上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍，目前，上海港单日集装箱吞吐量仍处于高位，属于港区作业的正常水平。港区工作人员基本到位，根据目前人员安排，港区能够在后续筛查的8天中保证24小时作业。

　　同时，上海港为引航站、船舶代理等单位在港区作业的人员，于码头周边提供了住宿条件和必要保障，确保在特殊时期，船舶可以正常靠泊、离港。

　　目前，上海港已基本解决集卡（集装箱卡车）的通行问题，集卡司机持电子设备交接单和48小时核酸阴性报告，可进出港区。同时，给一些生产辅助车辆发放了通行证，保证港区正常运转。目前，集卡的通行细节问题还在进一步优化协调中。

　　此外，为了最大限度降低筛查对货物流转的影响，上海港推出“陆改水”方案，即一些货物不能通过集卡及时运抵港区的，可以先将货物运至太仓港等地，通过沿海运输集并到上海港，提高货物流转效率。

　　为了保障洋山港海上运输安全有序，洋山港海事局紧急增派值班人员驻守工作场所，确保海事工作不断不乱，满足24小时工作制的需要，确保疫情防控和海事中心工作平稳如常、水上交通安全有序。

　　洋山港海事局统计数据显示，3月份以来，进出洋山深水港的国际干线集装箱船舶日均约24艘次，国内支线集装箱船舶日均约36艘次，未受到此轮疫情影响。

　　为保障国际物流供应链畅通，港区与管理、服务部门将严守海上疫情防控第一道防线，防止疫情通过交通运输渠道传播扩散，同时，尽可能以远程非接触方式保障船舶航行安全、政务办理畅通，保障载运重要民生物资的船舶优先通行。