时间缩短到36小时以内，但订单太多，依旧做不过来。”该公司负责人说。
企业生产火热的背后，离不开连云港坚实的产业基础。
作为国内规模领先的风机叶片生产基地，连云港市起步早，已建立起涵盖叶片模具、关键原材料、设计生产等完整产业链条。如今，在“双碳”目标带动下，当地正引导企业加大科技创新力度，抢抓市场机遇。
“连云港拥有丰富的风能、太阳能、海洋能资源，已经成长出了一批新能源龙头企业，我们要发挥这些企业的创新主体作用，推进创新链与产业链耦合，以创新为引领，不断赋能高质量发展。”连云港市委书记马士光说。
近年来，连云港市政府出台《关于加快产业强链推动工业经济高质量发展的实施意见》等文件，推动新能源产业延链强链。近日，总投资205亿元的新能源产业项目在连云港集中签约，涉及风光储一体化新能源产业集群项目、太阳能光伏高端生产线制造及外商总部经济项目等。与此同时，连云港积极引导企业攻关“卡脖子”难题，抢抓蓝海市场。
日出东方是连云港本土企业，也是太阳能热水器市场的领军企业。如今，该公司正将目光从“阳光”拓展到“空气”，大力探索空气能热泵等产品。“利用新型环保冷媒等技术，我们的产品可在零下35度环境下持续为室内供暖，且相比电加热系统，可减少40%碳排放。”该公司西北区域负责人沈一飞表示，目前该公司计划在连云港上马空气能热泵新项目，满足日益增长的市场需要。
今年上半年，连云港新能源产业产值达到186.3亿元，同比增长20.6%。
将核电站温排水区变成光伏电站，在田湾核电站，200万千瓦滩涂光伏示范项目即将开工建设。未来，这里或将成为全球领先的核电厂温排水海域核光储多能互补新样板，对优化苏北能源结构，促进地区低碳转型、可持续发展具有重要意义。
“如果说发展新能源产业提供了践行绿色发展的‘工具’，发展新能源项目则为‘工具’提供了应用场景和验证创新的舞台。”连云港市发展和改革委员会能源处副处长田雨鑫说。地处黄海之滨的连云港市，受到生态环保等多条“红线”限制，亟需加快能源结构转型升级。近年来，当地积极争取风电、光伏等新能源试点项目，为新技术、新业态、新模式搭建展示舞台，同时加快制度创新，助力项目尽早释放绿色动能。
连云港灌南县入选全国首批整县推进屋顶分布式光伏开发试点。根据规划，当地已备案项目总容量达到650兆瓦，单体规模全国领先。为了让相关建设有序、快速推进，当地成立由县主要领导牵头的工作小组，统筹协调相关部门形成合力。
“我们坚持市场化原则，国企重在抓总、托底，民企发挥各自优势加快项目建设，政府则注重对分布式光伏项目进行分级分类，明确相关标准，做好项目审批和监管工作。”灌南县发展和改革委员会副主任王泉说。就在近日，位于该县县委党校总计600千瓦的光伏组件完成建设，它们不仅可为该校提供日常电力，盈余部分还可通过平台进行交易。
“针对新能源大量并网的需求，我们正通过动态调整电网规划，‘一案一策’优化项目接入方案，实现全市所有新能源项目全额消纳。”国网连云港供电公司发展部主任王炜说。
截至今年7月底，连云港市可再生能源发电装机容量达270.1万千瓦，增长26.8%。今年1-7月，连云港清洁能源发电397.1亿千瓦时。其中，风力、光伏、生物质组成的可再生能源发电量占全社会用电量的20.22%。
轻如纸板，硬如木块。维赛新材正在打造的聚氯乙烯结构泡沫板，不仅可以作为风机叶片中的填充材料，还可以用来建设漂浮平台，为未来远海风机发展提供支撑。“连云港当地良好的产业基础吸引企业进驻，而高效、贴心的政务服务助力企业在落地不到3年时间内即形成了4亿元的年产值。”该公司技术副总监曹卓说。
伴随着新能源产业发展和新能源项目建设，连云港城市能级正快速提升，吸引越来越多新能源企业进驻。为了助力企业扎下根、结出果，连云港聚力打造创新生态，为绿色产业注入“新鲜”动能。
江苏海洋大学是国内少有拥有清洁能源产业学院的高校，近年来面向太阳能、风能、海洋能等领域，持续培养新能源专业人才。记者在该校看到，从能够发电的建筑涂料到发电效率更高的风机叶片，多项新技术正在加紧研发。“学院的学生是市场上的香饽饽，企业想来招人，都要排到2025年以后。”连云港市新能源行业协会会长陈双喜说。
不单单是加快专业人才培养，连云港也在加快研发平台建设，为破解关键技术难题提供智力支撑。
就在不久前，江苏省海洋资源开发技术创新中心揭牌成立，它将围绕海洋生物技术、海洋装备技术、海洋电子信息技术三大领域，为行业提供“技术开发、成果转化、产业孵化”服务。“我们希望打造由顶级科学家、骨干科学家和项目经理（企业家）组成的联合团队，加快产学研转化速度。”连云港市科技局高新技术处处长张健说。
目前，连云港已建成中复连众江苏省海上风电叶片设计与制造技术重点实验室、国电联合动力江苏省风力发电技术重点实验室、晶海洋连云港市工程技术研究中心等十多个省级、市级科技创新和技术服务平台。正在推进高效低碳燃气轮机大科学装置、深海技术科学太湖实验室连云港中心等研发平台项目建设，为绿色发展提供源头动力。 （本报记者朱程）
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加快培育特色产业集群 |
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工信部出台举措助力中小企业发展 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华财经 |
量大面广的中小企业是我国经济韧性的重要支撑。当前，市场主体面临的压力较多，更需要加大力度帮扶。培育中小企业特色产业集群，有利于完善优质中小企业培育体系，也有利于发挥集群在产业链对接等方面优势，为中小企业纾困解难。
近年来，各地在推动重点区域产业集群化发展的同时，也进一步加大对特色产业集群的培育以及对集群内、园区内中小企业的帮扶。
工信部中小企业局有关负责人表示，大部分省（区、市）制定了相关产业集群政策，因地制宜推动产业集群发展。各级中小企业主管部门要加强对集群的财政、金融、产业、创新、土地、人才等政策支持，提升集群主导产业优势，加强对集群参与重大项目的支持力度，加强集群公共服务体系建设。
据悉，工信部力争到2025年，培育200个中小企业特色产业集群和10个中外中小企业合作区，推动大中小企业融通创新、产学研协同创新向纵深发展，中小企业创新生态不断完善。
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央行报告：人民币资产对全球投资者保持较高吸引力 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华财经 |
人民银行日前发布的《2022年人民币国际化报告》显示，人民币国际化各项指标总体向好，人民币支付货币功能稳步提升，投融资货币功能进一步深化，储备货币功能不断上升，计价货币功能逐步增强。
数据显示，人民币跨境使用延续稳步增长态势。2022年上半年，人民币跨境收付金额为20.32万亿元，同比增长15.7%，在同期本外币跨境收付总额中占比上升至49.1%。
报告指出，人民银行持续完善跨境贸易、投融资人民币结算等基础性制度，激发市场主体使用人民币进行跨境结算的积极性，跨境人民币业务服务实体经济的能力进一步提高。
2022年上半年，经常项目与直接投资跨境人民币结算金额合计为6万亿元，同比增长23%；货物贸易中跨境人民币结算占比提高至16.6%，较去年同期提高1.9个百分点；跨境电商人民币结算金额为4317亿元，同比增长20.7%。
报告称，据不完全统计，有80多个境外央行或货币当局将人民币纳入外汇储备。根据国际货币基金组织（IMF）的数据，2022年一季度，人民币在全球外汇储备中的占比达2.88%，较2016年人民币刚加入特别提款权（SDR）货币篮子时上升1.8个百分点。
人民银行表示，下一阶段，将进一步夯实人民币跨境使用的基础制度安排，满足好实体部门的人民币使用需求，推动更高水平金融市场双向开放，促进人民币在岸、离岸市场良性循环。
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跨界融合 协同创新 开放包容 |
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从世界制造业大会看新能源汽车产业生态之变 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华财经 |
智造新动能
人脸识别打开车门、变身大型充电宝反向充电、“看见”有孩童被遗忘在车内自动开启空气循环系统并向车主发出预警……通过与新一代信息技术的跨界融合，实现人、车、路动态信息交互，让驾驶变得更安全、更聪慧、更舒适。2022世界制造业大会上，酷炫的新能源概念车、各种跨界融合的汽车新技术、新产品，让人眼前一亮。
在展会现场，记者感受到，新能源汽车产业的边界正在不断扩展、渐趋模糊，各种智能网联技术与汽车跨界融合，汽车不仅是交通工具，而且变为融各种信息、算力、储能于一体的移动智能空间。
比亚迪集团相关负责人说，新能源汽车产业并非一个封闭的产业，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，需要与新技术、新材料、电子电力、先进制造等多领域进行跨界融合，推动产品迭代创新。目前，比亚迪构建了覆盖电子、电池、新能源、轨道交通、半导体等多领域跨界的研发体系，为电控产品的多方案设计和生产流程调整打下基础。
无人驾驶公交车、无人驾驶牵引车、无人驾驶出租车……在智能网联汽车展区，一系列搭载了最新技术的无人驾驶车辆精彩亮相。
“汽车产业生态由传统的链式关系向多领域、多主体共同参与的网状生态演化，向‘汽车+服务’转型。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说，我国新能源汽车产业在发展的过程中，培育了一批具有国际竞争力的新能源整车及零部件企业，走出一条以创新链带动产业链，以示范推广拉动技术创新和产业转型的发展路径。
“中国新能源汽车在‘上半场’实现了换道超车，但在以智能化为主的‘下半场’，竞争日趋激烈，汽车产业链的上下游协同创新尤为重要。”奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理周定华告诉记者，“我们依托数字化赋能，打通从研发、生产到销售终端全链条，通过上下游协同联动，探索从传统的生产型制造业向服务型制造业转型，打造场景化、个性化、定制化的汽车产业新生态。”
展会现场，新能源汽车续航里程和补电便捷性成为参观者热议的话题。
师建华说，我国新能源汽车建立了上下游贯通的完整产业体系，突破了电池、电机、电控等关键技术。其中，动力电池技术处于全球领先地位，与2012年相比，动力电池单体能量密度提高2.2倍，成本则下降约85%。
“换电站是我们重点布局的新赛道。通过与主机厂、软硬件配套服务商、电网公司等协同创新，打造开放共享的互联网生态平台，让电池成为共享资产，化解续航里程、补电便捷性和购置使用成本三大‘痛点’。”宁德时代新能源科技股份有限公司相关负责人说，换电站作为新基建，不仅是新能源汽车的补能站，还是城市分布式储能单元，能够调节电网电力平衡。
在中国工业经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦看来，伴随着新能源汽车的上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务等产业生态的发展，新能源汽车产业正在重塑能源和交通格局，也成为支撑经济增长、推动产业转型、引领技术创新的重要力量之一。
本届世界制造业大会期间，举行了中德新能源汽车产业发展论坛，来自德国汽车产业链上不同领域的40余家企业参加了这场论坛，远道而来的德国客商积极谋求与中国新能源汽车企业开展深度合作。
“我们不仅建设了工厂，还有涉及研发、测试、市场营销与客户服务的完整价值链，已经成为当地新能源汽车生态的重要组成部分。”大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝说，“我们还与超过1500家供应商建立合作关系，其中有20余家参与大众安徽新能源汽车制造的关键供应商位于安徽合肥。”
在葛皖镝看来，汽车进入电动化、智能化和网联化时代，扩大合作开放、深化全产业链融合是关键。中德两国在汽车行业的合作具有广阔想象空间，汽车产业也将继续引领双方经贸合作行稳致远。
与此同时，中国新能源汽车也正加速出海，与世界共享新能源汽车产业发展红利。
数据显示，今年1月到8月，中国新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%。
师建华说，全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局，中国开放的大门越开越大的同时，中国新能源汽车产业链上的企业也正积极融入全球价值链体系，形成开放共享的产业发展新生态。
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报告显示：近十年我国固定资产投资年均增长9.4% |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华财经 |
根据报告，党的十八大以来，我国固定资产投资持续平稳增长。全社会固定资产投资总量由2012年的28.2万亿元增加到2021年的55.3万亿元。建设规模不断扩大，2021年全国施工项目建设规模达148.9万亿元，是2012年的3.5倍；新开工项目建设规模37万亿元，是2012年的2.3倍。
投资增长有效支撑经济平稳运行。2013年至2021年，全国资本形成率平均每年为43.9%，有效投资与消费升级良好互动的局面正在逐渐形成。2021年资本形成总额拉动国内生产总值增长1.1个百分点。
基础设施投资有序推进，民生相关投资成效显著。2013年至2021年，全国基础设施投资年均增长12%，增速比全部投资高2.3个百分点；房地产开发投资累计完成103万亿元，年均增长9.2%。2018年至2021年，社会领域投资年均增长11.9%，增速比全部投资高7.1个百分点，其中，教育投资年均增长12.1%，卫生投资年均增长17.4%。
内生动力持续增强，投资新动能积聚发展。2013年至2021年，全国科学研究和技术服务业投资保持快速增长，年均增速达12.1%。高技术产业投资年均增长16.3%，其中，高技术制造业投资年均增长15.7%，高技术服务业投资年均增长17.3%。2013年至2021年，我国民间投资年均增长8.9%，占全部投资的比重均稳定过半，其中2021年为56.5%，成为拉动投资增长的重要力量。
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两翼齐飞湾区振翅：横琴前海这一年 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华关注·各地 |
今年上半年，横琴粤澳深度合作区实现地区生产总值223.93亿元，同比增长2.5%。实现经济稳健开局，离不开“四新产业”所凝聚的澎湃发展新动能。
统计数据显示，合作区成立以来，新成立企业超过4000户，其中“横琴方案”确立的科技研发和高端制造产业、中医药等澳门品牌工业、文旅会展商贸产业、现代金融产业等四大产业新成立企业占比达77%。今年上半年，横琴的集成电路产业产值同比增长32.7%，芯耀辉、集创北方、壁仞科技等一批企业新星正在冉冉升起。
新产业蓬勃生长的背后，是横琴营商环境持续优化的推动。合作区成立以来，横琴出台了降低企业综合成本十条措施，“双15%”税收政策落地，实现商事登记“跨境通办、一地两注”等。
在珠江口东岸的前海，得益于多年的制度创新，新兴产业发展驶入快车道。2021年，前海战略性新兴产业增加值715.07亿元、增长10.5%，微众银行、平安智慧城市、丰巢科技等企业跻身独角兽行列。
9月2日，深港两地联合发布《关于支持前海深港风投创投联动发展的十八条措施》，进一步拓宽深港私募股权基金合作渠道，助力科创企业乘风破浪，伫立潮头。
“在前海，企业不论是在孵化期、加速期，都能找到合适的资源解决财务相关问题。”禹创半导体（深圳）有限公司董事会秘书谢玉轩说，目前公司发展迅速，营业收入已突破1亿元。
9月15日，横琴粤澳深度合作区“二线”通道横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头海关监管作业场所完成主体结构施工，相关工程计划于今年12月底完成。
横琴粤澳深度合作区管委会秘书长、执委会主任李伟农表示，项目建成后将有利于促进合作区与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平开放，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。
合作区成立一年以来，横琴持续打造趋同澳门的创业、就业、生活环境，琴澳一体化加速推进。一年来，横琴新增澳资企业超过700家，现有澳资企业超5000家；横琴口岸出入境人员超过700万人次，车辆超过100万辆次。
前海“扩容”后，也在加紧进一步深化深港合作，便利港人港企北上发展。今年6月，前海发布惠港九件实事，覆盖住房、创业、服务、就业等方面。今年7月，前海深港青年梦工场北区开园，梦工场系列产业空间扩展至13.9万平方米。截至今年8月，前海深港青年梦工场累计孵化创业团队共计610家，其中香港团队338家。
“我感觉整个园区的创业氛围越来越浓郁，进驻的创业团队也更符合数字经济时代的发展特色。”首批入驻梦工场北区的Bays Work加速器创始人、前海香港商会副会长郑思怡说，“相信会有越来越多的港人港企、创业团队在梦工场实现梦想腾飞。”
横琴和前海，不仅仅是大湾区经济发展的新引擎和粤港澳合作的试验田，更是为深化改革开放、体制机制创新探路的“排头兵”。
一年前，“前海方案”印发，赋予前海“加快科技发展体制机制改革创新”的重大任务。前海管理局相关负责人介绍，这一年里，前海积极探索科技体制机制创新路径，出台相关措施，从深港澳创新要素跨境融通、深港澳科技合作创新生态、知识产权生态系统、数字经济、海洋生态五个维度，构建前海科技创新政策的框架支撑。
一年前，横琴粤澳深度合作区管理机构正式揭牌，内地和澳门公务员共同组成管理队伍，在横琴探索“共商共建共管共享”的新体制。
横琴粤澳深度合作区管委会秘书长、执委会副主任聂新平说，合作区第一时间成立了政策创新和规则衔接的专职小组，已经明确了12个规则衔接路径，推出了30项年度的规则衔接任务清单。
“执委会里有31名澳门同事，我们每天在一起围绕着促进澳门经济适度多元发展这个目标，相向而行，有事好商量，有事多商量，取得了很多创新性突破。”聂新平说。
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第4次长江江豚科学考察直击 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华关注·各地 |
继2006年、2012年、2017年之后，农业农村部19日在长江中下游南京、武汉、荆州同步启动第4次长江全流域江豚科学考察。这也是长江实施全面禁捕和《中华人民共和国长江保护法》颁布施行后，首次开展长江流域物种系统调查。
来自江西省水生生物保护救助中心的“90后”科研人员龚海波有幸参与其中。连日来，在农业农村部长江流域渔政监督管理办公室组织下，20余家科研院所和相关单位的120多名人员采取分组分江段同步实施的方式，对长江中下游干流、洞庭湖、鄱阳湖及部分长江支流江段展开了“拉网式”搜索，开展长江江豚种群数量及分布考察、栖息地环境质量调查和未通航汊江江豚种群及栖息地调查等一系列工作。
“与以往相比，此次长江江豚科考在考察范围上更广，船只、人员投入更多，考察技术也有所创新。”长期从事江豚研究和保护的中国科学院水生生物研究所副研究员郝玉江介绍，除了目视、被动声学等常规手段，此次科考还增加了自动影像辅助系统（VAOS）、水环境采样（eDNA）等技术，便于更准确地考察长江江豚种群分布情况及栖息环境情况。
郝玉江介绍，从目前的科考结果来看，长江江豚的分布模式整体呈现相对集中、散点分布的特点，和2017年的情况接近，未发生显著变化。
“此次洞庭湖口发现的是较大的一个江豚群体。”作为科考队目视组记录员，龚海波有着相对直观的感受，“值得注意的情况是，科考过程中，江豚‘子母同框’的情况较多，这说明江豚家族可能在发展壮大，但整体数量仍待后期计算分析。”
脑袋圆圆，前额凸起，嘴巴上翘好像在微笑，长江江豚被称为长江的“微笑天使”。2017年的科学考察结果显示，长江江豚数量约为1012头，种群极度濒危。随着长江大保护逐步深入，作为长江生态系统状况的重要指示物种，长江江豚近年频频现身，“江豚逐浪”成为长江沿线许多城市的一道风景。
“本次科考将全面掌握长江江豚种群数量分布和栖息地环境现状，整体评估其种群数量、结构及变化趋势，科学分析长江江豚致危因素和保护措施效果，为制定更有针对性的保护方案提供依据。”农业农村部长江流域渔政监督管理办公室资源环境保护处处长娄巍立说，摸清长江江豚“家底”，才能采取更完备的保护，让母亲河的“微笑”更好绽放。
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一个传统农业大省的“新赛道” |
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黑龙江农业规模化、集约化经营扫描 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华关注·各地 |
“这土地托管还真就比自己干收成好。”望着在风中起起伏伏的大豆田，黑龙江省海伦市东林镇东胜村种植大户张文海充满期待。
今年，张文海有约1万亩地由海伦市金丰公社农业服务有限公司采取全程托管模式经营。在托管期间，农机手、农技专家等专业人员提供耕种管收全程服务，张文海自己则当起了“甩手掌柜”，只需在秋粮收获后验收作业质量，结算服务费用，享受秋收成果。
“现在屯子里流转土地的人少了，大家算算收成，更愿意让自家的地‘入托’。我们托管给金丰公社的大豆田每亩产量能多出70斤至100斤。”张文海说。
在位于黑龙江省齐齐哈尔市的龙江县超越现代玉米种植农民专业合作社里，理事长魏刚正在为即将到来的秋收安排农机手。
“我们自己有总价值4000多万元的先进农机设备，农机手也是我们自己培训的。”魏刚说，通过农机规模化作业，种收效率大大提升，这是小散户种植难以达到的。2022年，合作社托管了49万亩玉米地，占全县玉米种植面积十分之一。
土地托管兴起的背后，是传统农业经营体系的重塑。在黑土地上，以农业合作社、农业企业等主体主导的农业社会化服务正在逐渐取代小农经营“单打独斗”。
截至2021年底，黑龙江省各类新型农业经营主体发展到15.67万个，土地适度规模经营面积达到1.47亿亩，比2016年增加7701万亩；全程托管服务面积达到2042万亩。
在黑龙江北纬四十七绿色有机食品有限公司位于齐齐哈尔市依安县的加工工厂，记者见证了一穗鲜食玉米的“旅程”。
从田里采摘、在厂房去皮、在流水线上加工成真空包装鲜食玉米，然后再由“网红”带货销往全国……从开始加工到制成成品，过程不超过3小时，“锁鲜”是鲜食玉米的卖点。
“企业去年实现产值8.8亿元，辐射全省近500万亩有机种植，不断带动产业链向高端化、绿色化发展。”公司副总裁郭忠良告诉记者，产业链的延伸不仅能为上游农产品的销路“托底”，还能提升产品附加值，推动农业经营规模化、集约化，带动农民增收。
玉米的附加值提升体现在产品的绿色升级，更体现在精加工。在黑龙江省肇东市肇东星湖生物科技有限公司，经过先进工艺加工，一粒粒玉米“变身”为增鲜剂呈味核苷酸二钠。
“一吨呈味核苷酸二钠市场价格八九万元，今年我们产值预计达到8亿元。”公司总经理黄励坚说。
曾几何时，“量大链短”、农产品加工滞后是黑龙江农业发展面临的瓶颈问题。随着《黑龙江省玉米深加工产业发展指导意见》等文件出台，一批玉米深加工企业得到引导扶持，做强做大。截至2021年底，黑龙江省玉米设计加工能力达到3100万吨，是2016年末的近两倍。
玉米“越变越金贵”的背后，是黑龙江省从玉米原粮“初级供应者”升级成为农产品“高级加工者”的转变。通过龙头企业的“延链、强链、补链”，玉米深加工产品品种逐渐增多，产业链上下游衔接更加紧密，黑龙江提升农业附加值有了更加强劲的动能。
“再过几天，无人驾驶收割机就会开始在这片稻田里作业。”在北大荒集团建三江分公司七星农场有限公司农业生产部副部长姜灏的身后，万亩无人农场示范区一片金黄。
翻开七星农场的《万亩无人农场示范区建设方案》，从智能排灌系统到天空地一体化遥感系统，再到智慧农场管理系统，农业生产充满“科技范儿”和未来感。
电动机械代替人工撒种、无人机打药代替背壶撒药，高速侧深施肥有了导航系统，农场统一进行农资配备、农时管理、技术推广和秋粮收购……七星农场126万亩耕地见证了科技发展最快、农业成果最多、职工最受益的10年。
技术集约推动效益增长。“十三五”期间，黑龙江省农业科技进步贡献率达到68.3%，高于全国8.3个百分点。目前，黑龙江省农作物耕种收综合机械化率达到98%，建设现代农业科技示范基地138个，优质良种繁育、数字农业建设、基层农技推广等重点工程稳步推进。
“下一步，黑龙江省将继续用农业科技化引领农业农村现代化，推进物联网、大数据、区块链、5G等新兴信息技术与现代农业深度融合，让科技变成乡村振兴的强大动力。”黑龙江省农业农村厅市场与信息化处处长何树国说。
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秋到王金庄 |
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| （ 2022-09-25 ） 稿件来源：新华每日电讯 新华关注·各地 |
清亮的阳光洒在王金庄四周山坡上，玉米、谷子、高粱已渐次成熟，层层梯田有如条条“金带”，缠于山腰之间，空气中散发着庄稼和瓜果成熟的气息。
地处河北涉县旱作石堰梯田系统核心地带的王金庄，迎来了一年中最美的收获季节。
62岁的村民王林定和妻子正忙着在东坡梯田里采摘豆角。
“今年是旱了点，但收成还可以，像这玉米地里套种的豆角，能采摘好几茬。”干起活来，王林定手脚很麻利。
一旁的妻子插话说，花椒长得也不赖，她一个人足足摘了两个多月，晒了300多斤哩。
时近晌午，原本寂静的山间热闹起来。
一头头小毛驴驮着装袋的玉米、谷子从山上下来，村民们肩扛手拎，收获满满。72岁的村民王书廷乐滋滋地骑在驴背上，慢悠悠地行走在山间小路上。
王林定扛起满满的一袋豆角，踩着杂草丛生的碎石路往山脚下走。
“过去这活儿都是家里的‘小灰’来干。”王林定说，“小灰”是和他朝夕相伴了14年的毛驴，2014年病死了。
“在我们这儿，种地离不开毛驴，耕地、运粮、积肥，都得靠驴。毛驴既是帮手，也是伙计。冬至那天，我们还要给毛驴过生日呢。”王林定说，“小灰”死后，他哭了好几次。
农民们在地里忙着收获，网红“农村阿凯”则在田间忙着做直播：“这块地种的是我们太行梯田的红谷，煮出来的饭软糯香甜……”
“农村阿凯”原名刘志凯，过去一直在外务工，2014年回乡做起了自媒体，向外界展示家乡的梯田和村民们的生活。“网友们很喜欢大山和梯田，对村民们朴实的生活很好奇。”
今年5月20日，河北涉县旱作石堰梯田系统被列入由联合国粮食及农业组织负责管理的全球重要农业文化遗产名录。刘志凯说，祖祖辈辈留下的梯田，走出中国走向世界，这让他很自豪，创业也更有底气。
刘志凯在网上推销的红谷和王林定地里种的“老来白”，都是当地传承下来的谷子品种。在王金庄村口的“种子银行”陈列室里，类似的老种子已收集到171种，涵盖26科57属77种植物，是梯田系统的重要组成部分。
“‘种子银行’的老品种，代表并传承了当地丰富的生物多样性。”从事梯田保护传承工作十余年的农业专家贺献林说，这是农耕文明的重要载体。
这两天，58岁的贺献林忙着去梯田里观察记录老品种的生长情况，通过鉴定收获后的种子，去更新“种子银行”的品种。
又是一个丰收年。对贺献林他们来说，要忙的事情还有很多：培育特色农产品，选育优良新品种，还要挖掘梯田文化、开发研学旅游……
“我们要保护好梯田系统，进一步挖掘农业文化遗产，助力乡村振兴，让乡亲们的日子过得更好。”贺献林说。
（记者陈忠华、范世辉、岳文婷）
新华社石家庄9月24日电
