本报记者汪海月 马欣然

　　12月17日，合肥市骆岗公园，刚刚落地“满月”的城市空中交通枢纽港里，一架8轴16旋翼的电动垂直起降器（eVTOL）在螺旋桨的加速转动中腾空而起，进行商业化运营前的演示飞行。人们关于空中交通的畅想正在这里付诸实践。
　　这座城市空中交通枢纽港，整体造型螺旋升起，颇具未来感和科技感，内设有购票大厅、安检区、候机区、乘机区、智慧指挥调度中心、充电维护区等，可同时存放10架eVTOL。
　　“我们积极参与合肥市eVTOL起降设施的建设，计划建设更多不同规模的起降点。”亿航智能副总裁、华东区域总经理李晓娜说，未来人们可以像乘坐公共交通一样，“打飞的”观光或通勤。
　　合肥市骆岗公园由原骆岗机场改建而来，占地面积12.7平方公里，被称为世界上最大的城市中央公园之一。如今，这里正成为低空经济、无人驾驶等前沿技术的“超级实验场”，也可以从中窥见未来交通的多元化和智能化趋势。
　　站在骆岗公园内仰望，时速可达60公里的“无人机外卖员”轻盈穿梭于天空之中。市民只需在小程序上提前下单，就可以在索降点迎来从天而降的奶茶、蛋糕和炸鸡。截至目前，这些“无人机外卖员”已经及时送达5000余单外卖。“除了无人机外卖，我们还和医院合作运送血液、标本等医疗物资。”迅蚁科技合肥送吧总经理孙宣楠说。
　　低空飞行器正加速应用于政务服务、社会民生、城市治理等领域。数据显示，目前合肥市已开通70多条航线，包括公安交警巡查、城市地理信息数据采集、河流排污监察等多任务类型。
　　除了竞逐天空，持续升级的智能网联无人驾驶车辆也代表着未来交通的全新方向。高精定位、自动避障、实时响应……4辆搭载多种雷达和摄像头的无人驾驶观光巴士在骆岗公园已安全运行一年。公园内的跑道上，更“聪明”的第三代无人驾驶观光巴士正在试验阶段，可以实现移动目标的行为预测等新功能，带来更加智能舒适的乘车体验。
　　“2023年9月以来，我们在骆岗公园分批投放了14辆L4级智能网联自动驾驶车辆，包括观光巴士、清洁车和售卖车。”安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司市场总监李永睿介绍，公司同时还在开拓城市微公交、港口物流、矿山运输等更多自动驾驶应用场景。
　　合肥市骆岗公园只是一个观察窗口。放眼全国，从空中到地面，未来交通体系正在加速构建，2024年以来，安徽、湖南、四川、海南等地加快空域改革由点及面探索，推动更多应用场景开放。工业和信息化部部长金壮龙10月17日表示，全国50多个城市已开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造。
　　“空中的士”、无人快递小车、无人驾驶出租车……未来出行图景正加速从科幻小说走进现实。